تکمیل ادامه آزادراه همت-کرج 10 سال پس از کلنگ زنی
پدال نیوز- مقام مسئول شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از تکمیل ادامه آزادراه همت-کرج تا پایان سال خبر داد. قرار بود این پروژه سال ۸۹ و حدود یکسال پس از کلنگ زنی به بهره برداری برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، منوچهر رحمانی مدیرکل دفتر امور مجریان شرکت ساخت درباره ادامه آزادراه همت-کرج اظهار کرد: این پروژه بیشترین میزان تملک را در بین پروژه های کشور داشته است، باید از بین 4 پادگان رد می شدیم و از سوی دیگر نیاز به خریداری 250 خانه بود. خانه هایی که بعد از انقلاب ساخته شده و معمولا سند نداشتند، همچنین تنش های اجتماعی بسیاری هم وجود داشت.
وی با اشاره به این که به دلیل مشکلات بسیار، شورای تامین به موضوع ورود پیدا کرد، ادامه داد: علی رغم اینکه طول پروژه 15 کیلومتر بود اما حدود 12میلیون متر مکعب عملیات خاکی داشت که در احداث کمربندی جنوب به طول 125 کیلومتر هم چنین عملیات خاکی نداشتیم. در مجموع از 15کیلومتر پروژه 5 کیلومتر آن طی سال های گذشته اتمام و اکنون زیر ترافیک قرار دارد. 10کیلومتر دیگر باقی مانده هم تا 15 اسفند به اتمام می رسد.
به گفته رحمانی هزینه ساخت این 15 کیلومتر حدود 640 میلیارد تومان است که از این میزان تا کنون 230 میلیارد هزینه تملک بوده و برخی پرونده ها نیز در مسیر دادگاه است.
وی افزود: همزمان با شروع این پروژه، ساخت کمربندی شمال را نیز طی امضای تفاهم نامه ای با شهرداری شروع کرده ایم.
وی با اشاره به این که پروژه آزاد همت-کرج از سال 92 شروع شد، تصریح کرد: در نقشه اولیه کرج به امام حسین (ع) وصل می شد اما اکنون اصلاح شده و یک رینگ شمالی دارد. این رینگ شمالی6 تقاطع دارد که ترافیک را از شمال کرج به بلوارهای کرج تخلیه می کند و در ادامه باید به آبیک اتصال پیدا کند.
به گزارش تسنیم، فاز اول آزادراه همت-کرج آبان ماه سال 91 و با حضور علی نیکزاد وزیر اسبق راه و شهرسازی به بهره برداری رسیده بود. بر اساس وعده های داده شده قرار بود این پروژه سال 89 و یکسال پس از کلنگ زنی به بهره برداری برسد.
وی با اشاره به این که به دلیل مشکلات بسیار، شورای تامین به موضوع ورود پیدا کرد، ادامه داد: علی رغم اینکه طول پروژه 15 کیلومتر بود اما حدود 12میلیون متر مکعب عملیات خاکی داشت که در احداث کمربندی جنوب به طول 125 کیلومتر هم چنین عملیات خاکی نداشتیم. در مجموع از 15کیلومتر پروژه 5 کیلومتر آن طی سال های گذشته اتمام و اکنون زیر ترافیک قرار دارد. 10کیلومتر دیگر باقی مانده هم تا 15 اسفند به اتمام می رسد.
به گفته رحمانی هزینه ساخت این 15 کیلومتر حدود 640 میلیارد تومان است که از این میزان تا کنون 230 میلیارد هزینه تملک بوده و برخی پرونده ها نیز در مسیر دادگاه است.
وی افزود: همزمان با شروع این پروژه، ساخت کمربندی شمال را نیز طی امضای تفاهم نامه ای با شهرداری شروع کرده ایم.
وی با اشاره به این که پروژه آزاد همت-کرج از سال 92 شروع شد، تصریح کرد: در نقشه اولیه کرج به امام حسین (ع) وصل می شد اما اکنون اصلاح شده و یک رینگ شمالی دارد. این رینگ شمالی6 تقاطع دارد که ترافیک را از شمال کرج به بلوارهای کرج تخلیه می کند و در ادامه باید به آبیک اتصال پیدا کند.
به گزارش تسنیم، فاز اول آزادراه همت-کرج آبان ماه سال 91 و با حضور علی نیکزاد وزیر اسبق راه و شهرسازی به بهره برداری رسیده بود. بر اساس وعده های داده شده قرار بود این پروژه سال 89 و یکسال پس از کلنگ زنی به بهره برداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!