کد خبر:
۱۱۹۴۰۱ ۰۸:۰۱
۱۳۹۸/۱۱/۲۹
رییس سازمان امور مالیاتی:
اطلاعات نقل و انتقالات خودرویی را داریم
پدال نیوز- رئیس سازمان امور مالیاتی با بیان اینکه این سازمان به دنبال حذف معافیتهای نابجاست، تصریح کرد: اصلاحیه قانون مالیاتهای مستقیم تقدیم دولت شده تا در نهایت شاهد کاهش فشار بر تولیدکنندگان و در عین حال افزایش درآمد مالیاتی کشور باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امیدعلی پارسا، ریس سازمان امور مالیاتی، در هفدهمین جشنواره تولید ملی، افتخار ملی، اظهار کرد: معافیت مالیاتی در همه جای دنیا محدود و مشروط است ولی در ایران اینطور نیست. برای مثال قرار نیست همه بخشهای کشاورزی یا فرهنگ و هنر از پرداخت مالیات معاف شوند.
وی افزود: مالیات در بخش صنعت نیز مالیات بر سود است و با توجه به اینکه بخشهای با سود بیشتر مالیات بیشتر میپردازند مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
پارسا منطق معافیاتی در ایران را ضعیف توصیف کرد و گفت: فقط 35 درصد از بودجه عمومی ما از ناحیه مالیات تامین می شود. البته فشار آوردن به تولیدکننده واقعی به اسم مالیات هنر نیست و جز سیاستهای سازمان امور مالیاتی هم نیست.
رئیس سازمان امور مالیاتی با بیان اینکه این سازمان به دنبال حذف معافیتهای نابجا است، تصریح کرد: اصلاحیه قانون مالیاتهای مستقیم تقدیم دولت شده تا در نهایت شاهد کاهش فشار بر تولیدکنندگان و در عین حال افزایش درآمد مالیاتی کشور باشیم.
وی با اشاره به اینکه در این اصلاحیه جهتگیری به سمت افزایش مالیات اشخاص است، گفت: آنچه باید در نظام مالیاتی ما اتفاق بیفتد و در جاهای دیگر دنیا نیز رخ داده، تحقق مالیات هوشمند است.
به گفته این مقام مسئول، مالیات باید مبتنی بر اطلاعات واقعی مربوط به کسب و کار مودی باشد تا عدالت مالیاتی محقق شود بنابراین باید از طریق استقرار سامانههای فروشگاهی همه اطلاعات لازم را گردآوری کرد تا هوشمندسازی نظام مالیاتی محقق شود و همه ریزدادههای لازم نیز باید به صورت روشن و غیرقابل کتمان در اختیار سازمان قرار گیرد.
وی با بیان اینکه سازمان مالیاتی اکنون اطلاعات تمام نقل و انتقالات خودرویی را در اختیار دارد و این اتفاق باید در حوزههای دیگر هم رخ دهد، تصریح کرد: اگر درآمدهای پاک مالیاتی منبع تامین بودجه نشود مجبور به چاپ پول میشویم و این در نهایت به معنی فشار بیشتر بر اقشار متوسط و صعیف است.
وی افزود: مالیات در بخش صنعت نیز مالیات بر سود است و با توجه به اینکه بخشهای با سود بیشتر مالیات بیشتر میپردازند مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
پارسا منطق معافیاتی در ایران را ضعیف توصیف کرد و گفت: فقط 35 درصد از بودجه عمومی ما از ناحیه مالیات تامین می شود. البته فشار آوردن به تولیدکننده واقعی به اسم مالیات هنر نیست و جز سیاستهای سازمان امور مالیاتی هم نیست.
رئیس سازمان امور مالیاتی با بیان اینکه این سازمان به دنبال حذف معافیتهای نابجا است، تصریح کرد: اصلاحیه قانون مالیاتهای مستقیم تقدیم دولت شده تا در نهایت شاهد کاهش فشار بر تولیدکنندگان و در عین حال افزایش درآمد مالیاتی کشور باشیم.
وی با اشاره به اینکه در این اصلاحیه جهتگیری به سمت افزایش مالیات اشخاص است، گفت: آنچه باید در نظام مالیاتی ما اتفاق بیفتد و در جاهای دیگر دنیا نیز رخ داده، تحقق مالیات هوشمند است.
به گفته این مقام مسئول، مالیات باید مبتنی بر اطلاعات واقعی مربوط به کسب و کار مودی باشد تا عدالت مالیاتی محقق شود بنابراین باید از طریق استقرار سامانههای فروشگاهی همه اطلاعات لازم را گردآوری کرد تا هوشمندسازی نظام مالیاتی محقق شود و همه ریزدادههای لازم نیز باید به صورت روشن و غیرقابل کتمان در اختیار سازمان قرار گیرد.
وی با بیان اینکه سازمان مالیاتی اکنون اطلاعات تمام نقل و انتقالات خودرویی را در اختیار دارد و این اتفاق باید در حوزههای دیگر هم رخ دهد، تصریح کرد: اگر درآمدهای پاک مالیاتی منبع تامین بودجه نشود مجبور به چاپ پول میشویم و این در نهایت به معنی فشار بیشتر بر اقشار متوسط و صعیف است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو