کد خبر:
۱۱۹۰۲۳ ۰۹:۱۲
۱۳۹۸/۱۱/۲۳
واردات خودروهای سبز یک گام دیگر به عملیاتی شدن نزدیک شد/
بازار با ورود خودروهای هیبریدی آرام می گیرد؟
پدال نیوز: در حالی بازار خودروهای وارداتی از جمله هیبریدها وارد فاز قیمتی عجیبی شده که شنیده ها از آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی با تکیه بر ارز با منشا خارجی حکایت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این وضعیت در حالی است که فعالان اینحوزه با تاکید بر ضرورت آزادسازی این دسته از خودروها معتقدند با تحقق این امر شاهد ورود فناوری های نوین به صنعت خودرو خواهیم بود.
در همین حال اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در کمیسیون تلفیق نسبت به آزادسازی واردات خودرو با اولویت هیبریدها و ماشین آلات معدنی اقدام کرده اند که شنیده حاکی از آن است که به دنبال افزایش چشمگیر قیمت خودروها در بازار و نارضایتی مصرف کنندگان از این قیمت های کاذب، طرح واردات خودروهای هیبریدی در دستور کار قرار گرفته و به زودی، تصمیمات مهمی در خصوص آزاد سازی واردات این خودروها گرفته می شود.
یک ماه پیش بود که اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر واردات خودروهای هیبرید و همچنین ماشین آلات مورد نیاز با تکیه بر ارز با منشا خارجی که از طریق صادرات تامین نشده باشد، تاکید کردند.
آن ها اعلام کردند که با هدف مدیریت منابع ارزی از طریق فعال کردن منابع ارزی که منشا خارجی، نسبت به واردات خودروهای دارای اولویت نظیر هیبریدها اقدام شود.
این شرایط و اظهارات در حالیست که در طرح ساماندهی بازار خودرو نیز کاهش ۵ درصدی تعرفه واردات خودروهای هیبریدی مطرح و در نهایت آزادسازی واردات این خودروها با کاهش تعرفه به تصویب رسید.
براساس این طرح، مجلس شورای اسلامی چندی پیش براساس این طرح مصوب کرد تا واردات خودروهای سواری تمام برقی و ترکیبی (هیبریدی) تا زمان تولید آنها در داخل از پرداخت حقوق ورودی معاف شود و دولت را موظف کرد زمینه تولید داخل خودروهای مذکور را ظرف مدت پنج سال فراهم کند.
در تازه ترین اقدام نیز نمایندگان مجلس شورای اسلامی مالیات شماره گذاری خودروهای هیبرید و سبز را صفر کردند تا مشوقی برای استفاده بیشتر از این ها خودروها باشد.
به اعتقاد فعالان صنعت خودرو با آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی نه تنها قیمت خودرو کاهش می یابد بلکه زمینه برای کنترل مصرف سوخت و مدیریت بهتر نیز فراهم می شود.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو چندی پیش در خصوص کاهش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی در سال های گذشته از سوی مجلس و عدم اجرای درست این قانون گفته بود که هنوز این امکان وجود دارد که با برنامه ریزی درست ، به موقع و منسجم خودروهای هیبریدی را دز محدوده قیمتی ۱۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان به دست مردم رساند.
از آن جا که هنوز زمینه های تولید این دسته از خودروها در کشور فراهمنیست می توان با کاهش تعرفه واردات آن ها و از سوی دیگر نفوذ نهضت داخلی سازی به حوزه فناوری های نوین از جمله خودروهای برقی و هیبرید، زمینه را برای تولید این دسته از خودروها در کشور فراهم کرد. حال باید دید ظرف ماه های آینده چه تصمیماتی در این خصوص از سوی دولت اعلام خواهد شد.
انتهای پیام/
در همین حال اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در کمیسیون تلفیق نسبت به آزادسازی واردات خودرو با اولویت هیبریدها و ماشین آلات معدنی اقدام کرده اند که شنیده حاکی از آن است که به دنبال افزایش چشمگیر قیمت خودروها در بازار و نارضایتی مصرف کنندگان از این قیمت های کاذب، طرح واردات خودروهای هیبریدی در دستور کار قرار گرفته و به زودی، تصمیمات مهمی در خصوص آزاد سازی واردات این خودروها گرفته می شود.
یک ماه پیش بود که اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر واردات خودروهای هیبرید و همچنین ماشین آلات مورد نیاز با تکیه بر ارز با منشا خارجی که از طریق صادرات تامین نشده باشد، تاکید کردند.
آن ها اعلام کردند که با هدف مدیریت منابع ارزی از طریق فعال کردن منابع ارزی که منشا خارجی، نسبت به واردات خودروهای دارای اولویت نظیر هیبریدها اقدام شود.
این شرایط و اظهارات در حالیست که در طرح ساماندهی بازار خودرو نیز کاهش ۵ درصدی تعرفه واردات خودروهای هیبریدی مطرح و در نهایت آزادسازی واردات این خودروها با کاهش تعرفه به تصویب رسید.
براساس این طرح، مجلس شورای اسلامی چندی پیش براساس این طرح مصوب کرد تا واردات خودروهای سواری تمام برقی و ترکیبی (هیبریدی) تا زمان تولید آنها در داخل از پرداخت حقوق ورودی معاف شود و دولت را موظف کرد زمینه تولید داخل خودروهای مذکور را ظرف مدت پنج سال فراهم کند.
در تازه ترین اقدام نیز نمایندگان مجلس شورای اسلامی مالیات شماره گذاری خودروهای هیبرید و سبز را صفر کردند تا مشوقی برای استفاده بیشتر از این ها خودروها باشد.
به اعتقاد فعالان صنعت خودرو با آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی نه تنها قیمت خودرو کاهش می یابد بلکه زمینه برای کنترل مصرف سوخت و مدیریت بهتر نیز فراهم می شود.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو چندی پیش در خصوص کاهش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی در سال های گذشته از سوی مجلس و عدم اجرای درست این قانون گفته بود که هنوز این امکان وجود دارد که با برنامه ریزی درست ، به موقع و منسجم خودروهای هیبریدی را دز محدوده قیمتی ۱۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان به دست مردم رساند.
از آن جا که هنوز زمینه های تولید این دسته از خودروها در کشور فراهمنیست می توان با کاهش تعرفه واردات آن ها و از سوی دیگر نفوذ نهضت داخلی سازی به حوزه فناوری های نوین از جمله خودروهای برقی و هیبرید، زمینه را برای تولید این دسته از خودروها در کشور فراهم کرد. حال باید دید ظرف ماه های آینده چه تصمیماتی در این خصوص از سوی دولت اعلام خواهد شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!