آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۶۲۴
۱۳:۱۸
۱۳۹۸/۱۲/۰۲

سهم تهرانی‌ها از "هوای مطلوب" در بهمن امسال

پدال نیوز- تهرانی‌ها طی بهمن ماه امسال در مجموع ۲۱ روز هوای مطلوب تنفس کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کیفیت هوای پایتخت طی بهمن ماه امسال دو روز پاک، 19 روز قابل قبول و 9 روز ناسالم برای گروه‌های حساس بود.

بررسی آمار کیفیت هوا طی 8 سال اخیر نشان می‌دهد که بهمن ماه سال گذشته کیفیت هوا شرایط مطلوب‌تری نسبت به امسال داشت چرا که طی دومین ماه زمستان سال گذشته تهرانی‌ها هفت روز هوای پاک، 13 روز هوای قابل قبول و 10 روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس تنفس کرده بودند البته این آمار در نوع خود بی سابقه بود و می‌توان گفت که شرایط مطلوب جوی طی بهمن ماه سال گذشته تا حدود زیادی به بهبود کیفیت هوا در فصل سرد سال کمک کرد.

بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، بهمن ماه سال 96 نیز تهران یک روز هوای پاک، هفت روز هوای قابل قبول، 19 روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس و سه روز ناسالم برای همه افراد داشت و در بهمن ماه سال 95 نیز تهرانی‌ها یک روز هوای پاک، 21روز هوای قابل قبول، 8 روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس داشتند.

هرچند که در دومین ماه زمستان 94 هوای پایتخت سه روز در شرایط پاک قرار داشت اما در مقابل آن نیز هوا در این بازه زمانی 11 روز ناسالم برای حساس‌ها بود. هوای تهران در بهمن 94، 16 روز قابل قبول بود.

طی بهمن 93 گروه‌های حساس در پایتخت‌ نیمی از روزهای ماه را ناسالم تنفس کردند و نیمی دیگر از روزها در این بازه زمانی در شرایط قابل قبول قرار داشت.

در دومین ماه زمستان سال 92 نیز تهرانی‌ها تنها 14 روز هوای قابل قبول داشتند. بقیه روزهای سال در این بازه زمانی هوا در شرایط نامطلوب قرار داشت که از این بین سهم هوای ناسالم برای گروهای حساس 14 روز و سهم هوای ناسالم برای همه افراد دو روز بود.

بهمن ماه 91 نیز هوا در تهران 18 روز در شرایط مطلوب و 12 روز در شرایط نامطلوب قرار داشت. بر اساس اطلاعات موجود نیز هوای تهران در دومین ماه زمستان 90، 15 روز در شرایط قابل قبول و 15 روز در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار داشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته