کد خبر:
۱۱۹۰۱۳ ۱۹:۰۴
۱۳۹۸/۱۱/۲۲
چرا مدیرعامل تسلا خواستار حذف اکانت های فیس بوک است؟
پدال نیوز- فیس بوک همواره در معرض انتقادات متعدد بوده است. این شبکه اجتماعی از زمان افای اطلاعات گسترده در همکاری با بنیاد کمبریج انالیتیکا و سپس در جریان فعالیت ترول های مشکوک روسی حین انتخابات ریاست جمهوری ایالات متحده، در کانون توجه منتقدان قرار داشته است. اما به نظر می رسد این بار موضوع جدی تر از همیشه است چرا که پای ایلان ماسک مدیرعامل تسلا نیز به جریان باز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از انتخاب، در شرایی که دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده، کاندید شدن مدیرعامل فیس بوک؛ مارک زاکربرگ برای تصدی مقام ریاست جمهوری را چندان عجیب نمی بیند، بسیاری از افراد دیگر معتقدند فعالیت های مجازی فیس بوک کنترل نشده و فاقد مرزهای قانونی هستند.
یکی از برجسته ترین منتقدان زاکربرگ و فیس بوک را می توان کمدین، نویسنده و بازیگر؛ ساشا بارون کوهن دانست. در واقع ، سخنرانی قدرتمند او در ماه نوامبر درباره فیس بوک به عنوان "بزرگترین دستگاه تبلیغاتی تاریخ" صحبت کرد و سخنرانی او به سرعت در فضای مجازی منتشر شد.
چهارشنبه گذشته ، وی با عصبانیت توئیت کرد:"ما اجازه نمی دهیم که 1 نفر برای 2.5 میلیارد نفر درباره وضعیت آب تصمیم گیری کند. ما اجازه نمی دهیم که یک نفر کنترل برق را برای 2.5 میلیارد نفر کنترل کند. اما چرا ما به 1 نفر اجازه می دهیم اطلاعات دیده شده توسط 2.5 میلیارد نفر را کنترل کند؟ فیس بوک باید توسط دولت ها تنظیم شود ، نه توسط یک امپراتوری تک نفره."
اما ماجرا وقتی جدی تر شد که ایلان ماسک بنیانگذار تسلا نیز در حمایت از ساشا کوهن، هشتگ پاک کردن فیس بوک را منتشر کرد. ممکن است با خواندن این پیام ایلان ماسک بگویید او همیشه عقاید خود را به راحتی بیان می کند و این که در فضای مجازی به فیس بوک حمله کند چندان حدی و مهم نیست. اما این نخستین بار نیست که ماسک به فیس بوک حمله می کند و به عبارتی مننتقد فیس بوک است. او از سال 2018 صفحات اصلی شرکت های خود در فیس بوک را حذف کرده است.
ماسک و زاکربرگ در گذشته نیز بر سر آینده هوش مصنوعی با یکدیگر درگیر شده اند. البته برخلاف اکنون که ماسک در نقش فردی محافظه کار ظاهر شده است، آن روزها از توسعه بی پروای هوش مصنوعی دفاع می کرد. برخی تصور می کنند ماسک که خود به عنوان فردی بی پروا شناخته می شود، از این فرصت و هشتگ مذکور برای تسویه حساب با زاکربرگ استفاده می کند.
یکی از برجسته ترین منتقدان زاکربرگ و فیس بوک را می توان کمدین، نویسنده و بازیگر؛ ساشا بارون کوهن دانست. در واقع ، سخنرانی قدرتمند او در ماه نوامبر درباره فیس بوک به عنوان "بزرگترین دستگاه تبلیغاتی تاریخ" صحبت کرد و سخنرانی او به سرعت در فضای مجازی منتشر شد.
چهارشنبه گذشته ، وی با عصبانیت توئیت کرد:"ما اجازه نمی دهیم که 1 نفر برای 2.5 میلیارد نفر درباره وضعیت آب تصمیم گیری کند. ما اجازه نمی دهیم که یک نفر کنترل برق را برای 2.5 میلیارد نفر کنترل کند. اما چرا ما به 1 نفر اجازه می دهیم اطلاعات دیده شده توسط 2.5 میلیارد نفر را کنترل کند؟ فیس بوک باید توسط دولت ها تنظیم شود ، نه توسط یک امپراتوری تک نفره."
اما ماجرا وقتی جدی تر شد که ایلان ماسک بنیانگذار تسلا نیز در حمایت از ساشا کوهن، هشتگ پاک کردن فیس بوک را منتشر کرد. ممکن است با خواندن این پیام ایلان ماسک بگویید او همیشه عقاید خود را به راحتی بیان می کند و این که در فضای مجازی به فیس بوک حمله کند چندان حدی و مهم نیست. اما این نخستین بار نیست که ماسک به فیس بوک حمله می کند و به عبارتی مننتقد فیس بوک است. او از سال 2018 صفحات اصلی شرکت های خود در فیس بوک را حذف کرده است.
ماسک و زاکربرگ در گذشته نیز بر سر آینده هوش مصنوعی با یکدیگر درگیر شده اند. البته برخلاف اکنون که ماسک در نقش فردی محافظه کار ظاهر شده است، آن روزها از توسعه بی پروای هوش مصنوعی دفاع می کرد. برخی تصور می کنند ماسک که خود به عنوان فردی بی پروا شناخته می شود، از این فرصت و هشتگ مذکور برای تسویه حساب با زاکربرگ استفاده می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو