سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه مطرح کرد؛
لزوم به کارگیری اتوبوسهای برقی در پایتخت
پدال نیوز- ترفع گفت: با توجه به آمار جان باختگان به دلیل آلودگی هوا به دنبال به کارگیری اتوبوسهای برقی هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمود ترفع سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درباره لزوم تجهیز پایتخت به اتوبوسهای برقی گفت: تأکید شهردار تهران بر این است که بخشی از اتوبوسهای ناوگان حمل و نقل عمومی به طور حتم برقی باشند و ما در داخل کشور شرکتهایی را داریم که برنامه ریزی آنها به گونهای است که میتوانند در آینده اتوبوس برقی تولید کنند.
سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه تصریح کرد: ما به شرکتهای توانمند در حوزه تولید اتوبوسهای برقی در داخل کشور اعلام کردیم که میتوانیم به شکل حمایتی تولیدات آنها را در برخی از خطوط مسافربری به کار گیریم.
او با اشاره به اینکه در حال آماده سازی زیرساختهای پایتخت برای تجهیز به اتوبوسهای برقی هستیم، گفت: شکل زیرساختهای اتوبوسهای برقی در پایتخت به گونهای است که نیاز به هزینه بالا ندارد و میتوان آن را با هزینه قابل قبول در تهران اجرا کرد.
ترفع در پاسخ به این سوال که آیا با توجه به قیمت بالای اتوبوسهای برقی، خرید آنها توجیه اقتصادی دارد یا خیر؟ گفت: ما اگر به آمار جان باختگان در زمان آلودگی پایتخت نگاه کنیم، متوجه میشویم که این هزینه برای حفظ جان شهروندان بالا نیست.
سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه تصریح کرد: ما به شرکتهای توانمند در حوزه تولید اتوبوسهای برقی در داخل کشور اعلام کردیم که میتوانیم به شکل حمایتی تولیدات آنها را در برخی از خطوط مسافربری به کار گیریم.
او با اشاره به اینکه در حال آماده سازی زیرساختهای پایتخت برای تجهیز به اتوبوسهای برقی هستیم، گفت: شکل زیرساختهای اتوبوسهای برقی در پایتخت به گونهای است که نیاز به هزینه بالا ندارد و میتوان آن را با هزینه قابل قبول در تهران اجرا کرد.
ترفع در پاسخ به این سوال که آیا با توجه به قیمت بالای اتوبوسهای برقی، خرید آنها توجیه اقتصادی دارد یا خیر؟ گفت: ما اگر به آمار جان باختگان در زمان آلودگی پایتخت نگاه کنیم، متوجه میشویم که این هزینه برای حفظ جان شهروندان بالا نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو