کد خبر:
۱۱۹۵۹۶ ۱۵:۳۲
۱۳۹۸/۱۲/۰۱
یک کارشناس و فعال بازار خودرو پیشنهاد کرد؛
شورای رقابت به بحث مواد اولیه ورود کند، نه قیمت خودرو/ طیف وسیعی از مشتریان به ناچار با بازار خودرو خداحافظی کردند
پدال نیوز: اگر قیمت مواد اولیه ای که برای ساخت قطعات و خودرو استفاده میشود، کنترل شده در اختیار واحدهای قطعه سازی و خودروسازی قرار بگیرد، قیمت خودرو نیز کنترل پذیر خواهد بود. حداقل تا زمانی که اوضاع اقتصادی کشور به حالت قبل تحریم ها بازگردد، محصولات فولادی، پتروشیمی و... باید با نرخ مناسبی در اختیار خودروسازان قرار گیرد...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، قیمت خودرو در کنار نرخ ارز، سکه و طلا و البته دلار، بیشترین میزان جست و جوهای فضای مجازی در کشور را به خود اختصاص داده است. در فهرست ترندهای گوگل، رتبه نخست به به جست و جوی قیمت طلا اختصاص دارد و در رتبه دوم قیمت خودرو است که بیشترین میزان جستوجو را بین کاربران فارسیزبان داشته است.
آمارها نشان میدهند جستوجوی قیمت خودرو طی یک هفته اخیر سیر صعودی داشته است. طی هفتهای که قیمتها افزایش یافت، مردم بهطور مرتب آن را تعقیب کردهاند. اما حتی پیش فروش های عادی اخیر خودروسازان نیز نتوانسته است مانعی برای صعود چشمگیر قیمتها شود.
به این ترتیب، مشتریان بیش از هر زمان دیگری به دنبال اطلاع از قیمت خودرو بودهاند و البته بیشاز هر زمان دیگری فرصت خرید خودرو را ازدسترفته دیدهاند. قیمت خودرو مانند نرخ طلا بهصورت روزانه افزایش داشته و همین سبب شده است علاقه مردم به یافتن قیمتهای جدید بیشتر شود.
در این بین، بحث حضور دوباره شورای رقابت در صنعت خودرو هم مطرح شده است. درهمینزمینه، با پویا عباسیان؛ فعال و کارشناس بازار خودرو به گفتوگو پرداختیم.
قیمت خودرو به صورت روزانه در حال افزایش است. چه راهکاری برای کنترل قیمت بازار وجود دارد؟
قیمت خودرو توسط کارشناسان بهصورت روزانه رصد میشود. اما نمیتوان به بازار خودرو ورود کرد و مردم را مواخذه کرد که جنس و کالای خود را چگونه و با چه قیمتی به فروش میگذارند. راهکار اصلی همان طور که بارها اشاره شده، افزایش عرضه خودرو و همچنین فروش خودرو برمبنای حاشیه بازار است.
در این شرایط، تکلیف افرادی که توانایی و قدرت خریدشان را از دست رفته میبینند، چیست؟ آیا امکان ایجاد تسهیلات برای خرید خودرو وجود دارد؟
متاسفانه وضعیت اقتصادی کشور بهگونهای نیست که بتوان برای خرید خودرو وامی در اختیار مردم قرار داد. خودروسازان نیز بهرغم افزایش تیراژ به سبب تعهداتی که طی یکیدو سال اخیر داشتهاند، نمیتوانند خودرو بیشتری به بازار تزریق کنند.
البته باید منتظر بمانیم و ببینیم در آینده چه شرایطی به لحاظ بینالمللی و سیاسی ایجاد میشود. اگر شاهد تحولاتی در این زمینه باشیم، قطعا میتوان روی تحریک تقاضا از سوی مشتریان بهوسیله پرداخت وام حساب کرد.
دلایل مختلفی برای گرانی خودرو در بازار مطرح شده است. به نظر شما چرا قیمت ها بهصورت غیرمنطقی در بازار در حال افزایش است؟
البته طی یک هفته اخیر بازار با کاهش التهاب همراه بوده که دلیل آنهم افزایش شدیدی بود که طی ماه گذشته تجربه کرده است. به نظر من، اصلیترین دلیل افزایش قیمتها، ترس از آینده است. ضمن اینکه خودروهایی که از کارخانه تحویل مشتریان میشوند نیز سبب افزایش قیمت خودرو در بازار شدهاند. به سبب اینکه خودروسازان خودروهای تعهد قبلی را به مشتریان تحویل میدهند و این خودروها به لحاظ قیمتی سود خوبی برای مشتریان ایجاد میکند، بسیاری افراد اقدام به فروش خودروهای خود میکنند.
بسیاری این خودروها را با نصف قیمت فعلی خرید کرده و بسیاری از آنها به منظور سرمایهگذاری این کار را انجام داده و حالا قصد دارند روی موج افزایش قیمت سوار شوند و با بیشترین میزان سود خودروهایشان را در بازار به فروش برسانند. درحالحاضر بسیاری از خودروهایی که خودروسازان تحویل مشتریان میدهند، از جنس تعهدات قبلی است. حتی خودروهایی که با قیمت بهمنماه سال گذشته عرضه میشود، باز هم سود خوبی برای مشتریان رقم میزند.
ورود چنین خودروهایی به بازار باید سبب افزایش عرضه و کاهش قیمت میشد. چرا قیمت ها همچنان روند صعودی دارد؟
در شرایط عادی، عرضه بیشتر خودروها باید موجب کاهش قیمت شود اما همانطور که عرض کردم، چون خودروسازان هنوز در حال صافکردن بدهیهای خودرویی خود به مشتریان قبلی هستند، این فروش خودروها از سوی مردم یا دلالان بازار را به هم ریخته، ممکن است اصولا هیچ فروشی هم در بازار رخ ندهد، اما فروشنده هم حاضر نیست با قیمت پایینتر خودرو خود را به فروش برساند، آن هم درحالیکه میتواند مثلا روی خودرویی مانند سمند یا پژوپارس 25 تا 30میلیون تومان سود میتواند دریافت کند.
به طور کلی، بازار با شرایطی مواجه است که تنها خریداران واقعی و البته خریدارانی که توان مالی دارند در آن حضور پیدا میکنند و دست بسیاری از خرید خودرو کوتاه شده است.
چگونه میتوان بازار را از دلال محوری خارج کرد؟ بسیاری معتقدند ممکن است فروش با قیمت در حاشیه بازار هم نتواند بازار را به آرامش برساند؟
ابتدا باید خودروسازان بخش اصلی و اساسی تعهدات پیشین خود را تحویل مشتریان بدهند. درحالحاضر معضل بزرگ صنعت خودرو وجود معوقات بسیاری است که طی سال 97 ایجاد شده، مورد دوم اصلاح قیمت خودروهاست. بههرحال برای ایجاد توازن بین قیمت کارخانه و بازار باید قیمتها به هم نزدیک شود.
ضمن اینکه خودروسازان باید فکری به حال هزینههای سربار و هزینههای تولید خودشان کنند. تا زمانیکه خودروسازان در هزینههای خود تغییری ایجاد نکنند و هزینه تولید روند کاهشی نداشته باشد، اصولا فروش در حاشیه بازار هم نتیجهای نخواهد داشت.
ورود دوباره شورای رقابت به بحث قیمتگذاری خودرو را چگونه ارزیابی میکنید؟
هنوز این موضوع که این شورا با چه رویکردی قرار است به بحث قیمتگذاری خودرو ورود کند، معلوم نشده و سازوکار قانونی این ورود هم مشخص نیست. چراکه در گذشته خودروهای زیر 45میلیون تومان مبنای قیمتگذاری بود. امروز اصولا خودروی زیر 45میلیون تومان وجود ندارد.
تجربه گذشته حضور این شورا در قیمتگذاری خودرو موفق نبوده است. قیمتگذاری محصولات را نمیتوان با دستور و بخشنامه انجام داد، آنهم در اقتصادی متورمی مانند اقتصاد کشور ما که قیمتها اگر نگوییم روزانه، بهصورت ماهبه ماه و فصلبهفصل تغییر میکند.
با یک خرید ساده به فاصله یک ماه متوجه میشوید که خرید ماه گذشته ارزانتر ماه فعلی خواهد بود. تولید خودرو نیز این شرایط را دارد. قیمت مواد اولیه بهصورت مداوم در حال افزایش است.
بسیاری از این مواد در داخل تولید میشود. بنابراین، بهتر است ورود دوباره شورای رقابت به صنعت خودرو بیشتر در بحث تنظیم قیمت مواد اولیه و در نهایت قیمت قطعات باشد تا قیمت اصلی خودرو.
آمارها نشان میدهند جستوجوی قیمت خودرو طی یک هفته اخیر سیر صعودی داشته است. طی هفتهای که قیمتها افزایش یافت، مردم بهطور مرتب آن را تعقیب کردهاند. اما حتی پیش فروش های عادی اخیر خودروسازان نیز نتوانسته است مانعی برای صعود چشمگیر قیمتها شود.
به این ترتیب، مشتریان بیش از هر زمان دیگری به دنبال اطلاع از قیمت خودرو بودهاند و البته بیشاز هر زمان دیگری فرصت خرید خودرو را ازدسترفته دیدهاند. قیمت خودرو مانند نرخ طلا بهصورت روزانه افزایش داشته و همین سبب شده است علاقه مردم به یافتن قیمتهای جدید بیشتر شود.
در این بین، بحث حضور دوباره شورای رقابت در صنعت خودرو هم مطرح شده است. درهمینزمینه، با پویا عباسیان؛ فعال و کارشناس بازار خودرو به گفتوگو پرداختیم.
قیمت خودرو به صورت روزانه در حال افزایش است. چه راهکاری برای کنترل قیمت بازار وجود دارد؟
قیمت خودرو توسط کارشناسان بهصورت روزانه رصد میشود. اما نمیتوان به بازار خودرو ورود کرد و مردم را مواخذه کرد که جنس و کالای خود را چگونه و با چه قیمتی به فروش میگذارند. راهکار اصلی همان طور که بارها اشاره شده، افزایش عرضه خودرو و همچنین فروش خودرو برمبنای حاشیه بازار است.
در این شرایط، تکلیف افرادی که توانایی و قدرت خریدشان را از دست رفته میبینند، چیست؟ آیا امکان ایجاد تسهیلات برای خرید خودرو وجود دارد؟
متاسفانه وضعیت اقتصادی کشور بهگونهای نیست که بتوان برای خرید خودرو وامی در اختیار مردم قرار داد. خودروسازان نیز بهرغم افزایش تیراژ به سبب تعهداتی که طی یکیدو سال اخیر داشتهاند، نمیتوانند خودرو بیشتری به بازار تزریق کنند.
البته باید منتظر بمانیم و ببینیم در آینده چه شرایطی به لحاظ بینالمللی و سیاسی ایجاد میشود. اگر شاهد تحولاتی در این زمینه باشیم، قطعا میتوان روی تحریک تقاضا از سوی مشتریان بهوسیله پرداخت وام حساب کرد.
دلایل مختلفی برای گرانی خودرو در بازار مطرح شده است. به نظر شما چرا قیمت ها بهصورت غیرمنطقی در بازار در حال افزایش است؟
البته طی یک هفته اخیر بازار با کاهش التهاب همراه بوده که دلیل آنهم افزایش شدیدی بود که طی ماه گذشته تجربه کرده است. به نظر من، اصلیترین دلیل افزایش قیمتها، ترس از آینده است. ضمن اینکه خودروهایی که از کارخانه تحویل مشتریان میشوند نیز سبب افزایش قیمت خودرو در بازار شدهاند. به سبب اینکه خودروسازان خودروهای تعهد قبلی را به مشتریان تحویل میدهند و این خودروها به لحاظ قیمتی سود خوبی برای مشتریان ایجاد میکند، بسیاری افراد اقدام به فروش خودروهای خود میکنند.
بسیاری این خودروها را با نصف قیمت فعلی خرید کرده و بسیاری از آنها به منظور سرمایهگذاری این کار را انجام داده و حالا قصد دارند روی موج افزایش قیمت سوار شوند و با بیشترین میزان سود خودروهایشان را در بازار به فروش برسانند. درحالحاضر بسیاری از خودروهایی که خودروسازان تحویل مشتریان میدهند، از جنس تعهدات قبلی است. حتی خودروهایی که با قیمت بهمنماه سال گذشته عرضه میشود، باز هم سود خوبی برای مشتریان رقم میزند.
ورود چنین خودروهایی به بازار باید سبب افزایش عرضه و کاهش قیمت میشد. چرا قیمت ها همچنان روند صعودی دارد؟
در شرایط عادی، عرضه بیشتر خودروها باید موجب کاهش قیمت شود اما همانطور که عرض کردم، چون خودروسازان هنوز در حال صافکردن بدهیهای خودرویی خود به مشتریان قبلی هستند، این فروش خودروها از سوی مردم یا دلالان بازار را به هم ریخته، ممکن است اصولا هیچ فروشی هم در بازار رخ ندهد، اما فروشنده هم حاضر نیست با قیمت پایینتر خودرو خود را به فروش برساند، آن هم درحالیکه میتواند مثلا روی خودرویی مانند سمند یا پژوپارس 25 تا 30میلیون تومان سود میتواند دریافت کند.
به طور کلی، بازار با شرایطی مواجه است که تنها خریداران واقعی و البته خریدارانی که توان مالی دارند در آن حضور پیدا میکنند و دست بسیاری از خرید خودرو کوتاه شده است.
چگونه میتوان بازار را از دلال محوری خارج کرد؟ بسیاری معتقدند ممکن است فروش با قیمت در حاشیه بازار هم نتواند بازار را به آرامش برساند؟
ابتدا باید خودروسازان بخش اصلی و اساسی تعهدات پیشین خود را تحویل مشتریان بدهند. درحالحاضر معضل بزرگ صنعت خودرو وجود معوقات بسیاری است که طی سال 97 ایجاد شده، مورد دوم اصلاح قیمت خودروهاست. بههرحال برای ایجاد توازن بین قیمت کارخانه و بازار باید قیمتها به هم نزدیک شود.
ضمن اینکه خودروسازان باید فکری به حال هزینههای سربار و هزینههای تولید خودشان کنند. تا زمانیکه خودروسازان در هزینههای خود تغییری ایجاد نکنند و هزینه تولید روند کاهشی نداشته باشد، اصولا فروش در حاشیه بازار هم نتیجهای نخواهد داشت.
ورود دوباره شورای رقابت به بحث قیمتگذاری خودرو را چگونه ارزیابی میکنید؟
هنوز این موضوع که این شورا با چه رویکردی قرار است به بحث قیمتگذاری خودرو ورود کند، معلوم نشده و سازوکار قانونی این ورود هم مشخص نیست. چراکه در گذشته خودروهای زیر 45میلیون تومان مبنای قیمتگذاری بود. امروز اصولا خودروی زیر 45میلیون تومان وجود ندارد.
تجربه گذشته حضور این شورا در قیمتگذاری خودرو موفق نبوده است. قیمتگذاری محصولات را نمیتوان با دستور و بخشنامه انجام داد، آنهم در اقتصادی متورمی مانند اقتصاد کشور ما که قیمتها اگر نگوییم روزانه، بهصورت ماهبه ماه و فصلبهفصل تغییر میکند.
با یک خرید ساده به فاصله یک ماه متوجه میشوید که خرید ماه گذشته ارزانتر ماه فعلی خواهد بود. تولید خودرو نیز این شرایط را دارد. قیمت مواد اولیه بهصورت مداوم در حال افزایش است.
بسیاری از این مواد در داخل تولید میشود. بنابراین، بهتر است ورود دوباره شورای رقابت به صنعت خودرو بیشتر در بحث تنظیم قیمت مواد اولیه و در نهایت قیمت قطعات باشد تا قیمت اصلی خودرو.
اگر قیمت مواد اولیهای که برای ساخت قطعات و خودرو استفاده میشود، کنترلشده در اختیار واحدهای قطعهسازی و خودروسازی قرار بگیرد، قیمت خودرو نیز کنترلپذیر خواهد بود. حداقل تا زمانیکه اوضاع اقتصادی کشور به حالت قبل تحریمها بازگردد، محصولات فولادی، پتروشیمی و... باید با نرخ مناسبی در اختیار خودروسازان قرار گیرد. بر این اساس، شورای رقابت باید در بحث مواد اولیه ورود کند، نه در قیمتنهایی محصولی مانند خودرو.
دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر