مدیرکل استاندارد استان تهران:
آیا هنگامی شود یا خیر
پدال نیوز- طاهری درباره سوخت گیری بنزین و اینکه آیا کم فروشی رخ می دهد یا خیر توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمودرضا طاهری مدیر کل استاندارد استان تهران در خصوص اینکه آیا هنگام سوخت گیری هوا وارد باک خودرو می شود یا خیر، گفت: احتمال اینکه هنگام سوخت گیری هوا وارد باک خودرو شود، وجود دارد. اگر دقت کنید در آبرسانی هم بسیاری از پمپها هوا میگیرند اما این موضوع فقط برای یک برهه از زمان است و این طور نیست که همیشه هوا بفروشند، یکبار ممکن است پمپ هوا بگیرد و مجدد بعد از اینکه هواگیری شود مشکل رفع شود.
او بیان کرد: سازمان ملی استاندارد مطابق یک استاندارد عمل میکند و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی هم موظف است طبق آن استاندارد عمل کند. در این استاندارد 3 پیمانه 5، 10 و 20 لیتری را مشخص کرده ایم یعنی هر کدام از نازل ها با این سه پیمانه اندازهگیری میشوند.
مدیر کل استاندارد استان تهران تشریح کرد: حتی ممکن است در پیمایش سه پیمانه نیز دچار مشکلاتی شویم زیرا باید سه نازل از کار بیفتد تا کار ما انجام شود، اگر بخواهیم کم فروشی بنزین را یک لیتر یک لیتر بررسی کنیم تا 50 لیتر شود کار سختی خواهد بود، ضمن اینکه از نظر علمی و محاسباتی بررسی میکنند که چند درصد از کسانی که به جایگاههای سوخت مراجعه میکنند 5 لیتر، 10 لیتر یا 20 لیتر میزنند.
طاهریان بیان کرد: در سیستم یکاهای خود قوانینی داریم که باید آن قوانین انجام شود، هم اکنون نمی توان گفت که چرا معیار انتخاب برای پیمایش صحت بنزین، یک لیتر نیست چرا که تمام این موارد را استانداردهای ملی گفته و ما هم تابع استانداردهای ملی هستیم.
مدیر کل استاندارد استان تهران ادامه داد: هر ظرفی برای صحت کم فروشی بایستی کالیبره و سنجش شده باشد. از ظروفی که برای این کار استفاده میکنیم قبلا کالیبره شدهاند.
او در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه هر چند وقت یکبار به جایگاهها مراجعه و استاندارد را چک میکنید؟، گفت: در هر فصل یک بار به جایگاه های بنزین مراجعه می کنیم. اگر بخواهیم استاندارد آن را بگوییم سالی دو بار است، آن را تشدید کرده ایم تا درصد خطا پایین بیاید. این بحثی است که در استان تهران بسیار حائز اهمیت است و ما هم کنترلهای لازم را انجام میدهیم.
مدیر کل استاندارد استان تهران بیان کرد: طبق دستورالعمل مراجعه به پمپ بنزین ها 2 بار در سال کافی است. اینکه به عنوان مدیر استاندارد با مدیر شرکتهای پخش فرآوردههای نفتی به جایگاه برویم ممکن است هزینهای از جیب جایگاهدار بابت این کار پرداخت شود.
طاهریان تشریح کرد: سازمان استاندارد حداقل 2 بار در سال پمپ های بنزین را بررسی می کند.
او بیان کرد: سازمان ملی استاندارد مطابق یک استاندارد عمل میکند و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی هم موظف است طبق آن استاندارد عمل کند. در این استاندارد 3 پیمانه 5، 10 و 20 لیتری را مشخص کرده ایم یعنی هر کدام از نازل ها با این سه پیمانه اندازهگیری میشوند.
مدیر کل استاندارد استان تهران تشریح کرد: حتی ممکن است در پیمایش سه پیمانه نیز دچار مشکلاتی شویم زیرا باید سه نازل از کار بیفتد تا کار ما انجام شود، اگر بخواهیم کم فروشی بنزین را یک لیتر یک لیتر بررسی کنیم تا 50 لیتر شود کار سختی خواهد بود، ضمن اینکه از نظر علمی و محاسباتی بررسی میکنند که چند درصد از کسانی که به جایگاههای سوخت مراجعه میکنند 5 لیتر، 10 لیتر یا 20 لیتر میزنند.
طاهریان بیان کرد: در سیستم یکاهای خود قوانینی داریم که باید آن قوانین انجام شود، هم اکنون نمی توان گفت که چرا معیار انتخاب برای پیمایش صحت بنزین، یک لیتر نیست چرا که تمام این موارد را استانداردهای ملی گفته و ما هم تابع استانداردهای ملی هستیم.
مدیر کل استاندارد استان تهران ادامه داد: هر ظرفی برای صحت کم فروشی بایستی کالیبره و سنجش شده باشد. از ظروفی که برای این کار استفاده میکنیم قبلا کالیبره شدهاند.
او در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه هر چند وقت یکبار به جایگاهها مراجعه و استاندارد را چک میکنید؟، گفت: در هر فصل یک بار به جایگاه های بنزین مراجعه می کنیم. اگر بخواهیم استاندارد آن را بگوییم سالی دو بار است، آن را تشدید کرده ایم تا درصد خطا پایین بیاید. این بحثی است که در استان تهران بسیار حائز اهمیت است و ما هم کنترلهای لازم را انجام میدهیم.
مدیر کل استاندارد استان تهران بیان کرد: طبق دستورالعمل مراجعه به پمپ بنزین ها 2 بار در سال کافی است. اینکه به عنوان مدیر استاندارد با مدیر شرکتهای پخش فرآوردههای نفتی به جایگاه برویم ممکن است هزینهای از جیب جایگاهدار بابت این کار پرداخت شود.
طاهریان تشریح کرد: سازمان استاندارد حداقل 2 بار در سال پمپ های بنزین را بررسی می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو