کد خبر:
۱۱۸۷۹۲ ۱۰:۲۹
۱۳۹۸/۱۱/۱۹
تقاضای بالا در بازار خودرو چگونه باید مدیریت شود؟
پدال نیوز: عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: یکی از مشکلات فعلی صنعت و بازار خودرو عدم تناسب عرضه و تقاضا است، بنابراین باید مکانیزمی برای رفع کسری ها ایجاد نماییم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عبداله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: واسطه گری تاثیرات منفی عدیده ای در بازار خودرو کشور دارد و برخورد با آن اندکی دشوار است.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی افزود: شاید میزان تقاضای خودرو بیش از عرضه باشد اما وجود شفافیت می تواند واسطه گری را در بازار خودرو کاهش داد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شرکت های تولیدکننده خودرو باید کنترل بیشتری روی نمایندگی ها داشته باشند.
وی گفت: در حال حاضر ممکن است بسیاری از کسانی که برای خرید خودرو ثبت نام می کنند نیازمند و مصرف کننده واقعی نباشند و تنها به فکر انجام معامله و کسب سود باشند.
رضیان گفت: وقتی بازار 2 نرخی باشد فساد و مشکلاتی از این دست به وجود می آید. از طرفی آزادسازی قیمت ممکن است کار را برای مردم دشوار کند و موجب شود که خودرو با قیمتی بیش از قیمت واقعی به دست مصرف کننده رسد.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی گفت: برای گذر از این مشکلات باید کمبودها در زمینه خودرو جبران شود و نیاز و تقاضایی که در کشور وجود دارد از طریق واردات یا مذاکره خودروسازان با خودروسازان خارجی و یا به طرق دیگر تامین شود.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مشکل ما این است که تولید و عرضه به اندازه تقاضا نیست و اصطلاحا بازار سیاه ایجاد شده است، بنابراین باید مکانیزمی ایجاد نماییم تا کسری ها جبران شود.
رضیان گفت: قیمت گذاری دستوری آثار مخرب خود را دارد هرچند قیمت گذاری دستوری نسبت به قبل کاهش یافته است. اگر قیمت گذاری بر مبنای آنالیز و به صورت مدیریت قیمت و با هدف حمایت از مصرف کننده باشد بهتر است.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی گفت: اگر قیمت بر اساس تقاضایی که وجود دارد آزاد شود قیمت ها سر به فلک می کشد. بنابراین نوعی کنترل قیمت بر اساس حمایت از مصرف کننده می تواند امری مثبت باشد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تسهیلات گفت: زیان انباشته خودروسازان و عدم تامین قطعه به دلیل مطالبات قطعه سازان یکی از مشکلات فعلی صنعت خودرو است. تخصیص تسهیلات به خودروسازان می تواند منجر به مدیریت این بخش و تامین مالی قطعه ساز و افزایش تولید خودرو شود.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی افزود: شاید میزان تقاضای خودرو بیش از عرضه باشد اما وجود شفافیت می تواند واسطه گری را در بازار خودرو کاهش داد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شرکت های تولیدکننده خودرو باید کنترل بیشتری روی نمایندگی ها داشته باشند.
وی گفت: در حال حاضر ممکن است بسیاری از کسانی که برای خرید خودرو ثبت نام می کنند نیازمند و مصرف کننده واقعی نباشند و تنها به فکر انجام معامله و کسب سود باشند.
رضیان گفت: وقتی بازار 2 نرخی باشد فساد و مشکلاتی از این دست به وجود می آید. از طرفی آزادسازی قیمت ممکن است کار را برای مردم دشوار کند و موجب شود که خودرو با قیمتی بیش از قیمت واقعی به دست مصرف کننده رسد.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی گفت: برای گذر از این مشکلات باید کمبودها در زمینه خودرو جبران شود و نیاز و تقاضایی که در کشور وجود دارد از طریق واردات یا مذاکره خودروسازان با خودروسازان خارجی و یا به طرق دیگر تامین شود.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مشکل ما این است که تولید و عرضه به اندازه تقاضا نیست و اصطلاحا بازار سیاه ایجاد شده است، بنابراین باید مکانیزمی ایجاد نماییم تا کسری ها جبران شود.
رضیان گفت: قیمت گذاری دستوری آثار مخرب خود را دارد هرچند قیمت گذاری دستوری نسبت به قبل کاهش یافته است. اگر قیمت گذاری بر مبنای آنالیز و به صورت مدیریت قیمت و با هدف حمایت از مصرف کننده باشد بهتر است.
نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی گفت: اگر قیمت بر اساس تقاضایی که وجود دارد آزاد شود قیمت ها سر به فلک می کشد. بنابراین نوعی کنترل قیمت بر اساس حمایت از مصرف کننده می تواند امری مثبت باشد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تسهیلات گفت: زیان انباشته خودروسازان و عدم تامین قطعه به دلیل مطالبات قطعه سازان یکی از مشکلات فعلی صنعت خودرو است. تخصیص تسهیلات به خودروسازان می تواند منجر به مدیریت این بخش و تامین مالی قطعه ساز و افزایش تولید خودرو شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو