کد خبر:
۱۱۹۱۵۵ ۱۱:۳۰
۱۳۹۸/۱۱/۲۵
راندن روی لبه تیغ
بررسی چند اشتباه ساده اما خطرناک در رانندگی +تصاویر
پدال نیوز- امروزه خودرو نقش انکارناپذیری در زندگی بشر دارد تا جایی که انجام کارها بدون آن بسیار دشوار خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تا چند دهه پیش، معابر خلوت و خودروها ساده و کند بودند. ازاینرو، آمار حوادث پایین بود و فرهنگ رانندگی، اهمیت چندانی پیدا نمیکرد اما اکنون اوضاع تغییر کرده و با فراگیر شدن استفاده از خودرو، با دو معضل به نامهای ترافیک و حوادث رانندگی روبهرو هستیم. دو معضلی که سالانه هزینههای مالی و جانی هنگفتی را به کشور تحمیل کرده و خود آبستن چندین مشکل بزرگ دیگر هستند. اگر نگاهی به ریشه بسیاری از حوادث رانندگی داشته باشیم متوجه خواهیم شد که تنها با رعایت چند نکته بسیار ساده، میتوان از بسیاری از این حوادث جلوگیری کرد و یا تبعات آن را به حداقل کاهش داد. به همین بهانه و در نوشتار پیشرو، نگاهی خواهیم داشت به چند اشتباه ساده اما خطرناک که باعث به وجود آمدن حوادث بسیاری بوده و متأسفانه در فرهنگ رانندگی ما نهادینهشدهاند. به امید روزی که با رعایت حداکثری قانون، آمار حوادث رانندگی را به حداقل برسانیم.
گردش بدون استفاده از راهنما
متأسفانه راهنما یکی از کمکاربردترین آپشن های خودرو در فرهنگ رانندگی ماست! تغییر مسیر خودرو بدون استفاده از راهنما باعث سردرگمی رانندههای دیگر شده و گاه یک واکنش ناگهانی از سوی آنها باعث بروز حادثه خواهد شد. خوب است که حتی در راههای فرعی و خلوت، از فاصله حدود 100 متری تقاطع از چراغراهنما استفاده کرده تا این مسئله مهم برای ما تبدیل به عادت شده و بدین ترتیب شاهد جریان ترافیکی منظم و کم حادثه باشیم.

گردش از سمت مخالف
بعضاً در تقاطعها دیده میشود که خودرویی بهعنوانمثال در منتهیالیه سمت راست تقاطع، پشت چراغقرمز متوقفشده اما با سبز شدن چراغ، قصد گردش به سمت چپ را دارد. این کار علاوه بر حادثهساز بودن، جریان ترافیک را نیز تا حد قابلتوجهی کند خواهد کرد. همیشه سعی کنیم قبل از رسیدن به تقاطع، مسیر حرکت را با مسیر گردش خود هماهنگ کرده تا شاهد ترافیک روانتری باشیم.
نشاندن کودکان در ردیف جلو
به همان دلیلی که قبلاً اشاره شد؛ یعنی وجود ایربگ، نشاندن کودکان روی صندلیهای ردیف جلو بسیار خطرناک است. حتی بعضاً دیده میشود که برخی والدین پا را فراتر گذاشته و با در آغوش گرفتن کودک خود، همزمان رانندگی نیز میکنند. بدون شک در این حالت، باز شدن ایربگ، نتیجهای فاجعهبار را به دنبال خواهد داشت. بنابراین لازم است حتیالمقدور فرزندان خود را روی صندلی عقب نشانده و برای کودکان کوچکتر، حتماً از صندلی مخصوص کودک استفاده کنیم.
عدم رعایت حداقل سرعت
درست است که سرعت زیاد، علت بسیاری از حوادث رانندگی است اما گاهی اوقات سرعتپایین نیز میتواند خطرناک و حادثهساز باشد. برای بسیاری از بزرگراهها و آزادراهها، علاوه بر حداکثر سرعت، یک حداقل سرعت نیز تعریفشده که عدم رعایت آن میتواند خطر برخورد دیگر خودروها از پشت را به همراه داشته باشد. علاوه بر این، آهسته حرکت کردن نزدیک خروجیهای بزرگراهها میتواند باعث ایجاد ترافیک شود.

روشن نکردن چراغها تا قبل از تاریکی کامل هوا
فلسفه وجود چراغ در خودرو این است که ببینیم و دیده شویم. اما متأسفانه بسیاری از رانندگان، تنها به بخش « ببینیم» دقت کرده و از «دیده شدن» غفلت میکنند. ازاینرو، تا قبل از تاریکی مطلق هوا، چراغهای خودرو خود را روشن نمیکنند. غافل از اینکه در هنگام نیمهتاریک بودن هوا ( اصطلاحاً گرگومیش )، دید انسان بهطور قابلملاحظهای کاهش مییابد. بنابراین لازم است تا در این زمانها، حداقل چراغهای کوچک روشن باشد تا خودرو بهراحتی توسط دیگر رانندهها دیدهشده و از بروز حادثه جلوگیری شود. یقیناً این کار باعث کوتاه شدن طول عمر چراغهای خودرو نخواهد شد!
نبستن کمربند ایمنی در راههای فرعی
امروزه تمامی خودروها به حداقل 2 ایربگ مجهز هستند. احتمالاً میدانید که ایربگ و کمربند ایمنی مکمل یکدیگر بوده و باز شدن ایربگ بدون استفاده از کمربند ایمنی، بسیار خطرآفرین خواهد بود. ازاینرو، همیشه لازم است حتی در مسیرهای خلوت و راههای فرعی نیز کمربند ایمنی سرنشینان بسته باشد. چراکه در غیر این صورت، حتی یک ضربه نهچندان شدید، میتواند صدمات جبرانناپذیری را به همراه داشته باشد. یادمان باشد که فلسفه وجود کمربند ایمنی در خودرو، تضمین سلامت سرنشینان است نه جلوگیری از جریمه شدن توسط پلیس راهنمایی و رانندگی!

متأسفانه راهنما یکی از کمکاربردترین آپشن های خودرو در فرهنگ رانندگی ماست! تغییر مسیر خودرو بدون استفاده از راهنما باعث سردرگمی رانندههای دیگر شده و گاه یک واکنش ناگهانی از سوی آنها باعث بروز حادثه خواهد شد. خوب است که حتی در راههای فرعی و خلوت، از فاصله حدود 100 متری تقاطع از چراغراهنما استفاده کرده تا این مسئله مهم برای ما تبدیل به عادت شده و بدین ترتیب شاهد جریان ترافیکی منظم و کم حادثه باشیم.

گردش از سمت مخالف
بعضاً در تقاطعها دیده میشود که خودرویی بهعنوانمثال در منتهیالیه سمت راست تقاطع، پشت چراغقرمز متوقفشده اما با سبز شدن چراغ، قصد گردش به سمت چپ را دارد. این کار علاوه بر حادثهساز بودن، جریان ترافیک را نیز تا حد قابلتوجهی کند خواهد کرد. همیشه سعی کنیم قبل از رسیدن به تقاطع، مسیر حرکت را با مسیر گردش خود هماهنگ کرده تا شاهد ترافیک روانتری باشیم.

به همان دلیلی که قبلاً اشاره شد؛ یعنی وجود ایربگ، نشاندن کودکان روی صندلیهای ردیف جلو بسیار خطرناک است. حتی بعضاً دیده میشود که برخی والدین پا را فراتر گذاشته و با در آغوش گرفتن کودک خود، همزمان رانندگی نیز میکنند. بدون شک در این حالت، باز شدن ایربگ، نتیجهای فاجعهبار را به دنبال خواهد داشت. بنابراین لازم است حتیالمقدور فرزندان خود را روی صندلی عقب نشانده و برای کودکان کوچکتر، حتماً از صندلی مخصوص کودک استفاده کنیم.

درست است که سرعت زیاد، علت بسیاری از حوادث رانندگی است اما گاهی اوقات سرعتپایین نیز میتواند خطرناک و حادثهساز باشد. برای بسیاری از بزرگراهها و آزادراهها، علاوه بر حداکثر سرعت، یک حداقل سرعت نیز تعریفشده که عدم رعایت آن میتواند خطر برخورد دیگر خودروها از پشت را به همراه داشته باشد. علاوه بر این، آهسته حرکت کردن نزدیک خروجیهای بزرگراهها میتواند باعث ایجاد ترافیک شود.

روشن نکردن چراغها تا قبل از تاریکی کامل هوا
فلسفه وجود چراغ در خودرو این است که ببینیم و دیده شویم. اما متأسفانه بسیاری از رانندگان، تنها به بخش « ببینیم» دقت کرده و از «دیده شدن» غفلت میکنند. ازاینرو، تا قبل از تاریکی مطلق هوا، چراغهای خودرو خود را روشن نمیکنند. غافل از اینکه در هنگام نیمهتاریک بودن هوا ( اصطلاحاً گرگومیش )، دید انسان بهطور قابلملاحظهای کاهش مییابد. بنابراین لازم است تا در این زمانها، حداقل چراغهای کوچک روشن باشد تا خودرو بهراحتی توسط دیگر رانندهها دیدهشده و از بروز حادثه جلوگیری شود. یقیناً این کار باعث کوتاه شدن طول عمر چراغهای خودرو نخواهد شد!

امروزه تمامی خودروها به حداقل 2 ایربگ مجهز هستند. احتمالاً میدانید که ایربگ و کمربند ایمنی مکمل یکدیگر بوده و باز شدن ایربگ بدون استفاده از کمربند ایمنی، بسیار خطرآفرین خواهد بود. ازاینرو، همیشه لازم است حتی در مسیرهای خلوت و راههای فرعی نیز کمربند ایمنی سرنشینان بسته باشد. چراکه در غیر این صورت، حتی یک ضربه نهچندان شدید، میتواند صدمات جبرانناپذیری را به همراه داشته باشد. یادمان باشد که فلسفه وجود کمربند ایمنی در خودرو، تضمین سلامت سرنشینان است نه جلوگیری از جریمه شدن توسط پلیس راهنمایی و رانندگی!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL