کد خبر:
۱۱۹۴۴۲ ۱۲:۲۱
۱۳۹۸/۱۱/۲۹
مدیرعامل ایران خودرو:
تولید خودروی گازسوز افزایش مییابد
پدال نیوز- مدیرعامل ایرانخودرو در همایش موتورهای درونسوز گفت: هدفگذاری کردیم میزان تولید خودروهای گازسوز در سال ۹۹ افزایش یابد و بهه ۲۶ درصد از کل تولیدات ایرانخودرو برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایرانخودرو گفت: در حوزه تحولات محیط کلان باید به استانداردهای جهانی اشاره کرد. وضعیت انتشار گازهای آلاینده به 2 برابر در جهان رشد کرده است.وی ادامه داد: 20 میلیون خودرو در کشور رفت و آمد میکند. ما باید حرکتی در زمینه نوسازی خودروها انجام دهیم. حاضریم در این قضیه نقشآفرینی داشته باشیم. از سال 2015 سرعت مجموعه اقدامات انجام شده برای جلوگیری از انتشار گازهای آلاینده بیشتر شده است. در سال 2020 هنوز 85 درصد از سوخت مورد استفاده در خودروها مربوط به سوختهای فسیلی است. البته باید به موضوع خودروهای برقی و هیبریدی توجه کرد.
مقیمی اظهار کرد: در کشور نیز سهم قابل توجهی از سوخت مورد استفاده فسیلی است. یکی از رویکردهای ایرانخودرو تغییر رویکرد و حرکت به سمت استفاده از سوخت گاز بود. در سال 1399 هدفگذاری کردیم که 26 درصد خودروها گازسوز باشند.
وی گفت: در بحث برقیسازی اقداماتی را انجام دادهایم. المانها را یکی پس از دیگری را وارد کردهایم و حتی فرمان برقی به خودروها وارد شده است. کار تحقیقاتی موتور 3 سیلندر نیز شروع شده و در تلاش هستیم به نتیجه برسیم.مدیرعامل ایرانخودرو اشاره کرد: عدم تناسب برخی استانداردهای با شرایط محیطی یکیاز چالشهای اساسی خودروسازان است. شیب تند تغییرات استانداردها باعث شده به مشکل بخوریم و باید این موارد متناسبسازی شود. در حوزه زیرساختها نیز مشکل وجود دارد که این قضیه به خودروسازان مربوط نمیشود.
وی در پایان اشاره کرد: ما در سه حوزه هم کوچکسازی هم برقیسازی و هم سوخت کم کربن اقداماتی انجام دادیم. 4 مسیر در این راه تعیین کردیم و قدمهایی برداشتیم. نقشه راه موتور ایرانخودرو در هیات مدیره این شرکت به تصویب رسیده است. یکی از این موارد مربوط به افزایش ظرفیت تولید موتورهای گازسوز است.
مقیمی اظهار کرد: در کشور نیز سهم قابل توجهی از سوخت مورد استفاده فسیلی است. یکی از رویکردهای ایرانخودرو تغییر رویکرد و حرکت به سمت استفاده از سوخت گاز بود. در سال 1399 هدفگذاری کردیم که 26 درصد خودروها گازسوز باشند.
وی گفت: در بحث برقیسازی اقداماتی را انجام دادهایم. المانها را یکی پس از دیگری را وارد کردهایم و حتی فرمان برقی به خودروها وارد شده است. کار تحقیقاتی موتور 3 سیلندر نیز شروع شده و در تلاش هستیم به نتیجه برسیم.مدیرعامل ایرانخودرو اشاره کرد: عدم تناسب برخی استانداردهای با شرایط محیطی یکیاز چالشهای اساسی خودروسازان است. شیب تند تغییرات استانداردها باعث شده به مشکل بخوریم و باید این موارد متناسبسازی شود. در حوزه زیرساختها نیز مشکل وجود دارد که این قضیه به خودروسازان مربوط نمیشود.
وی در پایان اشاره کرد: ما در سه حوزه هم کوچکسازی هم برقیسازی و هم سوخت کم کربن اقداماتی انجام دادیم. 4 مسیر در این راه تعیین کردیم و قدمهایی برداشتیم. نقشه راه موتور ایرانخودرو در هیات مدیره این شرکت به تصویب رسیده است. یکی از این موارد مربوط به افزایش ظرفیت تولید موتورهای گازسوز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو