کد خبر:
۱۱۹۱۸۳ ۱۴:۴۲
۱۳۹۸/۱۱/۲۵
عضو اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاهداران:
تحولات سیاسی عامل اصلی افزایش قیمت خودرو/ تنها راه سروسامان دادن به بازار، واردات خودروی کارکرده است
پدال نیوز- عضو اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاهداران گفت: این تورمی که امروز در بازار شاهد هستیم تحت تاثیر اتفاقات سیاسی و تحریمها است و چون افق روشنی برای حل این مشکلات وجود ندارد پس قیمتها همچنان افزایش خواهد یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، حسین سعیدی عضو در خصوص آخرین وضعیت بازار خودرو گفت: وضعیت بازار اکنون به گونهای است که هیچ فردی تا مجبور نباشد خودرو خود را نمیفروشد زیرا وضعیت آینده کاملا مبهم است، بنابراین پیشبینی آن است که قیمتها باز هم افزایش پیدا کند.
وی در خصوص کاهش قیمت در روزهای اخیر گفت: پرایدی که تا 20 روز پیش 44 میلیون بوده اکنون به 62 میلیون تومان رسیده است حالا اگر یک میلیون تومان ارزان شود آنچنان تاثیری برای روی بازار ندارد پس اصلا نمیتوان گفت قیمتها کاهش پیدا کرده است.
وی ادامه داد: در دو سال اخیر موج تورمی بر بازار حاکم بوده و مسیر آن اصلا مشخص نیست پس نمیتوانیم بگوییم اکنون بازار شب عید و یا بازار آغاز فصل مسافرتها است مسیر بازار هر روز در حال افزایش قیمت است و رکود همچنان ادامه دارد.
وی در خصوص علت افزایش قیمت خودرو و ادامه این موج تورمی گفت: این تورمی که امروز ما در بازار شاهد هستیم تحت تاثیر اتفاقات سیاسی و تحریمها است و چون افق روشنی برای حل این مشکلات وجود ندارد پس قیمتها همچنان افزایش خواهد یافت. بحث دیگر انحصار تولید و توزیع است اکنون بازار توسط برخی اشخاص و موسسات تعیین و تکلیف میشود، اگر بحث واردات خودرو دست دوم عملیاتی میشد کمک زیادی به خروج بازار از این انحصار میکرد اما همین انحصارگرایان جلوی این اتفاق را گرفتند به طور مثال اگر اجازه میدادند تا سقف 10 هزار دلار خودرو دست دوم وارد کشور شود دیگر کسی برای پژو پارس 120 میلیون تومان پول نمیداد.
وی ادامه داد: از سوی دیگر وزیر صمت و معاونان هر روز اعلام میکنند که تولید افزایش داشته و معوقات را کاهش میدهند اما در بازار هیچ چیزی احساس نمیکنیم و اصلا خودرویی به بازار عرضه نمیشود اگر این ظرفیتهایی که مدیران سایتها و ایران خودرو ادعا میکنند به بازار تزریق شود مطمئن باشید همان روز 10 تا 20 میلیون قیمت خودروها کاهش خواهد داشت.
وی در خصوص کاهش قیمت در روزهای اخیر گفت: پرایدی که تا 20 روز پیش 44 میلیون بوده اکنون به 62 میلیون تومان رسیده است حالا اگر یک میلیون تومان ارزان شود آنچنان تاثیری برای روی بازار ندارد پس اصلا نمیتوان گفت قیمتها کاهش پیدا کرده است.
وی ادامه داد: در دو سال اخیر موج تورمی بر بازار حاکم بوده و مسیر آن اصلا مشخص نیست پس نمیتوانیم بگوییم اکنون بازار شب عید و یا بازار آغاز فصل مسافرتها است مسیر بازار هر روز در حال افزایش قیمت است و رکود همچنان ادامه دارد.
وی در خصوص علت افزایش قیمت خودرو و ادامه این موج تورمی گفت: این تورمی که امروز ما در بازار شاهد هستیم تحت تاثیر اتفاقات سیاسی و تحریمها است و چون افق روشنی برای حل این مشکلات وجود ندارد پس قیمتها همچنان افزایش خواهد یافت. بحث دیگر انحصار تولید و توزیع است اکنون بازار توسط برخی اشخاص و موسسات تعیین و تکلیف میشود، اگر بحث واردات خودرو دست دوم عملیاتی میشد کمک زیادی به خروج بازار از این انحصار میکرد اما همین انحصارگرایان جلوی این اتفاق را گرفتند به طور مثال اگر اجازه میدادند تا سقف 10 هزار دلار خودرو دست دوم وارد کشور شود دیگر کسی برای پژو پارس 120 میلیون تومان پول نمیداد.
وی ادامه داد: از سوی دیگر وزیر صمت و معاونان هر روز اعلام میکنند که تولید افزایش داشته و معوقات را کاهش میدهند اما در بازار هیچ چیزی احساس نمیکنیم و اصلا خودرویی به بازار عرضه نمیشود اگر این ظرفیتهایی که مدیران سایتها و ایران خودرو ادعا میکنند به بازار تزریق شود مطمئن باشید همان روز 10 تا 20 میلیون قیمت خودروها کاهش خواهد داشت.
ردیف | خودرو | قیمت به تومان |
1 | پراید 131 | 62/000/000 |
2 | پراید 111 | 66/000/000 |
3 | جک S3 | 260/000/000 |
4 | جک S5 | 355/000/000 |
5 | ساندرو استپ وی | 260/000/000 |
6 | سمند | 102/000/000 |
7 | ال 90 | 193/000/000 |
8 | پژو 405 | 100/000/000 |
9 | پژو 206 تیپ 2 | 103/000/000 |
10 | پژو 206 تیپ 5 | 125/000/000 |
11 | پژو پارس | 122/000/000 |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران