قطعه یک آزادراه تهران-شمال تا دقایقی دیگر باز میشود
پدال نیوز: منطقه یک آزادراه تهران-شمال تا دقایقی دیگر برای عبور مردم باز میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز گذشته 22 بهمنماه، رئیسجمهور در سخنرانیخود در مراسم راهپیمایی یومالله 22 بهمن در پایتخت، اظهار کرد: «من همین جا به وزارت راه و شهرسازی دستور میدهم که جاده عظیم تهران ـ شمال را که تکمیل شده از فردا (23 بهمن) بهصورت آزمایشی باز کند، انشاءالله اوایل اسفند این جاده مهم که یکی از افتخارات مهندسی ایران است، افتتاح خواهد شد».
بنابراین گزارش پیش از این نیز اعلام شده بود حدود یک هفته پیش از افتتاح رسمی منطقه یک آزادراه تهران-شمال، این مسیر به صورت آزمایشی بهرهبرداری میشود تا برای بهرهبرداری رسمی باز شود.
البته مقرر بود منطقه یک آزادراه در دهه فجر امسال افتتاح شود که به گفته مسؤولان، در راستای ارتقاء ایمنی مسیر و هماهنگی در استقرار ارگانهای دستاندرکار جاده، افتتاح این مسیر به اوایل اسفندماه امسال موکول شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در اینباره گفته بود: در جلسهای که با حضور وزیر راه و شهرسازی و دیگر مسؤولان ذیربط از جمله پلیس راه کشور، سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، وزارت ارتباطات، اورژانس، آتشنشانی، هلال احمر و دیگر ارگانهایی که باید در آزادراه مستقر باشند، برگزار شد، نظرات بخشهای مختلف اخذ شد و با توجه به این نقطهنظرات، در جهت بالا بردن سطح ایمنی آزادراه مواردی مطرح شد و برای اینکه هیچ مشکلی در آینده، حین تردد برای مردم در منطقه یک آزادراه پیش نیاید، چند روزی افتتاح به تعویق افتاد تا کارها به اتمام برسد، البته وزیر راه و شهرسازی خط قرمز زمان را برای پایان همه کارها در منطقه یک، 30 بهمنماه تعیین کرده است، یعنی استقرار اکیپها و دستگاههای ذیربط تا آن زمان در آزادراه انجام شود.
خیرالله خادمی با اشاره به بهرهبرداری آزمایشی از منطقه آزادراه تهران-شمال پیش از افتتاح رسمی بابت تست مسیر، تجهیزات و موارد ایمنی، گفته بود: اگر میخواستیم از نظر سطح ایمنی تا اندازهای که در دیگر آزادراهها رعایت شده است، در این آزادراه هم رعایت شود و آن را افتتاح کنیم، مشکلی نبود و این آزادراه را افتتاح میکردیم به هر حال مسیر برای افتتاح تا سالروز پیروزی انقلاب اسلامی آماده بود، اما در راستای ارتقای سطح ایمنی در این مسیر آزادراهی، تصمیم گرفته شد چند روزی کارهای باقیمانده به اتمام برسد و استقرار دستگاههای ذیربط در این آزادراه صورت بگیرد.
با افتتاح منطقه یک آزادراه، خودروها پس از ورود و عبور از این منطقه، در سه راهی شهرستانک وارد جاده موجود کرج-چالوس میشوند و سپس در ادامه جاده موجود، مسیر تا مرزنآباد و ورود به منطقه چهار آزادراه تهران-شمال ادامه دارد؛ با راهاندازی منطقه یک آزادراه، فاصله زمانی تهران-چالوس 1.5 ساعت کاهش مییابد.
بهرهبرداری آزمایشی منطقه یک آزادراه تهران-شمال از امروز
بنابراین گزارش در راستای اطلاع از زمان دقیق آغاز بهرهبرداری آزمایشی از منطقه یک آزادراه تهران-شمال، به سراغ مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور رفتیم.
خیرالله خادمی در اینباره اظهار کرد: مقرر شده است از امروز این مسیر آزادراهی برای بهره برداری موقت و آزمایشی باز شود و خودروها از آن عبور کنند.
وی افزود: طبق تأکید وزیر راه و شهرسازی روز 30 بهمنماه این مسیر باید آماده شده باشد و هیچ یک از ادوات، ماشینآلات و تجهیزات شرکتهای پیمانکار در مسیر نباشد و در واقع آزادراه باید برای افتتاح آماده باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: پلیس، راهداران و خودروهای امدادی و ارگانهای دستاندرکار جاده حتماً در زمان بهرهبرداری آزمایشی در آزادراه مستقر خواهند بود.
پایان خطکشی منطقه یک آزادراه/ جتفنهای تونلها فعال شدند
این مقام مسؤول اظهار کرد: در حال حاضر اغلب تجهیزات شرکتهای پیمانکار از آزادراه خارج شده است، در مسیر آزادراه خطکشی نیز انجام شده است و جتفنهای تونلها نیز همه فعال و روشن هستند.
مشخصات فنی مناطق چهارگانه آزادراه تهران-شمال در مطالعات اولیه
الف) مشخصات قطعه یک آزادراه تهران-شمال
قطعه یک این آزادراه حدفاصل تهران - دوآب شهرستانک به طول تقریبی 32 کیلومتر است؛ این منطقه از تقاطع بزرگراه آزادگان و بزرگراه شهید همت شروع و با عبور از مناطق کن، سولقان و امام زاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک میرسد؛ این منطقه آزادراه موجب میشود قسمتی از راه فعلی که از طریق کرج میگذرد حذف شده و مسیر فعلی حدود 60 کیلومتر کوتاهتر شود و صرفهجویی قابلتوجهی در مصرف سوخت، استهلاک و وقت رانندگان را به دنبال خواهد داشت.
ب) مشخصات قطعه دو آزادراه تهران شمال
این منطقه حد فاصل دو آب شهرستانک - پل زنگوله به طول تقریبی 25 کیلومتر است؛ تونلهای بلند البرز هر یک به طول 6 هزار و 350 متر در این منطقه قرار میگیرد، با اجرای این قسمت، طول مسیر جاده فعلی کرج - چالوس حدود پنج کیلومتر کوتاه میشود.
ج) مشخصات قطعه سه آزادراه تهران شمال
این مسیر حد فاصل پل زنگوله - سه راهى دشت نظیر و مرزنآباد به طول تقریبی 46 کیلومتر است؛ مسیر دارای دو خط رفت و دو خط برگشت است و در قسمتهای فراز یک خط کندرو به مسیر اضافه میشود؛ در این منطقه نیز هیچگونه اقدامی در مورد عملیات اجرایی انجام نگرفته است اما مطالعات اجرایی آن که به دلیل گذشت مدتزمان زیاد منقضی شده بود، به روز شده است.
د) مشخصات قطعه چهار این آزادراه
قطعه چهار آزادراه تهران - شمال حدفاصل سه راهى دشت نظیر مرزنآباد - چالوس به طول حدود 20 کیلومتر است؛ مسیر دارای دو خط رفت و دو خط برگشت است و در قسمتهای فراز یک خط کندرو به مسیر اضافه میشود، اجرای این قطعه از سال 1375 آغاز شد و در دولت دهم ابتدا با پیشرفت فیزیکی 97 درصدی به بهرهبرداری رسید و سپس به تدریج تکمیل شد.
کاهش 60 کیلومتری مسیر تهران-چالوس با افتتاح منطقه یک آزادراه تهران-شمال
به گزارش فارس منطقه یک آزادراه تهران-شمال به طول 32 کیلومتر از بزرگراه همت در کنار دره کن شروع میشود و تا سه راهی شهرستانک در محور کرج-چالوس ادامه دارد؛ تکمیل منطقه یک آزادراه، موجب کاهش 60 کیلومتری مسیر موجود خواهد شد، این پروژه بزرگ، توسط 6 شرکت کاملا ایرانی تکمیل شد و به اتمام رسید.
مسیر منطقه یک آزادراه از تقاطع غیرهمسطح با بزرگراه شهید همت و بزرگراه آزادگان شروع و در امتداد دره کن پس از گذشتن از حاشیه روستای سولقان به تدریج از منطقه کوهستانی توچال عبور کرده، سپس توسط تونل بلند تالون به طول 4850 متر این رشتهکوه را قطع کرده و در دامنههای شمالی آن در منطقه دوآب شهرستانک قرار میگیرد.
به دلیل عدم تکمیل مناطق 2 و 3 این آزادراهف خودروها پس از خروج از منطقه یک آزادراه، طبق تصمیم متولیان آزادراه، از آن پس مسیر به موازات جاده قدیم کرج-چالوس امتداد مییابد و در دره سرهنگ وارد تونل البرز به طول 6400 متر شده و در پل زنگوله خارج، سپس با عبور از ارتفاعات البرز به موازات جاده موجود کرج-چالوس تا شهر چالوس ادامه یافته و در نهایت با یک تقاطع غیر همسطح به کمربندی چالوس-تنکابن متصل میشود.
قطعه چهارم این آزادراه حدفاصل سهراهی دشت نظیر مرزنآباد تا چالوس 20کیلومتر طول دارد که دارای دو خط رفت و دو خط برگشت بوده و در قسمتهای فراز، یک خط کندرو به مسیر اضافه میشود، این منطقه در دولت محمود احمدینژاد افتتاح شد.
با افتتاح منطقه یک، خودروها پس از ورود و عبور از این منطقه، در سه راهی شهرستانک وارد جاده موجود کرج-چالوس میشوند و سپس در ادامه جاده موجود، مسیر تا مرزنآباد و ورود به منطقه چهار آزادراه تهران-شمال ادامه دارد.
بنابراین گزارش شنیدهها حاکی از آن است که رقم عوارضی منطقه یک آزادراه تهران-شمال رقمی کمتر از 50 هزار تومان است.
منبع: فارس
انتهای پیام/
بنابراین گزارش پیش از این نیز اعلام شده بود حدود یک هفته پیش از افتتاح رسمی منطقه یک آزادراه تهران-شمال، این مسیر به صورت آزمایشی بهرهبرداری میشود تا برای بهرهبرداری رسمی باز شود.
البته مقرر بود منطقه یک آزادراه در دهه فجر امسال افتتاح شود که به گفته مسؤولان، در راستای ارتقاء ایمنی مسیر و هماهنگی در استقرار ارگانهای دستاندرکار جاده، افتتاح این مسیر به اوایل اسفندماه امسال موکول شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در اینباره گفته بود: در جلسهای که با حضور وزیر راه و شهرسازی و دیگر مسؤولان ذیربط از جمله پلیس راه کشور، سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، وزارت ارتباطات، اورژانس، آتشنشانی، هلال احمر و دیگر ارگانهایی که باید در آزادراه مستقر باشند، برگزار شد، نظرات بخشهای مختلف اخذ شد و با توجه به این نقطهنظرات، در جهت بالا بردن سطح ایمنی آزادراه مواردی مطرح شد و برای اینکه هیچ مشکلی در آینده، حین تردد برای مردم در منطقه یک آزادراه پیش نیاید، چند روزی افتتاح به تعویق افتاد تا کارها به اتمام برسد، البته وزیر راه و شهرسازی خط قرمز زمان را برای پایان همه کارها در منطقه یک، 30 بهمنماه تعیین کرده است، یعنی استقرار اکیپها و دستگاههای ذیربط تا آن زمان در آزادراه انجام شود.
خیرالله خادمی با اشاره به بهرهبرداری آزمایشی از منطقه آزادراه تهران-شمال پیش از افتتاح رسمی بابت تست مسیر، تجهیزات و موارد ایمنی، گفته بود: اگر میخواستیم از نظر سطح ایمنی تا اندازهای که در دیگر آزادراهها رعایت شده است، در این آزادراه هم رعایت شود و آن را افتتاح کنیم، مشکلی نبود و این آزادراه را افتتاح میکردیم به هر حال مسیر برای افتتاح تا سالروز پیروزی انقلاب اسلامی آماده بود، اما در راستای ارتقای سطح ایمنی در این مسیر آزادراهی، تصمیم گرفته شد چند روزی کارهای باقیمانده به اتمام برسد و استقرار دستگاههای ذیربط در این آزادراه صورت بگیرد.
با افتتاح منطقه یک آزادراه، خودروها پس از ورود و عبور از این منطقه، در سه راهی شهرستانک وارد جاده موجود کرج-چالوس میشوند و سپس در ادامه جاده موجود، مسیر تا مرزنآباد و ورود به منطقه چهار آزادراه تهران-شمال ادامه دارد؛ با راهاندازی منطقه یک آزادراه، فاصله زمانی تهران-چالوس 1.5 ساعت کاهش مییابد.
بهرهبرداری آزمایشی منطقه یک آزادراه تهران-شمال از امروز
بنابراین گزارش در راستای اطلاع از زمان دقیق آغاز بهرهبرداری آزمایشی از منطقه یک آزادراه تهران-شمال، به سراغ مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور رفتیم.
خیرالله خادمی در اینباره اظهار کرد: مقرر شده است از امروز این مسیر آزادراهی برای بهره برداری موقت و آزمایشی باز شود و خودروها از آن عبور کنند.
وی افزود: طبق تأکید وزیر راه و شهرسازی روز 30 بهمنماه این مسیر باید آماده شده باشد و هیچ یک از ادوات، ماشینآلات و تجهیزات شرکتهای پیمانکار در مسیر نباشد و در واقع آزادراه باید برای افتتاح آماده باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: پلیس، راهداران و خودروهای امدادی و ارگانهای دستاندرکار جاده حتماً در زمان بهرهبرداری آزمایشی در آزادراه مستقر خواهند بود.
پایان خطکشی منطقه یک آزادراه/ جتفنهای تونلها فعال شدند
این مقام مسؤول اظهار کرد: در حال حاضر اغلب تجهیزات شرکتهای پیمانکار از آزادراه خارج شده است، در مسیر آزادراه خطکشی نیز انجام شده است و جتفنهای تونلها نیز همه فعال و روشن هستند.
مشخصات فنی مناطق چهارگانه آزادراه تهران-شمال در مطالعات اولیه
الف) مشخصات قطعه یک آزادراه تهران-شمال
قطعه یک این آزادراه حدفاصل تهران - دوآب شهرستانک به طول تقریبی 32 کیلومتر است؛ این منطقه از تقاطع بزرگراه آزادگان و بزرگراه شهید همت شروع و با عبور از مناطق کن، سولقان و امام زاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک میرسد؛ این منطقه آزادراه موجب میشود قسمتی از راه فعلی که از طریق کرج میگذرد حذف شده و مسیر فعلی حدود 60 کیلومتر کوتاهتر شود و صرفهجویی قابلتوجهی در مصرف سوخت، استهلاک و وقت رانندگان را به دنبال خواهد داشت.
ب) مشخصات قطعه دو آزادراه تهران شمال
این منطقه حد فاصل دو آب شهرستانک - پل زنگوله به طول تقریبی 25 کیلومتر است؛ تونلهای بلند البرز هر یک به طول 6 هزار و 350 متر در این منطقه قرار میگیرد، با اجرای این قسمت، طول مسیر جاده فعلی کرج - چالوس حدود پنج کیلومتر کوتاه میشود.
