کد خبر:
۱۱۹۳۱۰ ۱۴:۴۰
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
تاکید دوباره مقیمی بر جوانگرایی؛ این بار در ارتباطات ایران خودرو
پدال نیوز: شهریور ماه امسال فرشاد مقیمی در حالی بر روی صندلی مدیرعاملی بزرگترین خودروساز خاورمیانه نشست که شاید این شرکت با بزرگترین چالشهای تاریخ خود روبرو بود!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ایران خودرو با مشکلات مختلفی روبرو بود و این چالشها بسیاری را با این تردید روبرو میکرد که آیا جوانترین مدیرعامل تاریخ ایران خودرو خواهد توانست ایران خودرو را به روزهای خوب بازگرداند؟
این روزها تغییرات و روند بهبود در ایران خودرو سرعت زیادی به خود گرفته و بسیاری از افرادی که روزهای اول با تردید روبرو بودند حالا جوانگرایی مدیرعامل ایران خودرو را بزرگترین نقطه قوت او میبینند که به تحولات بزرگی در کمترین زمان ممکن منجر شده است.
بنابر گواه بسیاری از مدیران ارشد ایران خوردو، مدیرعامل جوان این شرکت بسیار پرانرژیتر از بقیه، در جلساتی که گاه از ساعات اولیه صبح آغاز میشود، حاضر است و تا ساعات اولیه بامداد نیز در شرکت حاضر است. این همان عادتی است که در وزارتخانه صمت نیز به آن شهره بود.
بزرگترین چالش روزهای اول مقیمی حجم مطالبات قطعه سازان بود که انبوه خودروهای ناقص در کف پارکینگ را موجب شده بود اما حالا شفافیت موجود در تسویه حساب قطعهسازان و صفر کردن آن باعث شده تا حالا حتی فرصت های تازهای در برابر این شرکت باز شود.
اگر چه مقیمی تا به امروز نشان داده که در فرایند تغییرات در بدنه مدیریتی گروه صنعتی ایران خودرو هیجانزده عمل نمیکند و تغییرات صورت گرفته هم نشان از تخصصگرایی در کنار جوانگرایی او داشت، حالا در تغییر صورت گرفته در مدیریت ارتباطات و امور بینالملل این گروه صنعتی نیز شاهد تداوم این دیدگاه او هستیم.باید توجه داشت که نیاز جامعه در شرایط کنونی به مدیرانی جوان و خوش فکر است تا بتوانند در حوزه های کاری خود ایده های جدیدی را طراحی و اجرا کنند.
محمدرضا انواری، مدیر ارتباطات جدید ایران خودرو که دکترای ارتباطات دارد و از پژوهشگران و اساتید این حوزه است، چندان با مقیمی ناآشنا نیست و در زمان حضور او در معاونت وزارت صمت، در مرکز اطلاعرسانی وزارت صمت حاضر بوده و بسیاری او را موثرترین فرد در مهار بحرانهای رسانه ای مانند افزایش قیمت خودرو و همچنین افزایش تورم در کالاهای اساسی ناشی از افزایش نرخ ارز در یکی دو سال گذشته میدانند.
انواری که خود سابقه حضور در ارتباطات گروه صنعتی ایران خودرو را دارد حالا با تجربهای بیشتر میتواند گرهگشای مشکلات موجود بر سر راه ایران خودرو و زمینهساز اعتماد دوباره مردم به تولید ملی با تاکید بر نگاه علمی به مقوله ارتباطات در کنار بکارگیری سودمند تجربه تخصصی، در راستای تحقق اهداف استراتژیک ایران خودرو باشد.
این روزها تغییرات و روند بهبود در ایران خودرو سرعت زیادی به خود گرفته و بسیاری از افرادی که روزهای اول با تردید روبرو بودند حالا جوانگرایی مدیرعامل ایران خودرو را بزرگترین نقطه قوت او میبینند که به تحولات بزرگی در کمترین زمان ممکن منجر شده است.
بنابر گواه بسیاری از مدیران ارشد ایران خوردو، مدیرعامل جوان این شرکت بسیار پرانرژیتر از بقیه، در جلساتی که گاه از ساعات اولیه صبح آغاز میشود، حاضر است و تا ساعات اولیه بامداد نیز در شرکت حاضر است. این همان عادتی است که در وزارتخانه صمت نیز به آن شهره بود.
بزرگترین چالش روزهای اول مقیمی حجم مطالبات قطعه سازان بود که انبوه خودروهای ناقص در کف پارکینگ را موجب شده بود اما حالا شفافیت موجود در تسویه حساب قطعهسازان و صفر کردن آن باعث شده تا حالا حتی فرصت های تازهای در برابر این شرکت باز شود.
اگر چه مقیمی تا به امروز نشان داده که در فرایند تغییرات در بدنه مدیریتی گروه صنعتی ایران خودرو هیجانزده عمل نمیکند و تغییرات صورت گرفته هم نشان از تخصصگرایی در کنار جوانگرایی او داشت، حالا در تغییر صورت گرفته در مدیریت ارتباطات و امور بینالملل این گروه صنعتی نیز شاهد تداوم این دیدگاه او هستیم.باید توجه داشت که نیاز جامعه در شرایط کنونی به مدیرانی جوان و خوش فکر است تا بتوانند در حوزه های کاری خود ایده های جدیدی را طراحی و اجرا کنند.
محمدرضا انواری، مدیر ارتباطات جدید ایران خودرو که دکترای ارتباطات دارد و از پژوهشگران و اساتید این حوزه است، چندان با مقیمی ناآشنا نیست و در زمان حضور او در معاونت وزارت صمت، در مرکز اطلاعرسانی وزارت صمت حاضر بوده و بسیاری او را موثرترین فرد در مهار بحرانهای رسانه ای مانند افزایش قیمت خودرو و همچنین افزایش تورم در کالاهای اساسی ناشی از افزایش نرخ ارز در یکی دو سال گذشته میدانند.
انواری که خود سابقه حضور در ارتباطات گروه صنعتی ایران خودرو را دارد حالا با تجربهای بیشتر میتواند گرهگشای مشکلات موجود بر سر راه ایران خودرو و زمینهساز اعتماد دوباره مردم به تولید ملی با تاکید بر نگاه علمی به مقوله ارتباطات در کنار بکارگیری سودمند تجربه تخصصی، در راستای تحقق اهداف استراتژیک ایران خودرو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها