مدیرکل استاندارد استان تهران:
آیا هنگامی شود یا خیر
پدال نیوز- طاهری درباره سوخت گیری بنزین و اینکه آیا کم فروشی رخ می دهد یا خیر توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمودرضا طاهری مدیر کل استاندارد استان تهران در خصوص اینکه آیا هنگام سوخت گیری هوا وارد باک خودرو می شود یا خیر، گفت: احتمال اینکه هنگام سوخت گیری هوا وارد باک خودرو شود، وجود دارد. اگر دقت کنید در آبرسانی هم بسیاری از پمپها هوا میگیرند اما این موضوع فقط برای یک برهه از زمان است و این طور نیست که همیشه هوا بفروشند، یکبار ممکن است پمپ هوا بگیرد و مجدد بعد از اینکه هواگیری شود مشکل رفع شود.
او بیان کرد: سازمان ملی استاندارد مطابق یک استاندارد عمل میکند و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی هم موظف است طبق آن استاندارد عمل کند. در این استاندارد 3 پیمانه 5، 10 و 20 لیتری را مشخص کرده ایم یعنی هر کدام از نازل ها با این سه پیمانه اندازهگیری میشوند.
مدیر کل استاندارد استان تهران تشریح کرد: حتی ممکن است در پیمایش سه پیمانه نیز دچار مشکلاتی شویم زیرا باید سه نازل از کار بیفتد تا کار ما انجام شود، اگر بخواهیم کم فروشی بنزین را یک لیتر یک لیتر بررسی کنیم تا 50 لیتر شود کار سختی خواهد بود، ضمن اینکه از نظر علمی و محاسباتی بررسی میکنند که چند درصد از کسانی که به جایگاههای سوخت مراجعه میکنند 5 لیتر، 10 لیتر یا 20 لیتر میزنند.
طاهریان بیان کرد: در سیستم یکاهای خود قوانینی داریم که باید آن قوانین انجام شود، هم اکنون نمی توان گفت که چرا معیار انتخاب برای پیمایش صحت بنزین، یک لیتر نیست چرا که تمام این موارد را استانداردهای ملی گفته و ما هم تابع استانداردهای ملی هستیم.
مدیر کل استاندارد استان تهران ادامه داد: هر ظرفی برای صحت کم فروشی بایستی کالیبره و سنجش شده باشد. از ظروفی که برای این کار استفاده میکنیم قبلا کالیبره شدهاند.
او در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه هر چند وقت یکبار به جایگاهها مراجعه و استاندارد را چک میکنید؟، گفت: در هر فصل یک بار به جایگاه های بنزین مراجعه می کنیم. اگر بخواهیم استاندارد آن را بگوییم سالی دو بار است، آن را تشدید کرده ایم تا درصد خطا پایین بیاید. این بحثی است که در استان تهران بسیار حائز اهمیت است و ما هم کنترلهای لازم را انجام میدهیم.
مدیر کل استاندارد استان تهران بیان کرد: طبق دستورالعمل مراجعه به پمپ بنزین ها 2 بار در سال کافی است. اینکه به عنوان مدیر استاندارد با مدیر شرکتهای پخش فرآوردههای نفتی به جایگاه برویم ممکن است هزینهای از جیب جایگاهدار بابت این کار پرداخت شود.
طاهریان تشریح کرد: سازمان استاندارد حداقل 2 بار در سال پمپ های بنزین را بررسی می کند.
او بیان کرد: سازمان ملی استاندارد مطابق یک استاندارد عمل میکند و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی هم موظف است طبق آن استاندارد عمل کند. در این استاندارد 3 پیمانه 5، 10 و 20 لیتری را مشخص کرده ایم یعنی هر کدام از نازل ها با این سه پیمانه اندازهگیری میشوند.
مدیر کل استاندارد استان تهران تشریح کرد: حتی ممکن است در پیمایش سه پیمانه نیز دچار مشکلاتی شویم زیرا باید سه نازل از کار بیفتد تا کار ما انجام شود، اگر بخواهیم کم فروشی بنزین را یک لیتر یک لیتر بررسی کنیم تا 50 لیتر شود کار سختی خواهد بود، ضمن اینکه از نظر علمی و محاسباتی بررسی میکنند که چند درصد از کسانی که به جایگاههای سوخت مراجعه میکنند 5 لیتر، 10 لیتر یا 20 لیتر میزنند.
طاهریان بیان کرد: در سیستم یکاهای خود قوانینی داریم که باید آن قوانین انجام شود، هم اکنون نمی توان گفت که چرا معیار انتخاب برای پیمایش صحت بنزین، یک لیتر نیست چرا که تمام این موارد را استانداردهای ملی گفته و ما هم تابع استانداردهای ملی هستیم.
مدیر کل استاندارد استان تهران ادامه داد: هر ظرفی برای صحت کم فروشی بایستی کالیبره و سنجش شده باشد. از ظروفی که برای این کار استفاده میکنیم قبلا کالیبره شدهاند.
او در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه هر چند وقت یکبار به جایگاهها مراجعه و استاندارد را چک میکنید؟، گفت: در هر فصل یک بار به جایگاه های بنزین مراجعه می کنیم. اگر بخواهیم استاندارد آن را بگوییم سالی دو بار است، آن را تشدید کرده ایم تا درصد خطا پایین بیاید. این بحثی است که در استان تهران بسیار حائز اهمیت است و ما هم کنترلهای لازم را انجام میدهیم.
مدیر کل استاندارد استان تهران بیان کرد: طبق دستورالعمل مراجعه به پمپ بنزین ها 2 بار در سال کافی است. اینکه به عنوان مدیر استاندارد با مدیر شرکتهای پخش فرآوردههای نفتی به جایگاه برویم ممکن است هزینهای از جیب جایگاهدار بابت این کار پرداخت شود.
طاهریان تشریح کرد: سازمان استاندارد حداقل 2 بار در سال پمپ های بنزین را بررسی می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش