کد خبر:
۱۱۹۵۵۴ ۱۶:۵۴
۱۳۹۸/۱۱/۳۰
۵۸ میلیون یورو صرفه جویی ارزی با داخلی سازی ۵۱ قطعه و مواد اولیه
تحقق برنامه های جهاد خودکفایی ایران خودرو
پدال نیوز- مدیرعامل ایران خودرو گفت: ایجاد «فن بازار» در صنعت قطعه سازی خودرو بهعنوان یکی از اهداف مهم ما ترسیم شده که برمبنای آن بهمرسانی عرضه و تقاضا و ایجاد بازار فنآوری، جریانسازی فنآوری، هدفمندسازی فعالیت شرکتهای دانشبنیان در راستای نیازهای صنعت خودرو و ایجاد قطبهای فنآوری محصول در مجاورت قطبهای صنعتی قطعات و مجموعههای خودرو دنبال می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس- فرشاد مقیمی خواستار سپردن موضوع بررسی تخصصی ساخت قطعات توسط شرکتهای دانشبنیان به شرکت ساپکو با عنوان کارگزار ایران خودرو شد و همچنین از معاونت علمی و فنآوری ریاست جمهوری، خواستار حمایت مالی پروژه های فنآورانه صنعت خودرو از طریق صندوق های حمایتی شد و گفت: حمایت از شرکت های دانش بنیان می تواند ریسک فعالیت آنان را کاهش دهد و کمک بسزایی به جهاد خودکفایی صنعت خودروسازی کشور کند.
مقیمی با تاکید بر رویکرد درون زایی ایران خودرو گفت: اکنون بیش از 50 قطعه که تا چندی پیش از خارج از کشور تامین می شد از منابع داخلی تامین می شود.
وی عدم همکاری شرکت های فعال در حوزه ساخت قطعه را یکی از گلایه های شرکت های دانش بنیان عنوان کرد و گفت: یکی از اهداف اصلی ما این است که همراهی و هم افزایی لازم را میان آنان ایجاد کنیم.
مقیمی در ادامه افزود: این همکاری منجربه توسعه دانش فنی، ارتقای توان نوآوری افزایش بهره وری و کاهش وابستگی و افزایش دانش فنی و ظرفیت کمی و کیفی محصولات شرکتهای دانش بنیان خواهد شد.
مدیرعامل ایران خودرو یادآور شد: شرکت ساپکو این موضوع را به عنوان یکی از اهداف و رویکردهای اصلی خود دنبال می کند.
وی در ادامه به همکاری ایران خودرو با صنایع دفاع اشاره کرد و گفت: درحال حاضر 9 شرکت دانش بنیان در وزارت دفاع در قالب 29 پروژه برای تولید قطعات و مجموعه های تکنولوژی بر درحال همکاری هستند.
مقیمی ادامه داد: در رویداد فنآورانهای که در روزهای اخیر برگزار شده 219 نیاز ایران خودرو اعلام شد که برمبنای آن 80 تفاهم نامه منعقد شده است که در صورت حمایت، با همت مجموعه گروه در موضوع استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان، سرعت انجام فعالیت های نوآوری در ایران خودرو افزایش خواهد یافت.
وی با اشاره به برنامه ایران خودرو برای افزایش سهم محصولات پایه گازسوز، لازمه ادامه مسیر آغاز شده را حمایت های حاکمیتی دانست و گفت: توسعه این خودروها علاوه بر اقتصاد خانوار، سبب کاهش آلایندگی های زیست محیطی خواهد شد.
مقیمی کلیدی ترین محور فعالیت ایران خودرو را نهضت ساخت داخل دانست و گفت: تعامل شفاف و سازنده ای با تامین کنندگان برقرار کرده ایم که این راهبرد در شرکت های قطعه ساز نیز تسری یافته است. همچنین سیاست های گروه صنعتی ایران خودرو باعث شده که سازندگان با اطمینان خاطر از ثبات تولید و تزریق نقدینگی حرکت کنند.
وی افزود: سیاست های تشویقی که در ارتباط با قطعه سازان به کارگرفته شده که عاملی برای ایجاد انگیزه تولید در آنان شده و حمایت قیمتی از محصولات سازندگان از جمله این سیاست های تشویقی است.
مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: حمایت صندوق های حمایتی معاونت علمی و فنآوری ریاست جمهوری در تامین سرمایه ثابت سازندگان می تواند تکمیل کننده سیاست تشویقی ایران خودرو باشد.
وی در ادامه به نتایج کسب شده از میزهای تخصصی ساخت داخل وزارت صمت اشاره کرد و گفت: درمجموع با داخلی سازی 51 قطعه و آیتم مواد اولیه، 58 میلیون یورو کاهش ارزبری را رقم زده ایم.
مقیمی با تاکید بر رویکرد درون زایی ایران خودرو گفت: اکنون بیش از 50 قطعه که تا چندی پیش از خارج از کشور تامین می شد از منابع داخلی تامین می شود.
وی عدم همکاری شرکت های فعال در حوزه ساخت قطعه را یکی از گلایه های شرکت های دانش بنیان عنوان کرد و گفت: یکی از اهداف اصلی ما این است که همراهی و هم افزایی لازم را میان آنان ایجاد کنیم.
مقیمی در ادامه افزود: این همکاری منجربه توسعه دانش فنی، ارتقای توان نوآوری افزایش بهره وری و کاهش وابستگی و افزایش دانش فنی و ظرفیت کمی و کیفی محصولات شرکتهای دانش بنیان خواهد شد.
مدیرعامل ایران خودرو یادآور شد: شرکت ساپکو این موضوع را به عنوان یکی از اهداف و رویکردهای اصلی خود دنبال می کند.
وی در ادامه به همکاری ایران خودرو با صنایع دفاع اشاره کرد و گفت: درحال حاضر 9 شرکت دانش بنیان در وزارت دفاع در قالب 29 پروژه برای تولید قطعات و مجموعه های تکنولوژی بر درحال همکاری هستند.
مقیمی ادامه داد: در رویداد فنآورانهای که در روزهای اخیر برگزار شده 219 نیاز ایران خودرو اعلام شد که برمبنای آن 80 تفاهم نامه منعقد شده است که در صورت حمایت، با همت مجموعه گروه در موضوع استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان، سرعت انجام فعالیت های نوآوری در ایران خودرو افزایش خواهد یافت.
وی با اشاره به برنامه ایران خودرو برای افزایش سهم محصولات پایه گازسوز، لازمه ادامه مسیر آغاز شده را حمایت های حاکمیتی دانست و گفت: توسعه این خودروها علاوه بر اقتصاد خانوار، سبب کاهش آلایندگی های زیست محیطی خواهد شد.
مقیمی کلیدی ترین محور فعالیت ایران خودرو را نهضت ساخت داخل دانست و گفت: تعامل شفاف و سازنده ای با تامین کنندگان برقرار کرده ایم که این راهبرد در شرکت های قطعه ساز نیز تسری یافته است. همچنین سیاست های گروه صنعتی ایران خودرو باعث شده که سازندگان با اطمینان خاطر از ثبات تولید و تزریق نقدینگی حرکت کنند.
وی افزود: سیاست های تشویقی که در ارتباط با قطعه سازان به کارگرفته شده که عاملی برای ایجاد انگیزه تولید در آنان شده و حمایت قیمتی از محصولات سازندگان از جمله این سیاست های تشویقی است.
مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: حمایت صندوق های حمایتی معاونت علمی و فنآوری ریاست جمهوری در تامین سرمایه ثابت سازندگان می تواند تکمیل کننده سیاست تشویقی ایران خودرو باشد.
وی در ادامه به نتایج کسب شده از میزهای تخصصی ساخت داخل وزارت صمت اشاره کرد و گفت: درمجموع با داخلی سازی 51 قطعه و آیتم مواد اولیه، 58 میلیون یورو کاهش ارزبری را رقم زده ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!