دو مشکل اساسی تولید در کشور
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : در صورتی که مسائلی چون نرخ بهره بانکی و قیمت بالای دلار اصلاح و منطقی شود قطعا بسیاری از مشکلات حوزه تولید در کشور حل خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به تداوم مشکلات نقدینگی قطعه سازان اظهار داشت : به دفعات پی گیر حقوق و مطالبات قطعه سازان از خودروسازان بوده ایم و در این راستا پیشنهاد شده تا حداقل 70 درصد مبلغی که خودروساز بعد از وام دریافت می کند به قطعه ساز اختصاص یابد تا میزان بدهی گذشته قطعه سازان کم تر شود.
وی اظهار داشت : در شرایطی که بسیاری از تولیدکنندگان و قطعه سازان به دلیل مشکلات ناگزیر به تعدیل نیرو شده اند در صورتی که این رقم به قطعه ساز پرداخت شود امکان ادامه حیات در این صنعت ممکن خواهد شد.
وی تصریح کرد : البته این موضوع بارها به خودروسازان و وزیر صنعت و معدن ارجاع و در این راستا پی گیری شده است .
وی با اشاره به زمانبر بودن تقاضای مطرح در پرداخت مطالبات قطعه سازان گفت : در صورتی که تقاضای صورت گرفته و کمک به قطعه سازان مشمول زمان شود مسلما خودروساز نیز در انجام تعهدات با مشکل مواجه خواهند شد چرا که قطعه ساز امکان تامین نقدینگی و تولید بیشتر را نخواهد داشت.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : برای حمایت از قطعه سازان باید نسبت به بدهی قطعه سازان به بانک ها، بیمه و مالیات استمهال صورت گیرد و حداقل یک ساله حق بیمه کارفرمایان به تعویق بیفتد تا مشکلات نقدینگی قطعه سازان برطرف شده و شرکتها مجبور به تعدیل نیرو نشوند.
نجفی منش در ادامه یکی از اقدامات و راهکارها در شرایط کنونی را تقویت صادرات در این صنعت عنوان کرد و افزود : یکی از حرکت هایی که در میان مدت می تواند در اوضاع این صنعت موثر واقع شود تقویت صادرات خودرو و قطعات است که باید مورد توجه جدی فعالان در این بخش قرار گیرد.
وی خاطر نشان کرد : البته برای توسعه صادرات باید خودروسازان و قطعه سازان با همتایان بین المللی جوینت شده و همکاری مشترک جدی را در این زمینه داشته باشند .
وی اظهار داشت : در شرایطی که بسیاری از تولیدکنندگان و قطعه سازان به دلیل مشکلات ناگزیر به تعدیل نیرو شده اند در صورتی که این رقم به قطعه ساز پرداخت شود امکان ادامه حیات در این صنعت ممکن خواهد شد.
وی تصریح کرد : البته این موضوع بارها به خودروسازان و وزیر صنعت و معدن ارجاع و در این راستا پی گیری شده است .
وی با اشاره به زمانبر بودن تقاضای مطرح در پرداخت مطالبات قطعه سازان گفت : در صورتی که تقاضای صورت گرفته و کمک به قطعه سازان مشمول زمان شود مسلما خودروساز نیز در انجام تعهدات با مشکل مواجه خواهند شد چرا که قطعه ساز امکان تامین نقدینگی و تولید بیشتر را نخواهد داشت.
این فعال صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : برای حمایت از قطعه سازان باید نسبت به بدهی قطعه سازان به بانک ها، بیمه و مالیات استمهال صورت گیرد و حداقل یک ساله حق بیمه کارفرمایان به تعویق بیفتد تا مشکلات نقدینگی قطعه سازان برطرف شده و شرکتها مجبور به تعدیل نیرو نشوند.
نجفی منش در ادامه یکی از اقدامات و راهکارها در شرایط کنونی را تقویت صادرات در این صنعت عنوان کرد و افزود : یکی از حرکت هایی که در میان مدت می تواند در اوضاع این صنعت موثر واقع شود تقویت صادرات خودرو و قطعات است که باید مورد توجه جدی فعالان در این بخش قرار گیرد.
وی خاطر نشان کرد : البته برای توسعه صادرات باید خودروسازان و قطعه سازان با همتایان بین المللی جوینت شده و همکاری مشترک جدی را در این زمینه داشته باشند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها