کد خبر:
۱۱۹۱۰۸ ۱۶:۱۲
۱۳۹۸/۱۱/۲۴
معرفی و مشخصات فنی کیا سورنتو جدید +تصاویر
پدال نیوز: از آنجایی که به زمان رونمایی نسل جدید شاسیبلند سورنتو نزدیک میشویم، کیا جزئیات بیشتری از چهارمین نسل این خودروی میان سایز را منتشر میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از آنجایی که به زمان رونمایی نسل جدید شاسیبلند سورنتو نزدیک میشویم،
کیا جزئیات بیشتری از چهارمین نسل این خودروی میان سایز را منتشر میکند.
در دومین تیزر منتشر شده شاهد رندرهای رسمی این خودرو هستیم که با کد MQ۴
شناخته میشود.



اگرچه
رندرهای مربوط به بدنه خیلی جالب نیستند، اما قبل از این تصاویر بدون
پوشش استتاری سورنتو را دیدهایم. البته یکی از تصاویر مربوط به کابین باعث
جلب توجه شده است. داشبورد این خودرو کاملاً بازنگری شده تا پذیرای دو
صفحهنمایش، یکی برای پشت آمپرها و دیگری برای سیستم اطلاعات سرگرمی شود.
ورودیهای هوای عمودی در کنسول مرکزی هم به ارتفاعی پایینتر آمده و در وسط
آنها نیز تنظیمات سیستم تهویه مطبوع قرار گرفته است.

دستهدنده
سنتی سورنتو نیز جای خود را به شیفتر چرخشی مدرنتری داده که فضای کمتری
را بین صندلیهای جلو اشغال کرده است. پایینتر از آن دکمه چرخشی کوچکتری
قرار گرفته که احتمالاً انتخابگر حالتهای رانندگی است. دکمههای بیشتری
نیز برای ترمز پارک الکتریکی، سیستم استارت/استاپ، غربیلک فرمان گرم شونده و
دیگر عملکردها وجود دارند.
اما
جدای از خود کیا، مجلهی The Korean Car Blog هم نیز برخی جزئیات مربوط به
قوای محرکه این خودرو را منتشر کرده است. گفته میشود سورنتو ۲۰۲۱ با
پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک
عرضه خواهد شد. یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو به همراه گیربکس ۶ سرعته دستی
هم در دسترس خواهد بود. ظاهراً نیروگاه ۲.۲ لیتری دیزلی نیز به همراه
گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه وجود خواهد داشت.

اما
از سورنتوی الکتریکی شده با عنوان MQ۴_HEV نام برده شده است. این خودرو
دارای پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوی یاد شده و واحدی الکتریکی خواهد بود. به
یاد داشته باشید که این مشخصات مربوط به سورنتوی بازار کره بوده و شاید در
بازارهای دیگر تغییراتی رخ دهد.

حدود سه هفته تا زمان رونمایی نسل جدید سورنتو باقی مانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش