شهرداری تهران؛
بدهی عوارض طرح ترافیک ابطال نشده است
پدال نیوز: مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیکی شهرداری تهران گفت: بدهی عوارض تردد در طرح ترافیک شهروندان در سالهای ۹۷ و ۹۸ به عنوان دیون شهروندان پابرجاست و باید توسط بدهکاران پرداخت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عمار سعیدیانفر مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیکی اظهار داشت: لایحه طرح ترافیک سال ۹۹ با توجه به رأی و نقطه نظرات دیوان عدالت اداری تنظیم و توسط شورای شهر تهران تصویب شده است و هدف از اجرای عملیاتی رزرو طرح ترافیک در سال آینده، رعایت سقف ورود به محدوده طرح ترافیک مورد تأکید دیوان عدالت اداری است.
وی افزود: هیأت عمومی دیوان عدالت اداری در بند (ب) رأی صادره، قسمت اخیر ماده دوم مصوبه «تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه در محدودههای مرکزی شهر تهران» را از این جهت که در مورد رعایت سقف فروش مجوز روزانه حکمی بیان نکرده، ابطال کرده است.
مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیکی شهرداری تهران ادامه داد: این موضوع بدین معناست که وقتی شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در مصوبه شماره 48 خود، سقف مجاز تردد در محدوده طرح ترافیک را مشخص کرده، شورای شهر نباید فروش مجوز ورود به طرح را بیشتر از سقف تعیین شده توسط شورای حمل و نقل و ترافیک به تصویب برساند.
سعیدیانفر بیان داشت: هرچند در قسمت اخیر ماده دوم مصوبه تصریح شده است که مجوز ورود یا تردد وسایل نقلیه در محدودههای ممنوعه، مطابق ضوابط شورای حمل و نقل و ترافیک تهران است ولی دیوان اداری معتقد بوده شورای شهر و شهرداری باید ساز و کار نظارتی مناسبی را برای رعایت سقف تعیین شده توسط شورای حمل و نقل و ترافیک پیش بینی کند که علاوه بر آن سقف تعیین شده، مجوزی فروخته نشود.
تردد مازاد بر سقف علاوه بر پرداخت عوارض، جریمه هم دارد
وی خاطرنشان کرد: بر اساس بند «ب» رأی دیوان، در مورد تردد مازاد بر سقف تعیین شده توسط شورای حمل و نقل و ترافیک، نمیتوان از وسایل نقلیهای که به صورت غیرمجاز وارد محدودههای ممنوعه تردد میشوند، عوارض اخذ کرد و صرفا وسایل نقلیه متخلف باید بر اساس ماده هجدهم «قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی» توسط پلیس راهور جریمه شده و از محدوده ممنوعه تردد به خارج از طرح هدایت شوند.
مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیکی تصریح کرد: در صورتی که سقف مجوزهای روزانه ورود و تردد در مناطق ممنوعه تردد کامل نشده باشد و وسایل نقلیه به صورت غیرمجاز وارد این مناطق شوند، شهرداری میتواند بر اساس مصوبه شورای شهر نسبت به وصول عوارض از آنها اقدام و پلیس راهور نیز در مورد تخلف آن وسایل نقلیه باید اعمال قانون کند.
بدهی عوارض طرح ترافیک ابطال نشده است
سعیدیانفر همچنین درباره موضوع بدهیهای طرح ترافیک عنوان کرد: علی رغم تمام صحبتها و گمانه زنیهایی که در مورد ابطال بدهی عوارض تردد در طرح ترافیک شهروندان در سال ۹۷ و ۹۸ بعد از اعلان عمومی رأی دیوان عدالت اداری مطرح شده است، این عوارض به عنوان دیون شهروندان پابرجاست و باید توسط بدهکاران پرداخت شود.
وی اظهار داشت: با توجه به اینکه در رأی دیوان در خصوص ابطال قسمتهایی از مواد دوم و هشتم مصوبه «تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه در محدودههای مرکزی شهر تهران» مصوب 1396 شورای شهر تهران به شمول ماده سیزدهم «قانون تشکیلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری» مصوب 1393 اشاره نشده است، لذا اثر ابطال مصوبات مذکور از زمان صدور رأی هیأت عمومی است و بر اساس ماده 92 قانون مذکور، صرفاً رعایت مفاد رأی هیأت عمومی در مصوبات بعدی، الزامی است و عطف به ماسبق نمیشود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی افزود: هیأت عمومی دیوان عدالت اداری در بند (ب) رأی صادره، قسمت اخیر ماده دوم مصوبه «تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه در محدودههای مرکزی شهر تهران» را از این جهت که در مورد رعایت سقف فروش مجوز روزانه حکمی بیان نکرده، ابطال کرده است.
مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیکی شهرداری تهران ادامه داد: این موضوع بدین معناست که وقتی شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در مصوبه شماره 48 خود، سقف مجاز تردد در محدوده طرح ترافیک را مشخص کرده، شورای شهر نباید فروش مجوز ورود به طرح را بیشتر از سقف تعیین شده توسط شورای حمل و نقل و ترافیک به تصویب برساند.
سعیدیانفر بیان داشت: هرچند در قسمت اخیر ماده دوم مصوبه تصریح شده است که مجوز ورود یا تردد وسایل نقلیه در محدودههای ممنوعه، مطابق ضوابط شورای حمل و نقل و ترافیک تهران است ولی دیوان اداری معتقد بوده شورای شهر و شهرداری باید ساز و کار نظارتی مناسبی را برای رعایت سقف تعیین شده توسط شورای حمل و نقل و ترافیک پیش بینی کند که علاوه بر آن سقف تعیین شده، مجوزی فروخته نشود.
تردد مازاد بر سقف علاوه بر پرداخت عوارض، جریمه هم دارد
وی خاطرنشان کرد: بر اساس بند «ب» رأی دیوان، در مورد تردد مازاد بر سقف تعیین شده توسط شورای حمل و نقل و ترافیک، نمیتوان از وسایل نقلیهای که به صورت غیرمجاز وارد محدودههای ممنوعه تردد میشوند، عوارض اخذ کرد و صرفا وسایل نقلیه متخلف باید بر اساس ماده هجدهم «قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی» توسط پلیس راهور جریمه شده و از محدوده ممنوعه تردد به خارج از طرح هدایت شوند.
مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیکی تصریح کرد: در صورتی که سقف مجوزهای روزانه ورود و تردد در مناطق ممنوعه تردد کامل نشده باشد و وسایل نقلیه به صورت غیرمجاز وارد این مناطق شوند، شهرداری میتواند بر اساس مصوبه شورای شهر نسبت به وصول عوارض از آنها اقدام و پلیس راهور نیز در مورد تخلف آن وسایل نقلیه باید اعمال قانون کند.
بدهی عوارض طرح ترافیک ابطال نشده است
سعیدیانفر همچنین درباره موضوع بدهیهای طرح ترافیک عنوان کرد: علی رغم تمام صحبتها و گمانه زنیهایی که در مورد ابطال بدهی عوارض تردد در طرح ترافیک شهروندان در سال ۹۷ و ۹۸ بعد از اعلان عمومی رأی دیوان عدالت اداری مطرح شده است، این عوارض به عنوان دیون شهروندان پابرجاست و باید توسط بدهکاران پرداخت شود.
وی اظهار داشت: با توجه به اینکه در رأی دیوان در خصوص ابطال قسمتهایی از مواد دوم و هشتم مصوبه «تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه در محدودههای مرکزی شهر تهران» مصوب 1396 شورای شهر تهران به شمول ماده سیزدهم «قانون تشکیلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری» مصوب 1393 اشاره نشده است، لذا اثر ابطال مصوبات مذکور از زمان صدور رأی هیأت عمومی است و بر اساس ماده 92 قانون مذکور، صرفاً رعایت مفاد رأی هیأت عمومی در مصوبات بعدی، الزامی است و عطف به ماسبق نمیشود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند