سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه مطرح کرد؛
لزوم به کارگیری اتوبوسهای برقی در پایتخت
پدال نیوز- ترفع گفت: با توجه به آمار جان باختگان به دلیل آلودگی هوا به دنبال به کارگیری اتوبوسهای برقی هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمود ترفع سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درباره لزوم تجهیز پایتخت به اتوبوسهای برقی گفت: تأکید شهردار تهران بر این است که بخشی از اتوبوسهای ناوگان حمل و نقل عمومی به طور حتم برقی باشند و ما در داخل کشور شرکتهایی را داریم که برنامه ریزی آنها به گونهای است که میتوانند در آینده اتوبوس برقی تولید کنند.
سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه تصریح کرد: ما به شرکتهای توانمند در حوزه تولید اتوبوسهای برقی در داخل کشور اعلام کردیم که میتوانیم به شکل حمایتی تولیدات آنها را در برخی از خطوط مسافربری به کار گیریم.
او با اشاره به اینکه در حال آماده سازی زیرساختهای پایتخت برای تجهیز به اتوبوسهای برقی هستیم، گفت: شکل زیرساختهای اتوبوسهای برقی در پایتخت به گونهای است که نیاز به هزینه بالا ندارد و میتوان آن را با هزینه قابل قبول در تهران اجرا کرد.
ترفع در پاسخ به این سوال که آیا با توجه به قیمت بالای اتوبوسهای برقی، خرید آنها توجیه اقتصادی دارد یا خیر؟ گفت: ما اگر به آمار جان باختگان در زمان آلودگی پایتخت نگاه کنیم، متوجه میشویم که این هزینه برای حفظ جان شهروندان بالا نیست.
سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه تصریح کرد: ما به شرکتهای توانمند در حوزه تولید اتوبوسهای برقی در داخل کشور اعلام کردیم که میتوانیم به شکل حمایتی تولیدات آنها را در برخی از خطوط مسافربری به کار گیریم.
او با اشاره به اینکه در حال آماده سازی زیرساختهای پایتخت برای تجهیز به اتوبوسهای برقی هستیم، گفت: شکل زیرساختهای اتوبوسهای برقی در پایتخت به گونهای است که نیاز به هزینه بالا ندارد و میتوان آن را با هزینه قابل قبول در تهران اجرا کرد.
ترفع در پاسخ به این سوال که آیا با توجه به قیمت بالای اتوبوسهای برقی، خرید آنها توجیه اقتصادی دارد یا خیر؟ گفت: ما اگر به آمار جان باختگان در زمان آلودگی پایتخت نگاه کنیم، متوجه میشویم که این هزینه برای حفظ جان شهروندان بالا نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو