کد خبر:
۱۱۸۸۵۳ ۱۳:۴۲
۱۳۹۸/۱۱/۲۰
رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان:
خودروسازان 300 هزار خودرو معوق دارند
پدال نیوز- رئیس سازمان حمایت با بیان اینکه در حال حاضر دو خودروسازبزرگ کشور از تولید ۴ هزار خودرو تجاری و بدون نقص عبور کردند، گفت: خودروسازان ۳۰۰ هزار تعهد معوق دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، عباس تابش درباره دلایل آشفتگی بازار خودرو اظهار کرد: در واحدهای تولیدی هیچگونه افزایش قیمتی نداریم اما، سوداگریهایی در بازار اتفاق میافتد که مربوط به بازیها و سفته بازیهای شبکههای مجازی است که در حال قیمت سازی هستند.
رئیس سازمان حمایت افزود: بخش دوم افزایش قیمت متاثر از حضور پولهای سرگردان یا نقدینگی مازاد در دست مردم است، امنترین بخش برای این افراد، معامله خودرو است و این موضوع تقاضای کاذب ایجاد میکند و موجب افزایش قیمت میشود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر دو خودروساز بزرگ کشور از تولید 4 هزار خودرو تجاری و بدون نقص عبور کردند، گفت: همچنین سایر شرکتهای سی کی دی کار، بیش از 200 دستگاه تولید دارند و تمام سعی بر افزایش بیشتر تولید است.
تابش با بیان اینکه برای ثبت نام خودرو در حال مدیریت هستیم، تاکید کرد: به دنبال تغییر مدل ثبت نام هستیم تا از تقاضای کاذب بازار جلوگیری کنیم همچنین به دنبال این هستیم تا به کمک متولیان شبکههای مجازی جلوی سفته بازی را بگیریم.
معاون وزیر صنعت درباره بازرسی از بازار خودرو بیان کرد: خودرو در موضوع بازرسیهای سازمان حمایت چه از نظر قیمت و چه از نظر کیفیت تولید و حتی واردات قطعه قرار دارد.
وی درباره پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان برای فروش محصولات با قیمت حاشیه بازار برای کاهش قیمت گفت: اگر اجازه افزایش قیمت به خودروسازان داده شود وضعیت بدتر خواهد شد.
تابش با بیان اینکه بر اساس اتفاق بازار نمیتوانیم صحبت کنیم معیار سازمان حمایت اسناد و قیمت تمام شده است، افزود: سازمان حمایت بر اساس قانون میتواند یک سود متعارف به یک کالا اختصاص دهد و فروش محصول بالاتر از این سود گرانفروشی تلقی میشود، اگر بنا بر دلایلی دیگر، قیمت در کف بازار بالا است باید این دلایل را حذف کنیم.
خودروسازان 300 هزار تعهد معوق دارند
معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه تمام تعهدات معوق خودروسازان تا پایان خردادماه سال آینده به صفر میرسد، تصریح کرد: خودروسازان 300 هزار تعهد معوق دارند.
وی اظهار کرد: بزرگترین اتفاق صنعت خودرو در شرایط تحریمی این است که خودروهای کف انبار به صفر رسیده است.
رئیس سازمان حمایت تاکید کرد: با اصلاحاتی از جمله واگذاری، کوچک سازی، تامین منابع و واگذاری سهامهای اضافی خودروسازان طبق وعده وزیر صنعت تا آخر سال 99 ساماندهی این صنعت را انجام دهیم..
تابش درباره پیش فروش خودرو توسط خودروسازان گفت: به ازای ایفای هر دو تعهد، اجازه یک پیش فروش به خودروسازان داده میشود که این موضوع به کم شدن تعهدات کمک میکند.
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه زمان تحویل این پیش فروشها پس از تعهدات معوق است، افزود: البته در خودروهای آپشنال و با پلتفرم جدید که معوقات ندارند، خودروسازان میتوانند فروش فوری و پیش فروش داشته باشند.
رئیس سازمان حمایت افزود: بخش دوم افزایش قیمت متاثر از حضور پولهای سرگردان یا نقدینگی مازاد در دست مردم است، امنترین بخش برای این افراد، معامله خودرو است و این موضوع تقاضای کاذب ایجاد میکند و موجب افزایش قیمت میشود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر دو خودروساز بزرگ کشور از تولید 4 هزار خودرو تجاری و بدون نقص عبور کردند، گفت: همچنین سایر شرکتهای سی کی دی کار، بیش از 200 دستگاه تولید دارند و تمام سعی بر افزایش بیشتر تولید است.
تابش با بیان اینکه برای ثبت نام خودرو در حال مدیریت هستیم، تاکید کرد: به دنبال تغییر مدل ثبت نام هستیم تا از تقاضای کاذب بازار جلوگیری کنیم همچنین به دنبال این هستیم تا به کمک متولیان شبکههای مجازی جلوی سفته بازی را بگیریم.
معاون وزیر صنعت درباره بازرسی از بازار خودرو بیان کرد: خودرو در موضوع بازرسیهای سازمان حمایت چه از نظر قیمت و چه از نظر کیفیت تولید و حتی واردات قطعه قرار دارد.
وی درباره پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان برای فروش محصولات با قیمت حاشیه بازار برای کاهش قیمت گفت: اگر اجازه افزایش قیمت به خودروسازان داده شود وضعیت بدتر خواهد شد.
تابش با بیان اینکه بر اساس اتفاق بازار نمیتوانیم صحبت کنیم معیار سازمان حمایت اسناد و قیمت تمام شده است، افزود: سازمان حمایت بر اساس قانون میتواند یک سود متعارف به یک کالا اختصاص دهد و فروش محصول بالاتر از این سود گرانفروشی تلقی میشود، اگر بنا بر دلایلی دیگر، قیمت در کف بازار بالا است باید این دلایل را حذف کنیم.
خودروسازان 300 هزار تعهد معوق دارند
معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه تمام تعهدات معوق خودروسازان تا پایان خردادماه سال آینده به صفر میرسد، تصریح کرد: خودروسازان 300 هزار تعهد معوق دارند.
وی اظهار کرد: بزرگترین اتفاق صنعت خودرو در شرایط تحریمی این است که خودروهای کف انبار به صفر رسیده است.
رئیس سازمان حمایت تاکید کرد: با اصلاحاتی از جمله واگذاری، کوچک سازی، تامین منابع و واگذاری سهامهای اضافی خودروسازان طبق وعده وزیر صنعت تا آخر سال 99 ساماندهی این صنعت را انجام دهیم..
تابش درباره پیش فروش خودرو توسط خودروسازان گفت: به ازای ایفای هر دو تعهد، اجازه یک پیش فروش به خودروسازان داده میشود که این موضوع به کم شدن تعهدات کمک میکند.
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه زمان تحویل این پیش فروشها پس از تعهدات معوق است، افزود: البته در خودروهای آپشنال و با پلتفرم جدید که معوقات ندارند، خودروسازان میتوانند فروش فوری و پیش فروش داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها