کد خبر:
۱۱۹۲۱۹ ۱۰:۴۶
۱۳۹۸/۱۱/۲۶
قطعه سازان، غریبهای در بازار پول ایران
پدال نیوز: پرداخت وام به خودروسازان برای پرداخت بدهی به قطعهسازان نشان میدهد که خودروسازی ناکام ایرانی، همچنان بر قطعهسازی کارآمد ایرانی اولویت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، توجه ویژه به خودروسازانی که بهندرت عملکرد قابل دفاعی از خود در دهههای اخیر نشان دادهاند با تصمیم برای پرداخت وام باهدف تسویه بدهی به قطعهسازان؛ با مصوبه شورای پول و اعتبار ادامه دارد.
چندی پیش خبری در رسانهها منتشر شد با این موضوع که طبق مصوبه جدید مجلس شورای اسلامی؛ تا مبلغ 10هزار میلیارد ریال تسهیلات از طریق بانک مرکزی صرفا جهت پرداخت مطالبات قطعهسازان، به خودروسازان پرداخت میشود که صرف پرداخت بدهی خودروسازان به قطعهسازان که به بیش از 23 هزار میلیارد تومان رسیده است، خواهد شد.
با این حال فعالان حوزه قطعهسازی تاکید دارند که این وام تنها 40 درصد از معوقات قطعهسازان را پوشش میدهد و مانند مسکّن فقط بخشی از مشکلات آنها را حل خواهد کرد.
قطعهسازان که بار بیش از 80 درصد از اشتغال ایجاد شده در صنعت خودرو را به دوش میکشند از نظر نظام بانکی کشور نقش اصلی نداشته و طفیلی هستند و مطالبات آنها در حد یک بیست و پنجم، قرار است با ورود بانک مرکزی حل و فصل شود.
چندی پیش خبری در رسانهها منتشر شد با این موضوع که طبق مصوبه جدید مجلس شورای اسلامی؛ تا مبلغ 10هزار میلیارد ریال تسهیلات از طریق بانک مرکزی صرفا جهت پرداخت مطالبات قطعهسازان، به خودروسازان پرداخت میشود که صرف پرداخت بدهی خودروسازان به قطعهسازان که به بیش از 23 هزار میلیارد تومان رسیده است، خواهد شد.
با این حال فعالان حوزه قطعهسازی تاکید دارند که این وام تنها 40 درصد از معوقات قطعهسازان را پوشش میدهد و مانند مسکّن فقط بخشی از مشکلات آنها را حل خواهد کرد.
قطعهسازان که بار بیش از 80 درصد از اشتغال ایجاد شده در صنعت خودرو را به دوش میکشند از نظر نظام بانکی کشور نقش اصلی نداشته و طفیلی هستند و مطالبات آنها در حد یک بیست و پنجم، قرار است با ورود بانک مرکزی حل و فصل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو