نرخ عوارض قطعه اول آزاد راه تهران-شمال تعیین شد
پدال نیوز- نرخ عوارض قطعه یک آزادراه تهران-شمال برای تردد راحتتر مسافران زیر ۵۰ هزار تومان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، خیر الله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه قطعه اول آزاد راه تهران- شمال در اوایل اسفند به بهره برداری میرسد، گفت: هم اکنون این قطعه در حال تمیز کاری و جمع آوری کارگاههای حاشیهای است و با توجه به آنکه تردد ماشین سنگین از چند روز آینده در این آزاد راه ممنوع میشود بنابر این به سرعت در حال جمع آوری و خروج تجهیزات و ماشین آلات از این آزاد راه هستیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه اورژانس و پلیس راهور در حال تجهیز ساختمانهای خود در این قطعه هستند، گفت: به طور هم زمان تمامی اقدامات از جمله تامین تجهیزات، تمیزکاری و رنگ کاری در این آزا دراه در حال انجام است و تا چند روز آینده تمامی این اقدامات به صورت کامل تمام و تا اوایل اسفند به بهره برداری میرسد.
او گفت: شرکت ارتباطات هم در حال نصب دکلها برای آنتن دهی شبکه تلفن و موبایل است و سرتاسر این مسیر فن کولرها هم در حال نصب است.
خادمی اظهار کرد: در برخی از مسیرهای این قطعه مشکل برق وجود داشت که با هماهنگی وزارت نیرو مشکل برق و تامین آن در سرتاسر این مسیر برطرف میشود.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به نرخ عوارض این آزادراهم اشاره کرد و گفت: نرخ عوارض مشخص شده و پیشنهاد آزاد راه بر اساس برابر هزینهها بوده، اما با توجه به آنکه این آزاد راه با هماهنگی بنیاد مستضعفان و دولت ساخته شده در تلاش هستیم که نرخی برای این مسیر تعیین کنیم تا فشار چندانی به مردم و مسافران برای تردد از این آزاد راه ایجاد نشود.
خادمی با اشاره به اینکه اخذ عوارض از این آزادراه به صورت الکترونیکی است، گفت: تمامی دستگاههای ITC و دوربینهای تردد شمار در این آزادراه نصب شده و قبل از بهره برداری به صورت کامل تمامی اقدامات آن انجام میشود.
او اظهار کرد: ساخت این قطعه از چند سال گذشته آغاز شده و در بازهای از زمان توسط چینیها ساخته شده بود که پیشرفت چندانی نداشت بنابراین از سال 92 ساخت این پروژه به بنیاد مستضعفان سپرده شد که در طول چند سال گذشته بیش از 76 درصد پیشرفت داشت.
قطعه اول آزاد راه تهران_شمال 4 هزار و 300 میلیارد تومان هزینه برد
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: حدود 4 هزار و 300 میلیارد تومان برای ساخت این قطعه هزینه شده که اگر این هزینهها با نرخهای امروز انجام میشد به 10 هزار میلیارد تومان میرسید.
خادمی با اشاره به اینکه ساخت این قطعه 65 کیلومتر مسیر تهران تا چالوس را کوتاه کرده و حدود یک ساعت و نیم زمان سیر سفر را کوتاه کرده است، گفت: مصرف سوختی که برای این قطعه ارزیابی شده حدود 90 میلیون لیتر در طول سال است که تقریبا برابر با کل مصرف سوخت کشور در طول روز میشود، بنابراین عدد قابل توجهی برای مصرف سوخت کشور به شمار میرود.
او با اشاره به اینکه جاده قدیمی چالوس یک جاده پر پیچ و خم و خطرناکی به شمار میرود، گفت: این آزادراه 4 خطه که از انتهای اتوبان آزادگان شروع میشود تماما توسط متخصصان ایرانی ساخته شده و با روش مهندسی جدید و به صورت رویههای بتنی ساخته شده که مقاومت و طول عمر آن را چندین برابر افزایش میدهد بنابراین ایمنی این قطعه در مقایسه با سایر مسیرهای شمالی کشور بسیار بالا بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: استفاده از این آزادراه باعث میشود که مسافران با ترافیکهای شدید کرج مواجه نشوند و مردم از شهرستانک وارد چالوس میشوند و مسافران هم در هنگام بازگشت هم وارد ترافیک کرج نمیشوند.
خادمی بیان کرد: مسافران در زمانهای یک سفر بیش از یک ساعت در ترافیک کرج ورودی میماندند، اما با افتتاح این قطعه از انتهای آزدگان و مجاورت دانشگاه علامه وارد آزادراه میشوند و به مدت 20 دقیقه به شهرستانک و از آنجا وارد جاده چالوس میشوند.
او اظهار کرد: طول این قطعه 32 کیلومتر است که از انتهای ازادگان شروع و در سه راهی شهرستانک به پایان میرسد و این قطعه دارای 40 تونل رفت و برگشت است که سعی شده از جدیدترین استانداردهای ایمنی روز دنیا استفاده شود.
خادمی تصریح کرد: در این آزادراه آب تمیز از پشت تونل وارد میشود و در سطح جاده با 2 زهکشی که صورت گرفته آب تمیز از آب کثیف جدا شده و بزرگترین تونل به طول 20 کیلومتر ساخته شده که 3 رشته تونل را به یکدیگر متصل میکند.
گفتنی است این قطعه قرار بود سال گذشته به بهره برداری برسد که با توجه به برخی از مشکلات ایجاد شده ناشی از تحریمها ساخت آن به تعویق افتاد همچنین اعلام شده بود که این قطعه در دهه فجر به بهره برداری برسد که مجددا اعلام شد این قطعه با حضور رئیس جمهور در اوایل اسفند ماه به بهره برداری میرسد و روز گذشته هم روحانی هم به وزارت راه و شهرسازی دستور داد که افتتاح آزمایشی این قطعه را از امروز آغاز کند.
همچنین با توجه به آنکه در این قطعه حدود 10 هزار میلیارد تومان برابر با نرخ امروز سرمایه گذاری صورت گرفته و این قطعه با همکاری دولت و بنیاد مستضعفان ساخته شده بنابراین باید بخشی از این هزینهها از طریق اخذ عوارض باز گردد که شنیدهها حاکی از آن است نرخ عوارض این قطعه زیر 50 هزار تومان تعیین شده است، اما هنوز به صورت دقیق نرخ آن را اعلام نکرده اند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه اورژانس و پلیس راهور در حال تجهیز ساختمانهای خود در این قطعه هستند، گفت: به طور هم زمان تمامی اقدامات از جمله تامین تجهیزات، تمیزکاری و رنگ کاری در این آزا دراه در حال انجام است و تا چند روز آینده تمامی این اقدامات به صورت کامل تمام و تا اوایل اسفند به بهره برداری میرسد.
او گفت: شرکت ارتباطات هم در حال نصب دکلها برای آنتن دهی شبکه تلفن و موبایل است و سرتاسر این مسیر فن کولرها هم در حال نصب است.
خادمی اظهار کرد: در برخی از مسیرهای این قطعه مشکل برق وجود داشت که با هماهنگی وزارت نیرو مشکل برق و تامین آن در سرتاسر این مسیر برطرف میشود.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به نرخ عوارض این آزادراهم اشاره کرد و گفت: نرخ عوارض مشخص شده و پیشنهاد آزاد راه بر اساس برابر هزینهها بوده، اما با توجه به آنکه این آزاد راه با هماهنگی بنیاد مستضعفان و دولت ساخته شده در تلاش هستیم که نرخی برای این مسیر تعیین کنیم تا فشار چندانی به مردم و مسافران برای تردد از این آزاد راه ایجاد نشود.
خادمی با اشاره به اینکه اخذ عوارض از این آزادراه به صورت الکترونیکی است، گفت: تمامی دستگاههای ITC و دوربینهای تردد شمار در این آزادراه نصب شده و قبل از بهره برداری به صورت کامل تمامی اقدامات آن انجام میشود.
او اظهار کرد: ساخت این قطعه از چند سال گذشته آغاز شده و در بازهای از زمان توسط چینیها ساخته شده بود که پیشرفت چندانی نداشت بنابراین از سال 92 ساخت این پروژه به بنیاد مستضعفان سپرده شد که در طول چند سال گذشته بیش از 76 درصد پیشرفت داشت.
قطعه اول آزاد راه تهران_شمال 4 هزار و 300 میلیارد تومان هزینه برد
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: حدود 4 هزار و 300 میلیارد تومان برای ساخت این قطعه هزینه شده که اگر این هزینهها با نرخهای امروز انجام میشد به 10 هزار میلیارد تومان میرسید.
خادمی با اشاره به اینکه ساخت این قطعه 65 کیلومتر مسیر تهران تا چالوس را کوتاه کرده و حدود یک ساعت و نیم زمان سیر سفر را کوتاه کرده است، گفت: مصرف سوختی که برای این قطعه ارزیابی شده حدود 90 میلیون لیتر در طول سال است که تقریبا برابر با کل مصرف سوخت کشور در طول روز میشود، بنابراین عدد قابل توجهی برای مصرف سوخت کشور به شمار میرود.
او با اشاره به اینکه جاده قدیمی چالوس یک جاده پر پیچ و خم و خطرناکی به شمار میرود، گفت: این آزادراه 4 خطه که از انتهای اتوبان آزادگان شروع میشود تماما توسط متخصصان ایرانی ساخته شده و با روش مهندسی جدید و به صورت رویههای بتنی ساخته شده که مقاومت و طول عمر آن را چندین برابر افزایش میدهد بنابراین ایمنی این قطعه در مقایسه با سایر مسیرهای شمالی کشور بسیار بالا بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: استفاده از این آزادراه باعث میشود که مسافران با ترافیکهای شدید کرج مواجه نشوند و مردم از شهرستانک وارد چالوس میشوند و مسافران هم در هنگام بازگشت هم وارد ترافیک کرج نمیشوند.
خادمی بیان کرد: مسافران در زمانهای یک سفر بیش از یک ساعت در ترافیک کرج ورودی میماندند، اما با افتتاح این قطعه از انتهای آزدگان و مجاورت دانشگاه علامه وارد آزادراه میشوند و به مدت 20 دقیقه به شهرستانک و از آنجا وارد جاده چالوس میشوند.
او اظهار کرد: طول این قطعه 32 کیلومتر است که از انتهای ازادگان شروع و در سه راهی شهرستانک به پایان میرسد و این قطعه دارای 40 تونل رفت و برگشت است که سعی شده از جدیدترین استانداردهای ایمنی روز دنیا استفاده شود.
خادمی تصریح کرد: در این آزادراه آب تمیز از پشت تونل وارد میشود و در سطح جاده با 2 زهکشی که صورت گرفته آب تمیز از آب کثیف جدا شده و بزرگترین تونل به طول 20 کیلومتر ساخته شده که 3 رشته تونل را به یکدیگر متصل میکند.
گفتنی است این قطعه قرار بود سال گذشته به بهره برداری برسد که با توجه به برخی از مشکلات ایجاد شده ناشی از تحریمها ساخت آن به تعویق افتاد همچنین اعلام شده بود که این قطعه در دهه فجر به بهره برداری برسد که مجددا اعلام شد این قطعه با حضور رئیس جمهور در اوایل اسفند ماه به بهره برداری میرسد و روز گذشته هم روحانی هم به وزارت راه و شهرسازی دستور داد که افتتاح آزمایشی این قطعه را از امروز آغاز کند.
همچنین با توجه به آنکه در این قطعه حدود 10 هزار میلیارد تومان برابر با نرخ امروز سرمایه گذاری صورت گرفته و این قطعه با همکاری دولت و بنیاد مستضعفان ساخته شده بنابراین باید بخشی از این هزینهها از طریق اخذ عوارض باز گردد که شنیدهها حاکی از آن است نرخ عوارض این قطعه زیر 50 هزار تومان تعیین شده است، اما هنوز به صورت دقیق نرخ آن را اعلام نکرده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور