کد خبر:
۱۱۹۴۳۶ ۱۱:۰۱
۱۳۹۸/۱۱/۲۹
معاون وزیر صمت و دبیر علمی همایش موتورهای درونسوز:
دیر بجنبیم ورشکسته میشویم
پدال نیوز- برات قبادیان: در یک فاصله ۱۲۰ ساله همه دانشمندان شرایط را به جایی رساندند که راندمان را به حدود ۳۰ درصد رساندهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، برات قبادیان به عنوان معاون وزیر صمت و دبیر علمی همایش موتورهای درونسوز گفت: 120 سال پیش 2 مدل موتور بنزینی و دیزلی اختراع شد. نخستین خودرویی که این موتور بنزینی روی آن قرار گرفت حداکثر سرعت 4 کیلومتر بر ساعت داشت. در یک فاصله 120 ساله همه دانشمندان شرایط را به جایی رساندند که راندمان را به حدود 30 درصد رساندهاند. بنابراین هنوز جای کار زیادی وجود دارد.
وی ادامه داد: 62 مقاله ارائه برای این مراسم ارائه شده است. مقالات در دو بخش هم از دانشگاههای تهران و هم سایر استانها ارائه شده است 7 درصد این مقالات از دانشگاه آزاد بود. 34 درصد کل مقالات مربوط به صنعت است. لازم به ذکر است که از خارج هم مقالاتی دریافت شد که نیاز به تقدیر و تشکر دارد.
قبادیان اشاره کرد: توسعهای که در صنعت موتور صورت گرفته مدیون علم و دانش است. ما نمیتوانیم این قضیه را نادیده بگیریم و این حرف نظری و بیپایه نیست. اقتصاد مبتنی بر نفت در حال تبدیل شدن به اقتصاد مبتنی بر دانش است. اگر دیر بجنبیم در اقتصاد ورشکسته خواهیم شد. خوشبختانه در این زمینه کارهایی را انجام دادیم و طرحی برای پیوند میان دانشگاه و صنعت ایجاد شده است.
وی ادامه داد: 62 مقاله ارائه برای این مراسم ارائه شده است. مقالات در دو بخش هم از دانشگاههای تهران و هم سایر استانها ارائه شده است 7 درصد این مقالات از دانشگاه آزاد بود. 34 درصد کل مقالات مربوط به صنعت است. لازم به ذکر است که از خارج هم مقالاتی دریافت شد که نیاز به تقدیر و تشکر دارد.
قبادیان اشاره کرد: توسعهای که در صنعت موتور صورت گرفته مدیون علم و دانش است. ما نمیتوانیم این قضیه را نادیده بگیریم و این حرف نظری و بیپایه نیست. اقتصاد مبتنی بر نفت در حال تبدیل شدن به اقتصاد مبتنی بر دانش است. اگر دیر بجنبیم در اقتصاد ورشکسته خواهیم شد. خوشبختانه در این زمینه کارهایی را انجام دادیم و طرحی برای پیوند میان دانشگاه و صنعت ایجاد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش