کد خبر:
۱۱۹۵۰۵ ۰۸:۴۹
۱۳۹۸/۱۱/۳۰
عدم همکاری نهادهای مرتبط کار ترخیص را پیچیده کرد
4 شرط ترخیص خودروهای دپویی از گمرکات
پدال نیوز: در حالی مصوبه ترخیص خودروهای دپویی از سوی هیات دولت تمدید شده که با گذشت مدت زمانی از این مصوبه، نه تنها هنوز کار ترخیص این خودروها آغاز نشده بلکه روند اجرای آن نیز با موانعی روبرو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هرچند سید روح الله لطیفی سخنگوی گمرک کل کشور اعلام کرده که با هماهنگی وزارت صمت، خودروهای دپو شده در منطقه آزاد اروند و هزار و ۴۸ خودرویی که همه حقوق و عوارض آن پرداخت شده به سرعت ترخیص میشود، اما در عین حال تاکید کرده که باید برای بقیه خودروها مراحل ثبت سفارش از طریق وزارت صمت انجام شود که این موضوع زمان برخواهد بود.
او اظهار امیدواری کرده که با ورود رئیس قوه قضاییه برای تعیین تکلیف خودروهای دپو شده در گمرک، تا سه ماه آینده همه پنج هزار و ۱۰۸ خودرو مانده در گمرک، تعیین تکلیف شود.
اما در همین حال مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به عدم همکاری وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت برای ترخیص خودروهای دپوشده در گمرکات اظهار می کند: در شرایطی که دستورالعمل صادر شده و همه در انتظار ترخیص خودروهایی هستند که دو سال از زمان دپوی آن ها در گمرکات می گذرد، به دلیل عدم همکاری نهادهای مرتبط این موضوع همواره به تاخیر می افتد این در حالیست که بدون شک هرگونه تاخیر در اجرای این مصوبه، کار را دشوارتر می کند.
وی 4 شرط را لازمه ترخیص خودروهای دپویی می داند و می افزاید: نخستین شرط، انجام ثبت سفارش جدید برای همه این خودروها و دیدن این موضوع در مصوبه است که با وجود اعلام انجام این موضوع، هنوز اقدامی در این زمینه انجام نشده است. ضمن آن که باید برای همه این خودروها شرایط خرید بدون انتقال ارز یا ارز متقاضی با معرفی منشا ارز لحاظ شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در تشریح سومین شرط ترخیص این خودروها نیز ادامه می دهد: باید در دستورالعمل ترخیص خودروهای دپویی پیش بینی شود، در صورتی که مرجع قضایی، خودروهای توقیفی را بعد از اتمام مهلت دستورالعمل آزاد کرد، این دستورالعمل مشمول این دسته از خودروها نیز خواهد شد.
دادفر می افزاید: در نهایت این که موردی که در دستورالعمل قبلی وجود داشت اما اجرایی نشد در خصوص قوانین و مقررات استاندارد و محیط زیستی بود بر این اساس توجه به این نکته ضروری است که هرگونه مقررات دیگر در خصوص این خودروها باید مطابق قبض انبار لحاظ شود و اگر خودرویی دوساال پیش وارد شده با مقررات دو سال پیش به لحاظ زیست محیطی و لحاظ استانداردی بررسی شود و هرچند که احتمال پاس نکردن این استانداردها وجود نداشته باشد اما با این حال نسبت به ترخیص آن ها اقدام شود.
وی با اشاره به همکاری رییس گمرک و وزارت امور اقتصاد و دارایی برای ترخیص این خودروها تصریح می کند: این شرایط در حالیست که هزار و 48 خودرو دارای برگ سبز ترخیص و گواهینامه گمرکی بوده و هیچ مشکلی بابت ترخیص آن ها وجود ندارد اما با این حال همچنان مقاومت هایی در این زمینه وجود دارد در حالی که این سرمایه های مردمی است که در گمرکات دپو شده است. در این شرایط کرمان موتور می تواند به دلیل در اختیار داشتن همه مستندات نسبت به ارایه شکایت خود مبنی بر عدم ترخیص این خودروها از گمرک اقدام کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بر همکاری بیشتر وزارت صمت تاکید می کند و می گوید: هم اکنون اقداماتی از سوی دولت با هدف بهبود شرایط انجام می شود اما به دلیل درج برخی از اخبار مبنی بر واردات دوباره خودروهای لوکس، مصوبه ترخیص خودروهای دپویی با موانعی مواجه شده است.
به گزارش خودروکار، این روند در حالیست که پیش از این نیز وزیر اقتصاد با ارایه پیشنهادی خواستار ترخیص همه این خودروها از گمرکات شد اما وزیر صمت بنابه دلایل نامعلوم از اجرایی شدن این پیشنهاد استقبال نکرد که در نهایت با دستور و مصوبه هیات وزیران، مصوبه ترخیص خودروهای دپویی تمدید شد که بدون شک این مصوبه لازم الاجرا است اما از آن جا که نهاد اجرایی این امر، وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت هستند، در حال حاضر کارشکنی هایی دیده می شود که کار را به تاخیر انداخته است. حال باید دید با ورود وزارت اقتصاد و گمرک این گره چگونه باز خواهد شد؟
انتهای پیام/
او اظهار امیدواری کرده که با ورود رئیس قوه قضاییه برای تعیین تکلیف خودروهای دپو شده در گمرک، تا سه ماه آینده همه پنج هزار و ۱۰۸ خودرو مانده در گمرک، تعیین تکلیف شود.
اما در همین حال مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به عدم همکاری وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت برای ترخیص خودروهای دپوشده در گمرکات اظهار می کند: در شرایطی که دستورالعمل صادر شده و همه در انتظار ترخیص خودروهایی هستند که دو سال از زمان دپوی آن ها در گمرکات می گذرد، به دلیل عدم همکاری نهادهای مرتبط این موضوع همواره به تاخیر می افتد این در حالیست که بدون شک هرگونه تاخیر در اجرای این مصوبه، کار را دشوارتر می کند.
وی 4 شرط را لازمه ترخیص خودروهای دپویی می داند و می افزاید: نخستین شرط، انجام ثبت سفارش جدید برای همه این خودروها و دیدن این موضوع در مصوبه است که با وجود اعلام انجام این موضوع، هنوز اقدامی در این زمینه انجام نشده است. ضمن آن که باید برای همه این خودروها شرایط خرید بدون انتقال ارز یا ارز متقاضی با معرفی منشا ارز لحاظ شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در تشریح سومین شرط ترخیص این خودروها نیز ادامه می دهد: باید در دستورالعمل ترخیص خودروهای دپویی پیش بینی شود، در صورتی که مرجع قضایی، خودروهای توقیفی را بعد از اتمام مهلت دستورالعمل آزاد کرد، این دستورالعمل مشمول این دسته از خودروها نیز خواهد شد.
دادفر می افزاید: در نهایت این که موردی که در دستورالعمل قبلی وجود داشت اما اجرایی نشد در خصوص قوانین و مقررات استاندارد و محیط زیستی بود بر این اساس توجه به این نکته ضروری است که هرگونه مقررات دیگر در خصوص این خودروها باید مطابق قبض انبار لحاظ شود و اگر خودرویی دوساال پیش وارد شده با مقررات دو سال پیش به لحاظ زیست محیطی و لحاظ استانداردی بررسی شود و هرچند که احتمال پاس نکردن این استانداردها وجود نداشته باشد اما با این حال نسبت به ترخیص آن ها اقدام شود.
وی با اشاره به همکاری رییس گمرک و وزارت امور اقتصاد و دارایی برای ترخیص این خودروها تصریح می کند: این شرایط در حالیست که هزار و 48 خودرو دارای برگ سبز ترخیص و گواهینامه گمرکی بوده و هیچ مشکلی بابت ترخیص آن ها وجود ندارد اما با این حال همچنان مقاومت هایی در این زمینه وجود دارد در حالی که این سرمایه های مردمی است که در گمرکات دپو شده است. در این شرایط کرمان موتور می تواند به دلیل در اختیار داشتن همه مستندات نسبت به ارایه شکایت خود مبنی بر عدم ترخیص این خودروها از گمرک اقدام کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بر همکاری بیشتر وزارت صمت تاکید می کند و می گوید: هم اکنون اقداماتی از سوی دولت با هدف بهبود شرایط انجام می شود اما به دلیل درج برخی از اخبار مبنی بر واردات دوباره خودروهای لوکس، مصوبه ترخیص خودروهای دپویی با موانعی مواجه شده است.
به گزارش خودروکار، این روند در حالیست که پیش از این نیز وزیر اقتصاد با ارایه پیشنهادی خواستار ترخیص همه این خودروها از گمرکات شد اما وزیر صمت بنابه دلایل نامعلوم از اجرایی شدن این پیشنهاد استقبال نکرد که در نهایت با دستور و مصوبه هیات وزیران، مصوبه ترخیص خودروهای دپویی تمدید شد که بدون شک این مصوبه لازم الاجرا است اما از آن جا که نهاد اجرایی این امر، وزارت صمت و سازمان توسعه تجارت هستند، در حال حاضر کارشکنی هایی دیده می شود که کار را به تاخیر انداخته است. حال باید دید با ورود وزارت اقتصاد و گمرک این گره چگونه باز خواهد شد؟
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها