کد خبر:
۱۱۸۷۰۹ ۰۹:۲۷
۱۳۹۸/۱۱/۱۸
افت فروش همچنان شرکت ها را تهدید می کند
برندهای مطرح خودروسازی دنیا گرفتار نوسانات اقتصادی
پدال نیوز: سال 2019 میلادی در حالی پایان یافت که صنعت خودروی جهانی سال نه چندان موفقی را پشت سر گذاشت و برندهای مطرح خودروسازی دنیا با افت فروش مواجه بودند که دلیل آن را شاید بتوان نوسان اقتصادهای جهانی دانست.
به گزارش "پدال نیوز"
پس از این برندها نیز به ترتیب maruti ، جیپ، مزدا، فیات، اسکودا، جیلی و میتسوبیشی در رتبه های بعدی قرار گرفتند که 20 برند پرفروش سال 2019 را تشکیل داده اند.
انتهای پیام/
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بررسی میزان تولید و فروش خودرو برندهای خودروسازی دنیا نشان می دهد که همه آن ها در بازه زمانی شاهد افت و یا افزایش فروش و همچنین تولید بوده اند اما آمارهای پایانی سال حکایت از کاهش فروش در بیشتر کشورهای دنیا دارد.
روند نه چندان چشمگیر فعالیت شرکت های خودرویی باعث شد تا تنها اسم سه شرکت در بین 100 برند برتر قرار گیرد و تویوتا مانند سال های گذشته با قرار گرفتن در رتبه 41 همچنان با ارزش ترین برند خودرویی دنیا باشد. این خودروساز ژاپنی طی 14 سال گذشته دوازده بار عنوان ارزشمندترین برند خودرویی دنیا را از آن خود کرده است.
بنز و ب ام و نیز دو خودروساز دیگر بودند که توانستد خود را به ترتیب در رتبه های 54 و 55 قرار دهند. بنابراین سازندهٔ اشتوتگارتی تنها با اختلاف یک رتبه بالاتر از رقیب اصلی خود قرار گرفته است هرچند که هر سه این شرکت ها نسبت به سال قبل شاهد سقوط رتبه خود بوده اند اما با این حال این شرکت ها به همراه هفت برند دیگر شامل هوندا، فورد، نیسان، تسلا، آئودی، فولکسواگن و پورشه بهعنوان 10 برند ارزشمند حوزهه خودرو اعلام شدهاند.
در این میان نگاهی به روند تولید این برندها نشان می دهد که فولکس واگن در سال 2019 میلادی معادل 10 میلیون و 90 هزار دستگاه ، تویوتا 10 میلیون و 60 هزار دستگاه، جنرال موتورز 8 میلیون و 38 هزار دستگاه ، هیوندای موتورز 7 میلیون و 39 هزار دستگاه و فورد 6 میلیون دستگاه خودرو تولید کرده اند که به ترتیب در رتبه های یک تا 5 قرار گرفته اند.
نیسان موتورز نیز با تولید 5 میلیون و 52 دستگاه و هوندا با 5 میلیون و 32 هزار دستگاه در رتبه های بعدی تولید خودرو قرار گرفته و فیات کرایسلر نیز موفق به تولید 4 میلیون و 84 هزار دستگاه، رنو 3 میلیون و 88 هزار دستگاه و پژو سیتروئن 3 میلیون و 88 هزار دستگاه شده اند.
در همین حال نگاهی به میزان فروش شرکت ها نیز نشان می دهد که رقابت خودروسازان در افزایش میزان فروش هر روز تنگتر میشود و انتشار جدیدترین فهرست از میزان فروش خودروسازان جهانی در سال ۲۰۱۹ نشان می دهد همانطور که از ابتدای این سال انتظار می رفت، تویوتا توانسته بیشترین آمار فروش خودرو را کسب کرد و در صدر جدول قرار گرفت.
فروش جهانی این خودروساز ژاپنی به 5/08میلیون رسیده که رشد 1.7 درصدی داشته است. بیشترین فروش محصول تویوتا نیز در کشورهای تایلند، چین و برزیل بوده اما در مقابل در اندونزی و هند نیز کاهش فروش را تجربه کرده است.
جایگاه دوم پرفروشترین خودروساز به فولکسواگن می رسد به طوری که که میزان فروش آن به 3.65 میلیون دستگاه رسید که البته نسبت به مدت مشابه 6.3 درصد کاهش داشته است. این برند نیز توانسته میزان فروش خود را در برزیل و امریکا افزایش دهد و در مقابل در کشورهای آرژانتین، اسپانیا و چین نیز شاهد کاهش فروش باشد.
فورد نیز پس از تویوتا و فولکسواگن توانست مقام سوم فروش دنیا را بهدست آورد و در سال گذشته میلادی 2.81 میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان به فروش برساند که افت 10.2 درصدی را نسبت به سال گذشته تجربه کرد. بیشترین رشد فروش این خودروساز در آلمان بوده و در مقابل نیز در چین شاهد افت فروش بوده است.
هوندا، نیسان، هیوندای، شورولت، کیا، مرسدسبنز و بامو نیز به ترتیب در رتبه های بعدی فروش قرار گرفتند که با این حساب بامو از رقیب همیشگی خود یعنی بنز در سال 2019 از لحاظ فروش عقب ماند چرا که میزان فروش محصولات بنز 1.43 میلیون اعلام شده در حالی که این تعداد برای بامو 1.28 میلیون دستگاه بوده است. رتبه یازدهم جدول فروش خودرو درسال 2019 نیز به رنو اختصاص یافته است و پس ازان آئودی و پژو قرار دارند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت