کد خبر:
۱۱۹۱۷۱ ۱۳:۳۱
۱۳۹۸/۱۱/۲۵
/رئیس شورای رقابت:
جلسات خودروسازان با شورای رقابت در خصوص قیمت خودرو
پدال نیوز: جلسات خودروسازان با شورای رقابت به مفهوم تعیین راهکاری توسط خودروسازان نیست و شورای رقابت بر اساس تکلیف قانونی خود عمل کرده و دستورالعمل جدیدی را در خصوص قیمت خودرو ارائه خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رئیس شورای رقابت در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، ضمن تاکید بر این مساله، به ورود مجدد شورای رقابت به موضوع تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو اشاره و اظهار داشت: اقدام وزارت صمت مبنی بر خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو حرکت اشتباهی بود که در سال گذشته صورت گرفت و این موضوع ناشی از برداشت غلط از ابلاغیه شورای هماهنگی سران قوا بود.
رضا شیوا تاکید کرد: همزمان با این اقدام وزارت صمت، شورای رقابت با شکایت بردن به سازمان بازرسی کل کشور، معاونت حقوقی ریاست جمهوری و دیوان عدالت اداری و سایر نهاد نظارتی نسبت به این مساله اعتراض کرد در حالی که امروز با گذشت ماهها از اجرای چنین تصمیمی به این جمع بندی رسیدند که دستورالعمل قیمت گذاری کالاهای انحصاری باید در اختیار شورای رقابت قرار گیرد.
وی تصریح کرد: بنابراین در شرایطی که امروز خودرو کالای انحصاری است باید دستورالعمل قیمت گذاری خودرو نیز توسط شورای رقابت تدوین شود.
وی همچنین به طرح شکایت شورای رقابت از اقدام وزارت صمت پرداخت و افزود: شکایت شورای رقابت بر اساس ماده 58سیاستهای اصل44 قانون اساسی در سال 91 صورت گرفت که شورای رقابت را موظف به تدوین دستورالعمل قیمتگذاری خودرو کرده است در حالی که وزارت صمت با تفسیر نادرست از مصوبه شورای سران قوا اقدام به حذف شورای رقابت از تعیین قیمت ها کرد.
شیوا در ادامه با اشاره به طرح پیشنهاد خودروسازان در خصوص قیمت خودرو به خبرنگار پرشین خودرو گفت: البته خودروسازان همواره خواستار تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار بودند و با ارائه هر گونه دستورالعملی از سوی شورای رقابت مخالفت نمودند در حالی که این روند در همه جای دنیا وجود دارد و زمانی که کالایی انحصاری است باید برای آن دستور العمل تدوین شود و با نظارت جریان قیمت آن کالا در بازار رصد شود.
وی در پایان به برگزاری برخی جلسات کارشناسی اعضای شورای رقابت با خودروسازان اشاره و خاطر نشان کرد: البته در خصوص قیمت خودرو جلسات کارشناسی اعضای شورای رقابت با خودروسازان برگزار شده است اما این جلسات به مفهوم تعیین راهکاری از سوی خودروسازان نیست و شورای رقابت بر اساس تکلیف قانونی خود عمل خواهد کرد.
رضا شیوا تاکید کرد: همزمان با این اقدام وزارت صمت، شورای رقابت با شکایت بردن به سازمان بازرسی کل کشور، معاونت حقوقی ریاست جمهوری و دیوان عدالت اداری و سایر نهاد نظارتی نسبت به این مساله اعتراض کرد در حالی که امروز با گذشت ماهها از اجرای چنین تصمیمی به این جمع بندی رسیدند که دستورالعمل قیمت گذاری کالاهای انحصاری باید در اختیار شورای رقابت قرار گیرد.
وی تصریح کرد: بنابراین در شرایطی که امروز خودرو کالای انحصاری است باید دستورالعمل قیمت گذاری خودرو نیز توسط شورای رقابت تدوین شود.
وی همچنین به طرح شکایت شورای رقابت از اقدام وزارت صمت پرداخت و افزود: شکایت شورای رقابت بر اساس ماده 58سیاستهای اصل44 قانون اساسی در سال 91 صورت گرفت که شورای رقابت را موظف به تدوین دستورالعمل قیمتگذاری خودرو کرده است در حالی که وزارت صمت با تفسیر نادرست از مصوبه شورای سران قوا اقدام به حذف شورای رقابت از تعیین قیمت ها کرد.
شیوا در ادامه با اشاره به طرح پیشنهاد خودروسازان در خصوص قیمت خودرو به خبرنگار پرشین خودرو گفت: البته خودروسازان همواره خواستار تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار بودند و با ارائه هر گونه دستورالعملی از سوی شورای رقابت مخالفت نمودند در حالی که این روند در همه جای دنیا وجود دارد و زمانی که کالایی انحصاری است باید برای آن دستور العمل تدوین شود و با نظارت جریان قیمت آن کالا در بازار رصد شود.
وی در پایان به برگزاری برخی جلسات کارشناسی اعضای شورای رقابت با خودروسازان اشاره و خاطر نشان کرد: البته در خصوص قیمت خودرو جلسات کارشناسی اعضای شورای رقابت با خودروسازان برگزار شده است اما این جلسات به مفهوم تعیین راهکاری از سوی خودروسازان نیست و شورای رقابت بر اساس تکلیف قانونی خود عمل خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها