آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۱۲۸
۱۷:۵۰
۱۳۹۸/۱۱/۲۴
یک کارشناس اقتصادی عنوان کرد؛

خودروسازی؛ حیاط خلوتی برای فساد و رانت

پدال نیوز: مصطفوی با اشاره به اینکه خودرو گران به دست مردم می‌رسد، معتقد است جریانی به دنبال افزایش قیمت خودرو است تا با این روش هزینه ناکارآمدی خودروسازان را از جیب مردم پرداخت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید مرتضی مصطفوی، کارشناس ارشد اقتصادی در مورد چرایی افزایش قیمت و آشفته بازار خودرو، اظهار داشت: خودرو با توجه به سیاست‌های اقتصادی دولت از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است یعنی در بازار علاوه بر تقاضای واقعی مصرف کننده، با یک تقاضای بسیار زیاد دلالی و واسطه‌گری با نگاه سفته‌بازی و کسب سود مواجه هستیم.

وی در ادامه افزود: زمانی که بازار با سفته بازی مواجه و حجم زیاد متقاضیان برای کسب سود است نه مصرف، می‌بایست علاوه بر افزایش عرضه خودرو، عرضه را به سمت مصرف کننده واقعی هدایت کرد یعنی به تقاضای بازار توجه و تقاضای سفته بازی را از بین برود زیرا همان خودرویی که تا قبل از بالا رفتن نرخ ارز و قیمت، کسی آن را نمی‌خرید حالا چه اتفای رخ داد که امروز همه خریدارند و صف می‌بندند البته دلیل افزایش تقاضا فقط برای سفته بازی است.

 

طرح 5درصد حاشیه بازار مبنایی نداشت/ جریانی به دنبال افزایش قیمت خودرو هستند


این کارشناس اضافه کرد: دولت و وزارت صنعت به جای اینکه تقاضا را مدیریت کند تا سفته بازی رخ ندهد یا کاهش یابد، فقط به سمت عرضه چسبیده‌ که شاید یک جریانی از عمد این موضوع را دنبال می‌کند تا به این بهانه، قیمت‌ها را بالا ببرد و بتوانند مجوز افزایش قیمت بگیرند.

مصطفوی با اشاره به طرح 5درصد حاشیه بازار گفت: این طرح علمی و عاقلانه نبود و هیچ مبنایی هم نداشت زیرا زمانی که تقاضا در بازار صعودی و هدف سفته بازی است با این طرح، قیمت‌ها بالا می‌رود و هیچ مبنایی هم ندارد و قابل کنترل نیست زیرا دولت نشان داده در بحث نظارت خیلی ضعیف بوده و قاعدتا با این روند، قیمت‌ها بیشتر از این هم بالا خواهد رفت زیرا مشکل بازار مدیریت عرضه است هر چند فضای اقتصاد کلان و بی‌ثبایت در حکمرانی دولت نیز مزید بر علت هست.

این کارشناس اقتصادی گفت: دولت  برنامه‌ای برای کنترل و کاهش قیمت خودرو ندارد وتنها شاخصی که روی آن تاکید می‌کند افزایش میزان تولید است اما این شاخص برای صنعت خودرو مفید است نه بازار.

 

خودرو گران به دست مصرف کننده می‌رسد/ دولت در افزایش قیمت ذینفع است/ به دنبال نجات خودروسازان هستند


به گفته وی، خودرو امروز با قیمت واقعی و با کیفیت مناسب به دست مصرف کننده نمی‌رسد. خودروسازی ما به هزار و یک دلیل از جمله ممنوع بودن واردات، انحصاری بودن بازار، دولتی بودن و... یک بازار بکر در اختیار دارد که متاسفانه دولتی‌ها در آن ذینفع هستند و هیچ وقت چاقو دسته خودش را نمی‌برد و هر کار بخواهند انجام می‌دهند که در این میان مردم قدرت انتخابی ندارند. به نظر می‌رسد برخی عالمانه و یا غیرعالمانه؛ عمدی یا غیرعمد به دنبال افزایش قیمت هستند تا با آن خودروسازان را از زیان‌دهی نجات دهند.

مصطفوی ادامه داد: فرضیه و سناریویی وجود دارد که دولت هدفش افزایش قیمت خودرو است تا خودروسازان را از زیان‌دهی خارج و زیان انباشته آنها را کم کند و از این طریق بتواند سهام آنها را با قیمت بسیار بالا فروخته و از این منبع درآمد قابل توجهی بدست بیاورد به همین دلیل قیمت خودرو هر روز رکورد می‌زند و دولت به فکر بازار خودرو نیست بلکه فقط دنبال نجات خودروسازان است یعنی می‌خواهد زیان و هزینه ناکارمدی دولت، مدیران نالایق و خودروسازان را از جیب مردم پرداخت تامین و پرداخت کند.

 

پراید 65 میلیون تومان نمی‌ارزد/ حیاط خلوتی برای فساد و رانت


این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه پراید با توجه به کیفیت و سایر شاخص‌ها ارزش 65میلیون تومان را ندارد، گفت: باید ساختار خودروسازان اصلاح شود و دولت در این زمینه هیچ کاری انجام نداده و واقعا خودرو را با قیمتی که به مردم تحویل می‌شود عادلانه نیست و مسائل سیاستی پشت پرده افزایش قیمت خودرو نیز وجود دارد که با همین روند پراید 100 میلیون تومانی هم درو از دسترس نیست.

مصطفوی معتقد است: بخش حاکمیت، وزارت صنعت، خودروساز و نهایتا قطعه سازی در ناکارآمدی صنعت خودرو موثر هستند و متاسفانه صنعت خودرو به حیاط خلوت برای رانت و فساد تبدیل شده است و این صنعت باید به صورت واقعی خصوصی شود.ح

وی اصلاح ساختار خودروسازی را راه‌حل مشکل این صنعت دانست و گفت: حضور دولت در این صنعت مهم کارآمد نبوده و برای صحت این موضوع می توانید روند تراز مالی خودروسازان را در سال‌های مختلف بررسی کنید. متاسفانه امروز نظارت موثر بر خودروسازان وجود دارد، زیرا برخی از دولتی‌ها بخصوص وزارت صنعت، عضو هیئت مدیره خودروسازان بوده و هستند مثلاْ زمانی افرادی از سازمان حمایت عضو هیئت مدیره بودند و با این وضعیت دولت و وزارت صنعت نقش نظارتی نخواهند داشت در حالی که باید وظایف حاکمیتی داشته باشند نه اجرایی.

منبع: خبرگزاری دانا
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری