کد خبر:
۱۱۹۱۷۱ ۱۳:۳۱
۱۳۹۸/۱۱/۲۵
/رئیس شورای رقابت:
جلسات خودروسازان با شورای رقابت در خصوص قیمت خودرو
پدال نیوز: جلسات خودروسازان با شورای رقابت به مفهوم تعیین راهکاری توسط خودروسازان نیست و شورای رقابت بر اساس تکلیف قانونی خود عمل کرده و دستورالعمل جدیدی را در خصوص قیمت خودرو ارائه خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رئیس شورای رقابت در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، ضمن تاکید بر این مساله، به ورود مجدد شورای رقابت به موضوع تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو اشاره و اظهار داشت: اقدام وزارت صمت مبنی بر خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو حرکت اشتباهی بود که در سال گذشته صورت گرفت و این موضوع ناشی از برداشت غلط از ابلاغیه شورای هماهنگی سران قوا بود.
رضا شیوا تاکید کرد: همزمان با این اقدام وزارت صمت، شورای رقابت با شکایت بردن به سازمان بازرسی کل کشور، معاونت حقوقی ریاست جمهوری و دیوان عدالت اداری و سایر نهاد نظارتی نسبت به این مساله اعتراض کرد در حالی که امروز با گذشت ماهها از اجرای چنین تصمیمی به این جمع بندی رسیدند که دستورالعمل قیمت گذاری کالاهای انحصاری باید در اختیار شورای رقابت قرار گیرد.
وی تصریح کرد: بنابراین در شرایطی که امروز خودرو کالای انحصاری است باید دستورالعمل قیمت گذاری خودرو نیز توسط شورای رقابت تدوین شود.
وی همچنین به طرح شکایت شورای رقابت از اقدام وزارت صمت پرداخت و افزود: شکایت شورای رقابت بر اساس ماده 58سیاستهای اصل44 قانون اساسی در سال 91 صورت گرفت که شورای رقابت را موظف به تدوین دستورالعمل قیمتگذاری خودرو کرده است در حالی که وزارت صمت با تفسیر نادرست از مصوبه شورای سران قوا اقدام به حذف شورای رقابت از تعیین قیمت ها کرد.
شیوا در ادامه با اشاره به طرح پیشنهاد خودروسازان در خصوص قیمت خودرو به خبرنگار پرشین خودرو گفت: البته خودروسازان همواره خواستار تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار بودند و با ارائه هر گونه دستورالعملی از سوی شورای رقابت مخالفت نمودند در حالی که این روند در همه جای دنیا وجود دارد و زمانی که کالایی انحصاری است باید برای آن دستور العمل تدوین شود و با نظارت جریان قیمت آن کالا در بازار رصد شود.
وی در پایان به برگزاری برخی جلسات کارشناسی اعضای شورای رقابت با خودروسازان اشاره و خاطر نشان کرد: البته در خصوص قیمت خودرو جلسات کارشناسی اعضای شورای رقابت با خودروسازان برگزار شده است اما این جلسات به مفهوم تعیین راهکاری از سوی خودروسازان نیست و شورای رقابت بر اساس تکلیف قانونی خود عمل خواهد کرد.
رضا شیوا تاکید کرد: همزمان با این اقدام وزارت صمت، شورای رقابت با شکایت بردن به سازمان بازرسی کل کشور، معاونت حقوقی ریاست جمهوری و دیوان عدالت اداری و سایر نهاد نظارتی نسبت به این مساله اعتراض کرد در حالی که امروز با گذشت ماهها از اجرای چنین تصمیمی به این جمع بندی رسیدند که دستورالعمل قیمت گذاری کالاهای انحصاری باید در اختیار شورای رقابت قرار گیرد.
وی تصریح کرد: بنابراین در شرایطی که امروز خودرو کالای انحصاری است باید دستورالعمل قیمت گذاری خودرو نیز توسط شورای رقابت تدوین شود.
وی همچنین به طرح شکایت شورای رقابت از اقدام وزارت صمت پرداخت و افزود: شکایت شورای رقابت بر اساس ماده 58سیاستهای اصل44 قانون اساسی در سال 91 صورت گرفت که شورای رقابت را موظف به تدوین دستورالعمل قیمتگذاری خودرو کرده است در حالی که وزارت صمت با تفسیر نادرست از مصوبه شورای سران قوا اقدام به حذف شورای رقابت از تعیین قیمت ها کرد.
شیوا در ادامه با اشاره به طرح پیشنهاد خودروسازان در خصوص قیمت خودرو به خبرنگار پرشین خودرو گفت: البته خودروسازان همواره خواستار تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار بودند و با ارائه هر گونه دستورالعملی از سوی شورای رقابت مخالفت نمودند در حالی که این روند در همه جای دنیا وجود دارد و زمانی که کالایی انحصاری است باید برای آن دستور العمل تدوین شود و با نظارت جریان قیمت آن کالا در بازار رصد شود.
وی در پایان به برگزاری برخی جلسات کارشناسی اعضای شورای رقابت با خودروسازان اشاره و خاطر نشان کرد: البته در خصوص قیمت خودرو جلسات کارشناسی اعضای شورای رقابت با خودروسازان برگزار شده است اما این جلسات به مفهوم تعیین راهکاری از سوی خودروسازان نیست و شورای رقابت بر اساس تکلیف قانونی خود عمل خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش