کد خبر:
۱۱۹۲۱۹ ۱۰:۴۶
۱۳۹۸/۱۱/۲۶
قطعه سازان، غریبهای در بازار پول ایران
پدال نیوز: پرداخت وام به خودروسازان برای پرداخت بدهی به قطعهسازان نشان میدهد که خودروسازی ناکام ایرانی، همچنان بر قطعهسازی کارآمد ایرانی اولویت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، توجه ویژه به خودروسازانی که بهندرت عملکرد قابل دفاعی از خود در دهههای اخیر نشان دادهاند با تصمیم برای پرداخت وام باهدف تسویه بدهی به قطعهسازان؛ با مصوبه شورای پول و اعتبار ادامه دارد.
چندی پیش خبری در رسانهها منتشر شد با این موضوع که طبق مصوبه جدید مجلس شورای اسلامی؛ تا مبلغ 10هزار میلیارد ریال تسهیلات از طریق بانک مرکزی صرفا جهت پرداخت مطالبات قطعهسازان، به خودروسازان پرداخت میشود که صرف پرداخت بدهی خودروسازان به قطعهسازان که به بیش از 23 هزار میلیارد تومان رسیده است، خواهد شد.
با این حال فعالان حوزه قطعهسازی تاکید دارند که این وام تنها 40 درصد از معوقات قطعهسازان را پوشش میدهد و مانند مسکّن فقط بخشی از مشکلات آنها را حل خواهد کرد.
قطعهسازان که بار بیش از 80 درصد از اشتغال ایجاد شده در صنعت خودرو را به دوش میکشند از نظر نظام بانکی کشور نقش اصلی نداشته و طفیلی هستند و مطالبات آنها در حد یک بیست و پنجم، قرار است با ورود بانک مرکزی حل و فصل شود.
چندی پیش خبری در رسانهها منتشر شد با این موضوع که طبق مصوبه جدید مجلس شورای اسلامی؛ تا مبلغ 10هزار میلیارد ریال تسهیلات از طریق بانک مرکزی صرفا جهت پرداخت مطالبات قطعهسازان، به خودروسازان پرداخت میشود که صرف پرداخت بدهی خودروسازان به قطعهسازان که به بیش از 23 هزار میلیارد تومان رسیده است، خواهد شد.
با این حال فعالان حوزه قطعهسازی تاکید دارند که این وام تنها 40 درصد از معوقات قطعهسازان را پوشش میدهد و مانند مسکّن فقط بخشی از مشکلات آنها را حل خواهد کرد.
قطعهسازان که بار بیش از 80 درصد از اشتغال ایجاد شده در صنعت خودرو را به دوش میکشند از نظر نظام بانکی کشور نقش اصلی نداشته و طفیلی هستند و مطالبات آنها در حد یک بیست و پنجم، قرار است با ورود بانک مرکزی حل و فصل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود