کرایه تاکسی گران میشود +جزئیات
پدال نیوز: رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: تکلیف بودجه شهرداری طی هفته آینده نهایی میشود و بر همین اساس نرخهای جدید تاکسی اعلام خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد نرخ جدید کرایههای تاکسی اظهار کرد: در صورتی که موضوع بودجه سال 99 در شورای شهر تصویب شود تکلیف نرخ کرایههای تاکسی برای سال آینده نیز مشخص خواهد شد.
وی افزود: طی هفته آینده تکلیف بودجه شهرداری نهایی میشود و بر همین اساس نرخهای جدید اعلام خواهد شد و افزایش پیش از تصویب و ابلاغ نرخهای جدید غیرقانونی است.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه نرخ جدید کرایههای تاکسی بر اساس تورم است، گفت: البته نرخ واقعی تورم 26 تا 27 درصد به صورت رسمی است که نرخ کرایهها پایینتر از این میزان در نظر گرفته میشود هرچند این موضوع اجحاف در حق رانندگان تاکسیها محسوب میشود.
علیخانی خاطرنشان کرد: البته به نظر من اتحادیه و صنف تاکسیها باید نرخگذاری برای تاکسی را انجام دهند مترو و اتوبوس زیرمجموعه شهرداری است ولی تاکسی بخش خصوصی محسوب میشود.
وی ادامه داد: نرخ کرایههای تاکسیهای اینترنتی و آژانسها را اتحادیه خودشان مشخص میکنند نظر کمیسیون عمران و حمل و نقل نیز برای تاکسیها در پایتخت هم به همین منوال بود ولی مشکلی که اینجا وجود دارد مسأله نداشتن اتحادیه برای تاکسیها است و این قشر دغدغه صنفی دارند.
علیخانی گفت: در صورتی که نرخگذاری تاکسی را خود اتحادیه انجام دهد نظارت بر اتحادیه را نیز وزارت صمت انجام میدهد.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: نرخ کرایههای تاکسی را شورای شهر نباید تعیین کنیم و این موضوع مانند این است که شورای شهر بخواهد برای صنف آرایشگران نرخ تعیین کند هر چند که تاکسی جز سیستم حمل و نقل به شمار میرود اما مانند آژانسها بخش خصوصی محسوب میشود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی افزود: طی هفته آینده تکلیف بودجه شهرداری نهایی میشود و بر همین اساس نرخهای جدید اعلام خواهد شد و افزایش پیش از تصویب و ابلاغ نرخهای جدید غیرقانونی است.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه نرخ جدید کرایههای تاکسی بر اساس تورم است، گفت: البته نرخ واقعی تورم 26 تا 27 درصد به صورت رسمی است که نرخ کرایهها پایینتر از این میزان در نظر گرفته میشود هرچند این موضوع اجحاف در حق رانندگان تاکسیها محسوب میشود.
علیخانی خاطرنشان کرد: البته به نظر من اتحادیه و صنف تاکسیها باید نرخگذاری برای تاکسی را انجام دهند مترو و اتوبوس زیرمجموعه شهرداری است ولی تاکسی بخش خصوصی محسوب میشود.
وی ادامه داد: نرخ کرایههای تاکسیهای اینترنتی و آژانسها را اتحادیه خودشان مشخص میکنند نظر کمیسیون عمران و حمل و نقل نیز برای تاکسیها در پایتخت هم به همین منوال بود ولی مشکلی که اینجا وجود دارد مسأله نداشتن اتحادیه برای تاکسیها است و این قشر دغدغه صنفی دارند.
علیخانی گفت: در صورتی که نرخگذاری تاکسی را خود اتحادیه انجام دهد نظارت بر اتحادیه را نیز وزارت صمت انجام میدهد.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: نرخ کرایههای تاکسی را شورای شهر نباید تعیین کنیم و این موضوع مانند این است که شورای شهر بخواهد برای صنف آرایشگران نرخ تعیین کند هر چند که تاکسی جز سیستم حمل و نقل به شمار میرود اما مانند آژانسها بخش خصوصی محسوب میشود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!