ج) مشخصات قطعه سه آزادراه تهران شمال
این مسیر حد فاصل پل زنگوله - سه راهى دشت نظیر و مرزنآباد به طول تقریبی 46 کیلومتر است؛ مسیر دارای دو خط رفت و دو خط برگشت است و در قسمتهای فراز یک خط کندرو به مسیر اضافه میشود؛ در این منطقه نیز هیچگونه اقدامی در مورد عملیات اجرایی انجام نگرفته است اما مطالعات اجرایی آن که به دلیل گذشت مدتزمان زیاد منقضی شده بود، به روز شده است.
د) مشخصات قطعه چهار این آزادراه
قطعه چهار آزادراه تهران - شمال حدفاصل سه راهى دشت نظیر مرزنآباد - چالوس به طول حدود 20 کیلومتر است؛ مسیر دارای دو خط رفت و دو خط برگشت است و در قسمتهای فراز یک خط کندرو به مسیر اضافه میشود، اجرای این قطعه از سال 1375 آغاز شد و در دولت دهم ابتدا با پیشرفت فیزیکی 97 درصدی به بهرهبرداری رسید و سپس به تدریج تکمیل شد.
کاهش 60 کیلومتری مسیر تهران-چالوس با افتتاح منطقه یک آزادراه تهران-شمال
به گزارش فارس منطقه یک آزادراه تهران-شمال به طول 32 کیلومتر از بزرگراه همت در کنار دره کن شروع میشود و تا سه راهی شهرستانک در محور کرج-چالوس ادامه دارد؛ تکمیل منطقه یک آزادراه، موجب کاهش 60 کیلومتری مسیر موجود خواهد شد، این پروژه بزرگ، توسط 6 شرکت کاملا ایرانی تکمیل شد و به اتمام رسید.
مسیر منطقه یک آزادراه از تقاطع غیرهمسطح با بزرگراه شهید همت و بزرگراه آزادگان شروع و در امتداد دره کن پس از گذشتن از حاشیه روستای سولقان به تدریج از منطقه کوهستانی توچال عبور کرده، سپس توسط تونل بلند تالون به طول 4850 متر این رشتهکوه را قطع کرده و در دامنههای شمالی آن در منطقه دوآب شهرستانک قرار میگیرد.
به دلیل عدم تکمیل مناطق 2 و 3 این آزادراهف خودروها پس از خروج از منطقه یک آزادراه، طبق تصمیم متولیان آزادراه، از آن پس مسیر به موازات جاده قدیم کرج-چالوس امتداد مییابد و در دره سرهنگ وارد تونل البرز به طول 6400 متر شده و در پل زنگوله خارج، سپس با عبور از ارتفاعات البرز به موازات جاده موجود کرج-چالوس تا شهر چالوس ادامه یافته و در نهایت با یک تقاطع غیر همسطح به کمربندی چالوس-تنکابن متصل میشود.
قطعه چهارم این آزادراه حدفاصل سهراهی دشت نظیر مرزنآباد تا چالوس 20کیلومتر طول دارد که دارای دو خط رفت و دو خط برگشت بوده و در قسمتهای فراز، یک خط کندرو به مسیر اضافه میشود، این منطقه در دولت محمود احمدینژاد افتتاح شد.
با افتتاح منطقه یک، خودروها پس از ورود و عبور از این منطقه، در سه راهی شهرستانک وارد جاده موجود کرج-چالوس میشوند و سپس در ادامه جاده موجود، مسیر تا مرزنآباد و ورود به منطقه چهار آزادراه تهران-شمال ادامه دارد.
بنابراین گزارش شنیدهها حاکی از آن است که رقم عوارضی منطقه یک آزادراه تهران-شمال رقمی کمتر از 50 هزار تومان است.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها