کد خبر:
۱۱۹۵۶۱ ۱۷:۰۷
۱۳۹۸/۱۱/۳۰
گروه بهمن بومی سازی تولید موتورهای یورو 6 را کلید زد
پدال نیوز- شرکت توسعه قوای محرکه تیوان از شرکت های زیر مجموعه گروه بهمن، به تازگی فعالیت خود را در زمینه طراحی و تولید موتور خودرو با استفاده از توانمندی ها و عمق داخلی سازی آغاز کرده است. این شرکت موتورهایی با قدرت بالا، کم مصرف و مطابق با استانداردهای جهانی تولید می کند که در آینده ای نزدیک تامین کننده اصلی نیاز خودروسازان خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حاشیه یازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز در ساپکو، مجتبی میرسهیل مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان در اعلام گزارش آخرین وضعیت کلان ملی موتور کم مصرف یورو 6 به ویژگی های موتورهای تولیدی اشاره کرد و گفت: موتورهای فعلی در داخل کشور معمولا پیشرانههای 6/1 یا 8/1 لیتری هستند که حجم موتور تولیدی تیوان پایین تر و با قدرت بسیار بالاتری است، همچنین مصرف سوخت و آلاینده های تولیدی این موتور کمتر و مطابق با استانداردها و فناوری روز دنیا است. در اصل خانواده موتورهای تیوان کم مصرف، پر قدرت و دارای استاندارد یورو6 هستند که مدرن ترین موتور تولیدی داخل کشور محسوب می شوند.
میرسهیل با اشاره به نوآوری های تیوان اظهار کرد: ما در تیوان با ایجاد توانمندی های ساخت داخل در طراحی و همچنین افزایش سطح توانمندی و عمق داخلی سازی خواهیم توانست بسیاری از نیازمندی های خودروسازان را تامین کنیم.
مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان در خصوص توسعه این فناوری تصریح کرد: یکی از عوامل اصلی در جهان بحث تولید موتور است که در کشور برای تولید خودرو وابستگی شدید به آن وجود دارد و در شرایط تحریمی حال برنامه این شرکت حرکت به سمت خودکفایی در تولید موتور است. در ابتدای پروژه حدود 65درصد خودکفایی در تولید این محصول درنظر گرفته شده بود و با دستاوردها و پیشرفت های اخیر این میزان خودکفایی به 85درصد ارتقا یافته است.
میرسهیل درخصوص میزان پیشرفت تولید موتور در تیوان بیان کرد: خطوط تولید پیشرفته برای این محصول وارد کشور شده و در حال نصب و راه اندازی است. فاز نخست آن در نیمه اول سال آینده آماده بهره برداری خواهد بود و پس از گذشت 6 ماه فاز دوم آن راه اندازی خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه تامین نیاز خودروسازان به موتورهای پرقدرت توسط تیوان محقق خواهد شد، گفت: خطوط تولید این شرکت مهمترین و بزرگترین خطوط داخل کشور محسوب می شوند که با ظرفیت تولید 500هزار دستگاه در سال، نیازهای داخلی را تا حد زیادی تامین خواهد کرد.
میرسهیل با اشاره به مشکلات زیست محیطی خاطرنشان شد: ما در این مجموعه بومی سازی قطعات را از اهداف خود قرار داده ایم، چرا که آلودگی هوا از مشکلات اساسی شهرها محسوب می شود و با توجه به مزیت های تولیدی که در کشور نسبت به کشورهای اروپایی داریم و با داخلی سازی محصولات خود که منجر به کاهش آلاینده ها می شوند، می توان به صادرات دست یافت و حتی به قطب صادرات موتور هم تبدیل شد.
مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان با اشاره به تاثیرات تولید موتور در صنعت خودروسازی گفت: افزودن این مجموعه به گروه بهمن سبب افزایش اشتغالزایی می شود و با شروع کار نیروی انسانی بسیاری به این صنعت می پیوندند، علاوه بر آن تاثیرات فراوانی بر زنجیره تامین خواهد داشت.
وی در حاشیه هشتمین نمایشگاه بین المللی موتور تهران، با اشاره به میزان تاثیر برگزاری آن بر صنعت خودروسازی کشور اظهار کرد: با توجه به شرایط خاص تحریم حاضر بر کشور و به ویژه صنعت خودروسازی، لازم است تا بخش های متفاوت در حوزه تحقیق و توسعه، ساخت، تولید و... از قابلیت های یکدیگر آگاه شوند، با کمک هم نقاط ضعف خود را بهبود دهند و سبب افزایش سطح خودکفایی، کاهش ارزبری و وابستگی به خارج از کشور شوند که برگزاری این نمایشگاه در شرایط چنینی کشور، به تحقق این امر کمک می کند.
میرسهیل با اشاره به نوآوری های تیوان اظهار کرد: ما در تیوان با ایجاد توانمندی های ساخت داخل در طراحی و همچنین افزایش سطح توانمندی و عمق داخلی سازی خواهیم توانست بسیاری از نیازمندی های خودروسازان را تامین کنیم.
مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان در خصوص توسعه این فناوری تصریح کرد: یکی از عوامل اصلی در جهان بحث تولید موتور است که در کشور برای تولید خودرو وابستگی شدید به آن وجود دارد و در شرایط تحریمی حال برنامه این شرکت حرکت به سمت خودکفایی در تولید موتور است. در ابتدای پروژه حدود 65درصد خودکفایی در تولید این محصول درنظر گرفته شده بود و با دستاوردها و پیشرفت های اخیر این میزان خودکفایی به 85درصد ارتقا یافته است.
میرسهیل درخصوص میزان پیشرفت تولید موتور در تیوان بیان کرد: خطوط تولید پیشرفته برای این محصول وارد کشور شده و در حال نصب و راه اندازی است. فاز نخست آن در نیمه اول سال آینده آماده بهره برداری خواهد بود و پس از گذشت 6 ماه فاز دوم آن راه اندازی خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه تامین نیاز خودروسازان به موتورهای پرقدرت توسط تیوان محقق خواهد شد، گفت: خطوط تولید این شرکت مهمترین و بزرگترین خطوط داخل کشور محسوب می شوند که با ظرفیت تولید 500هزار دستگاه در سال، نیازهای داخلی را تا حد زیادی تامین خواهد کرد.
میرسهیل با اشاره به مشکلات زیست محیطی خاطرنشان شد: ما در این مجموعه بومی سازی قطعات را از اهداف خود قرار داده ایم، چرا که آلودگی هوا از مشکلات اساسی شهرها محسوب می شود و با توجه به مزیت های تولیدی که در کشور نسبت به کشورهای اروپایی داریم و با داخلی سازی محصولات خود که منجر به کاهش آلاینده ها می شوند، می توان به صادرات دست یافت و حتی به قطب صادرات موتور هم تبدیل شد.
مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان با اشاره به تاثیرات تولید موتور در صنعت خودروسازی گفت: افزودن این مجموعه به گروه بهمن سبب افزایش اشتغالزایی می شود و با شروع کار نیروی انسانی بسیاری به این صنعت می پیوندند، علاوه بر آن تاثیرات فراوانی بر زنجیره تامین خواهد داشت.
وی در حاشیه هشتمین نمایشگاه بین المللی موتور تهران، با اشاره به میزان تاثیر برگزاری آن بر صنعت خودروسازی کشور اظهار کرد: با توجه به شرایط خاص تحریم حاضر بر کشور و به ویژه صنعت خودروسازی، لازم است تا بخش های متفاوت در حوزه تحقیق و توسعه، ساخت، تولید و... از قابلیت های یکدیگر آگاه شوند، با کمک هم نقاط ضعف خود را بهبود دهند و سبب افزایش سطح خودکفایی، کاهش ارزبری و وابستگی به خارج از کشور شوند که برگزاری این نمایشگاه در شرایط چنینی کشور، به تحقق این امر کمک می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو