کد خبر:
۱۱۹۱۳۳ ۰۹:۴۸
۱۳۹۸/۱۱/۲۵
اشتغالزایی در صنعت قطعه دستاورد بزرگ خودکفایی
تحقق یک میلیون شغل در صنعت قطعه در گرو چیست؟
پدال نیوز: در حالی هدفگذاری برای ایجاد یک میلیون شغل با توسعه داخلی سازی در صنعت قطعه از اهداف اساسی وزارت صمت عنوان می شود که تحقق این امر در گرو ورود سرمایه گذاری های جدید است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، براساس برنامه ریزی انجام شده تا سال ۱۴۰۰ باید ۱۰ میلیارد دلار نیازهای وارداتی کشور تبدیل به ساخت داخل شود. به طور قطع این میزان داخلی سازی منجر به اشتغالزایی خواهد شد همانگونه که به گفته رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت با تحقق این اتفاق حدود یک میلیون شغل در کشور ایجاد و تعداد بیشتری از مشاغل صنعتی و معدنی تثبیت می شوند.
با پیشرفت نهضت داخلی سازی در صنعت خودرو، قطعاتی که کمبود آن باعث خروج هزاران خودرو از کف کارخانه شد، هرروز کم و کمرنگ تر شد و ادامه
رضا رضایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که وزارت صنعت، معدن و تجارت تلاش میکند با افزایش تیراژ تولید و از سوی دیگر با توسعه نهضت داخلی سازی و رشد تولید قطعات در کشور، اشتغالزایی این بخش را افزایش دهد، می گوید: با این روند صنعت خودرو و به واسطه آن، صنعت قطعه از اشتغالزاترین بخشهای فعال اقتصادی در کشور به شمار می رود.
وی می افزاید: در شرایطی که رشد اشتغال یکی از اصلیترین اهداف مدنظر دولت به شمار می رود یکی از بخشهای مدنظر برای تحقق این هدف صنعت خودرو است و این امر نیز با توسعه داخلی سازی وارد فاز جدی تری شده است.
این فعال صنعت قطعه با بیان این که در سالهای ۸۰ تا ۹۰ مجموعهای از عوامل باعث افزایش میزان اشتغال در صنعت قطعه شد، اظهار می کند: در این سالها میزان داخلیسازی قطعات خودرو و همچنین میزان سرمایهگذاری در صنایع براساس سیاستهایی که در کشور وجود داشت، افزایش یافت و این سرمایه به قطعهسازی وارد شد.
رضایی ادامه می دهد: در این دوران سیاستهای اجرایی در کشور منجر به افزایش سرمایهگذاری در بخش صنایع شد که منجر به ورود سرمایه به صنعت قطعه شد که براین اساس شاهد افزایش میزان اشتغال در این صنعت در طول این سالها بودهایم. همچنین در این سال ها دولتمردان به سمت خودکفایی در تولید حرکت کردند که به نوعی فرهنگ خودکفایی در این دوران ترویج شد.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی می افزاید: حال با توسعه داخلی سازی آن چه از ضرورت های تحقق اشتغالزایی در این صنعت به شمار می رود، ورود سرمایه های جدید به این صنعت است تا با تکیه بر آن ها، نهضت داخلی سازی محقق و اشتغالزایی پیش بینی شده نیز محقق شود.
انتهای پیام/
با پیشرفت نهضت داخلی سازی در صنعت خودرو، قطعاتی که کمبود آن باعث خروج هزاران خودرو از کف کارخانه شد، هرروز کم و کمرنگ تر شد و ادامه
رضا رضایی، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که وزارت صنعت، معدن و تجارت تلاش میکند با افزایش تیراژ تولید و از سوی دیگر با توسعه نهضت داخلی سازی و رشد تولید قطعات در کشور، اشتغالزایی این بخش را افزایش دهد، می گوید: با این روند صنعت خودرو و به واسطه آن، صنعت قطعه از اشتغالزاترین بخشهای فعال اقتصادی در کشور به شمار می رود.
وی می افزاید: در شرایطی که رشد اشتغال یکی از اصلیترین اهداف مدنظر دولت به شمار می رود یکی از بخشهای مدنظر برای تحقق این هدف صنعت خودرو است و این امر نیز با توسعه داخلی سازی وارد فاز جدی تری شده است.
این فعال صنعت قطعه با بیان این که در سالهای ۸۰ تا ۹۰ مجموعهای از عوامل باعث افزایش میزان اشتغال در صنعت قطعه شد، اظهار می کند: در این سالها میزان داخلیسازی قطعات خودرو و همچنین میزان سرمایهگذاری در صنایع براساس سیاستهایی که در کشور وجود داشت، افزایش یافت و این سرمایه به قطعهسازی وارد شد.
رضایی ادامه می دهد: در این دوران سیاستهای اجرایی در کشور منجر به افزایش سرمایهگذاری در بخش صنایع شد که منجر به ورود سرمایه به صنعت قطعه شد که براین اساس شاهد افزایش میزان اشتغال در این صنعت در طول این سالها بودهایم. همچنین در این سال ها دولتمردان به سمت خودکفایی در تولید حرکت کردند که به نوعی فرهنگ خودکفایی در این دوران ترویج شد.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی می افزاید: حال با توسعه داخلی سازی آن چه از ضرورت های تحقق اشتغالزایی در این صنعت به شمار می رود، ورود سرمایه های جدید به این صنعت است تا با تکیه بر آن ها، نهضت داخلی سازی محقق و اشتغالزایی پیش بینی شده نیز محقق شود.
بر اساس برنامه راهبردی صنعت خودرو اشتغالزایی این صنعت و همچنین صنعت قطعه، ۶۰۰ هزار نفر پیش بینی شده، این هدفگذاری در حالی است که براساس اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت میزان اشتغالزایی مستقیم صنعت خودرو و قطعه در سال ۱۳۹۴ برابر با ۳۵۰ هزار نفر بوده است حال باید دید با تمرکز بر این صنایع و همچنین خودکفایی و توسعه نهضت داخلی سازی اهداف پیش بینی شده این سند و همچنین اشتغالزایی یک میلیون نفری ناشی از داخلی سازی مخقق خواهد شد یا خیر.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