کد خبر:
۱۱۹۳۵۸ ۰۹:۵۶
۱۳۹۸/۱۱/۲۸
دلیل اختلاف قیمت بیمه بدنه در شرکتهای بیمهای چیست؟
پدال نیوز: رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور دلیل اختلاف قیمت بیمههای بدنه در شرکتهای بیمه ای را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی هدایت کار، رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور درباره اختلاف قیمت بیمههای بدنه در شرکتهای بیمهای گفت: در رشتههای بیمهای به غیر از شخص ثالث تعرفه مصوب وجود ندارد و شرکتهای بیمهای میتوانند نرخهای متفاوت به بیمه گزار اعلام کنند.
وی افزود: مشخصا در بیمههای بدنه نرخ حق بیمه تابعی از ارزش خودرو و خطرات مورد درخواست بیمه گذار است و اختلاف قیمت نرخ حق بیمه بین شرکتهای بیمهای زیاد نیست.
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: ممکن است شرکتهای بیمه در مناسبتهای مختلف و در مقاطعی از سال طرحهایی را ارائه دهند که در بازههای زمانی تخفیفهایی را برای مشترکان در نظر گیرند.
هدایت کار تاکید کرد: هر شرکت بیمهای نرخی را که برای بیمه بدنه اعلام میکند باید براساس ایین نامه ۹۴ مصوب سورای عالی بیمه ضریب خسارت در یک بازه خاصی باشد
وی افزود: در پایان سال بیمهای ضریب خسارت نباید از ۷۵ درصد بیشتر شود در غیر اینصورت باید نرخ حق بیمه از سوی شرکت بیمه تعدیل شود
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور اظهار کرد:نکته اصلی این است که در تعیین نرخ بیمه بدنه تعرفه وجود ندارد و شرکتهای بیمهای آزاد هستند منتهی عملکرد کلی شرکتها تحت نظارت بیمه مرکزی قرار دارد.
هدایت کار در پاسخ به سوالی مبنی بر اختلاف قیمت ۵۰ درصد نرخ بیمه بدنه در شرکتهای متفاوت گفت: اختلاف قیمت بیمه بدنه در شرکتها برای یک خودروی مشابه با قیمت و خطرات اضافی یکسان ممکن است حدود ۱۰ درصد باشد و اختلاف ۵۰ درصدی در نرخ بیمه بدنه در شرکتهای مختلف وجود ندارد.
وی افزود: برخی شرکتها نرخ حق بیمه بدنه را براساس خطرات اصلی اعلام میکنند و برخی شرکتها حق بیمه را با مجموع خطرات اصلی و اضافی به مشتری ارائه میدهند که اختلاف محسوسی خواهد داشت.
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: این احتمال وجود دارد که حق بیمه بدنه پایین شرکتهای بیمه خطرات اضافی را پوشش ندهد و تنها خطرات اصلی تحت پوشش مد نظر قرار گیرد.
هدایت کار تاکید کرد: با خرید بیمه بدنه ۳ خطر اصلی آتش سوزی، سرقت و حادثه تحت پوشش قرار می گیرد و خطرات اضافی همچون سرقت درجا قطعات وسایل نقلیه، بلایای طبیعی شامل سیل و زلزله، نوسان قیمت، اسیدپاشی، شکست شیشه و خط و خش هر کدام ۵ تا ۱۵ درصد از حق بیمه خطرات اصلی را شامل میشود که ممکن است اختلاف قیمت بیمهها به دلیل پوشش هریک از این خطرات باشد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
وی افزود: مشخصا در بیمههای بدنه نرخ حق بیمه تابعی از ارزش خودرو و خطرات مورد درخواست بیمه گذار است و اختلاف قیمت نرخ حق بیمه بین شرکتهای بیمهای زیاد نیست.
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: ممکن است شرکتهای بیمه در مناسبتهای مختلف و در مقاطعی از سال طرحهایی را ارائه دهند که در بازههای زمانی تخفیفهایی را برای مشترکان در نظر گیرند.
هدایت کار تاکید کرد: هر شرکت بیمهای نرخی را که برای بیمه بدنه اعلام میکند باید براساس ایین نامه ۹۴ مصوب سورای عالی بیمه ضریب خسارت در یک بازه خاصی باشد
وی افزود: در پایان سال بیمهای ضریب خسارت نباید از ۷۵ درصد بیشتر شود در غیر اینصورت باید نرخ حق بیمه از سوی شرکت بیمه تعدیل شود
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور اظهار کرد:نکته اصلی این است که در تعیین نرخ بیمه بدنه تعرفه وجود ندارد و شرکتهای بیمهای آزاد هستند منتهی عملکرد کلی شرکتها تحت نظارت بیمه مرکزی قرار دارد.
هدایت کار در پاسخ به سوالی مبنی بر اختلاف قیمت ۵۰ درصد نرخ بیمه بدنه در شرکتهای متفاوت گفت: اختلاف قیمت بیمه بدنه در شرکتها برای یک خودروی مشابه با قیمت و خطرات اضافی یکسان ممکن است حدود ۱۰ درصد باشد و اختلاف ۵۰ درصدی در نرخ بیمه بدنه در شرکتهای مختلف وجود ندارد.
وی افزود: برخی شرکتها نرخ حق بیمه بدنه را براساس خطرات اصلی اعلام میکنند و برخی شرکتها حق بیمه را با مجموع خطرات اصلی و اضافی به مشتری ارائه میدهند که اختلاف محسوسی خواهد داشت.
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: این احتمال وجود دارد که حق بیمه بدنه پایین شرکتهای بیمه خطرات اضافی را پوشش ندهد و تنها خطرات اصلی تحت پوشش مد نظر قرار گیرد.
هدایت کار تاکید کرد: با خرید بیمه بدنه ۳ خطر اصلی آتش سوزی، سرقت و حادثه تحت پوشش قرار می گیرد و خطرات اضافی همچون سرقت درجا قطعات وسایل نقلیه، بلایای طبیعی شامل سیل و زلزله، نوسان قیمت، اسیدپاشی، شکست شیشه و خط و خش هر کدام ۵ تا ۱۵ درصد از حق بیمه خطرات اصلی را شامل میشود که ممکن است اختلاف قیمت بیمهها به دلیل پوشش هریک از این خطرات باشد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها