کد خبر:
۱۱۹۱۰۵ ۱۵:۵۸
۱۳۹۸/۱۱/۲۴
لطفا بوق نزنید
تنبيه چراغ قرمزی
پدال نیوز: پليس مومبای (بمبئی سابق) پرترافيك ترين شهر هندوستان، راه حل خنده داری برای كاهش بوق در ترافيك به اجرا گذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شايد به شما هم توفيق سفر به هند دست داده باشد. خودروي جلويي، خيلي آرام مي رود، دليلي هم ندارد. شما با خودتان مي گويد، شايد دنبال آدرس مي گردد. شايد شماره پلاكي را جست و جو مي كند. چرا اين چراغ قرمز لعنتي سبز نمي شود؟ فشار خونتان بالا مي زند. دستانتان به سمت مركز فرمان مي رود و تلافي همه ي خشمي كه فروخورده ايد را روي بوق در مي آوريد. گويي شخصي از وسط مغزتان دستور مي دهد: بزن، بزن، بوق بزن.
پليس اين شهر از استيصال به انواعي از روش ها مثل استفاده از فناوري هاي نو و شبكه هاي اجتماعي و غيره روي آورده است اما اين روشي كه در پيش گرفته هم جالب است و هم تا حدودي مؤثر.
روزنامه نيويورك تايمز گزارش كرده است كه اگر در شهر مومباي پشت چراغ قرمز كسي بوق بزند، حسگر ها صداي بالاي 85 دسيبل را تشخيص داده و زمان چراغ قرمز را به عنوان تنبيه بالا مي برد. نام آن را هم «علامت تنبيهي» يا The Punishing Signal گذاشته و به عنوان طرح آزمايشي [pilot] در چند نقطه شلوغ و پرترافيك شهر به اجرا گذاشته، اين چراغ آن قدر قرمز مي ماند تا همه از بوق زدن دست بكشند. پيش از رسيدن به چهار راه هم علائم رانندگي نصب شده و هشدار مي دهد كه اگر مي خواهيد چراغ قرمز طولاني تر شود، بوق بزنيد. البته اكثر رانندگان به اين علائم رانندگي يا تابلوها بي توجه هستند و شايد اگر خود ما هم بوديم اين تابلو را نمي ديديم. ضمن آن كه در شهر مومباي، نظم و قانوني در خيابان ها حاكم نيست و خودروها، ريكشاها، دوچرخه ها، وانت ها و كاميون ها و پياده ها، مثل كلاف در هم پيچيده مي مانند و گاهي هم اين كلاف گره مي خورد و گاهي هم اين به كلاف سر در گم تبديل مي شود.
حالا ديگر پليس دست به كار شده و در فضاي مجازي فيلم رفتارهاي خنده دار رانندگان را منتشر مي كند، هش تگ مي سازد و آموزش مي دهد. يكي از اين هش تگ ها #honkresponsibly يا «مسئولانه بوق بزنيد» است. در فضاي مجازي پليس مومباي @MumbaiPolice بسيار فعال است، براي مثال در توييتر #HonkResponsiblypic.twitter.com/BAGL4iXiPH به رانندگان آموزش مي دهد كه بوق زدن زيادي اصلا جالب نيست.
آيا اين روش ها مؤثرند؟ حداقل پليس مومباي فكر مي كند كه مؤثر است. حداقل اعتقاد دارد كه فضاي مجازي تأثير بيشتري نسبت به تنبيه چراغ قرمزي دارد. ضمن اين كه دامنه گسترش اين پيام در شبكه هاي اجتماعي فقط چند خيابان به عنوان طرح پايلوت نيست و تمام شهرهاي هندوستان، يا به عبارت بهتر، تمام كساني كه در كشور هند در شبكه هاي اجتماعي حضور دارند اين پيام ها، فيلم هاي مضحك از رفتارهاي ناهنجار مردم را مشاهده مي كنند، در بسياري از موارد هم وقتي جنبه آموزش با طنز پيدا مي كند،تأثير بهتري دارد.
انتهای پیام/
پليس اين شهر از استيصال به انواعي از روش ها مثل استفاده از فناوري هاي نو و شبكه هاي اجتماعي و غيره روي آورده است اما اين روشي كه در پيش گرفته هم جالب است و هم تا حدودي مؤثر.
روزنامه نيويورك تايمز گزارش كرده است كه اگر در شهر مومباي پشت چراغ قرمز كسي بوق بزند، حسگر ها صداي بالاي 85 دسيبل را تشخيص داده و زمان چراغ قرمز را به عنوان تنبيه بالا مي برد. نام آن را هم «علامت تنبيهي» يا The Punishing Signal گذاشته و به عنوان طرح آزمايشي [pilot] در چند نقطه شلوغ و پرترافيك شهر به اجرا گذاشته، اين چراغ آن قدر قرمز مي ماند تا همه از بوق زدن دست بكشند. پيش از رسيدن به چهار راه هم علائم رانندگي نصب شده و هشدار مي دهد كه اگر مي خواهيد چراغ قرمز طولاني تر شود، بوق بزنيد. البته اكثر رانندگان به اين علائم رانندگي يا تابلوها بي توجه هستند و شايد اگر خود ما هم بوديم اين تابلو را نمي ديديم. ضمن آن كه در شهر مومباي، نظم و قانوني در خيابان ها حاكم نيست و خودروها، ريكشاها، دوچرخه ها، وانت ها و كاميون ها و پياده ها، مثل كلاف در هم پيچيده مي مانند و گاهي هم اين كلاف گره مي خورد و گاهي هم اين به كلاف سر در گم تبديل مي شود.
حالا ديگر پليس دست به كار شده و در فضاي مجازي فيلم رفتارهاي خنده دار رانندگان را منتشر مي كند، هش تگ مي سازد و آموزش مي دهد. يكي از اين هش تگ ها #honkresponsibly يا «مسئولانه بوق بزنيد» است. در فضاي مجازي پليس مومباي @MumbaiPolice بسيار فعال است، براي مثال در توييتر #HonkResponsiblypic.twitter.com/BAGL4iXiPH به رانندگان آموزش مي دهد كه بوق زدن زيادي اصلا جالب نيست.
آيا اين روش ها مؤثرند؟ حداقل پليس مومباي فكر مي كند كه مؤثر است. حداقل اعتقاد دارد كه فضاي مجازي تأثير بيشتري نسبت به تنبيه چراغ قرمزي دارد. ضمن اين كه دامنه گسترش اين پيام در شبكه هاي اجتماعي فقط چند خيابان به عنوان طرح پايلوت نيست و تمام شهرهاي هندوستان، يا به عبارت بهتر، تمام كساني كه در كشور هند در شبكه هاي اجتماعي حضور دارند اين پيام ها، فيلم هاي مضحك از رفتارهاي ناهنجار مردم را مشاهده مي كنند، در بسياري از موارد هم وقتي جنبه آموزش با طنز پيدا مي كند،تأثير بهتري دارد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو