کد خبر:
۱۱۸۷۰۹ ۰۹:۲۷
۱۳۹۸/۱۱/۱۸
افت فروش همچنان شرکت ها را تهدید می کند
برندهای مطرح خودروسازی دنیا گرفتار نوسانات اقتصادی
پدال نیوز: سال 2019 میلادی در حالی پایان یافت که صنعت خودروی جهانی سال نه چندان موفقی را پشت سر گذاشت و برندهای مطرح خودروسازی دنیا با افت فروش مواجه بودند که دلیل آن را شاید بتوان نوسان اقتصادهای جهانی دانست.
به گزارش "پدال نیوز"
پس از این برندها نیز به ترتیب maruti ، جیپ، مزدا، فیات، اسکودا، جیلی و میتسوبیشی در رتبه های بعدی قرار گرفتند که 20 برند پرفروش سال 2019 را تشکیل داده اند.
انتهای پیام/
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بررسی میزان تولید و فروش خودرو برندهای خودروسازی دنیا نشان می دهد که همه آن ها در بازه زمانی شاهد افت و یا افزایش فروش و همچنین تولید بوده اند اما آمارهای پایانی سال حکایت از کاهش فروش در بیشتر کشورهای دنیا دارد.
روند نه چندان چشمگیر فعالیت شرکت های خودرویی باعث شد تا تنها اسم سه شرکت در بین 100 برند برتر قرار گیرد و تویوتا مانند سال های گذشته با قرار گرفتن در رتبه 41 همچنان با ارزش ترین برند خودرویی دنیا باشد. این خودروساز ژاپنی طی 14 سال گذشته دوازده بار عنوان ارزشمندترین برند خودرویی دنیا را از آن خود کرده است.
بنز و ب ام و نیز دو خودروساز دیگر بودند که توانستد خود را به ترتیب در رتبه های 54 و 55 قرار دهند. بنابراین سازندهٔ اشتوتگارتی تنها با اختلاف یک رتبه بالاتر از رقیب اصلی خود قرار گرفته است هرچند که هر سه این شرکت ها نسبت به سال قبل شاهد سقوط رتبه خود بوده اند اما با این حال این شرکت ها به همراه هفت برند دیگر شامل هوندا، فورد، نیسان، تسلا، آئودی، فولکسواگن و پورشه بهعنوان 10 برند ارزشمند حوزهه خودرو اعلام شدهاند.
در این میان نگاهی به روند تولید این برندها نشان می دهد که فولکس واگن در سال 2019 میلادی معادل 10 میلیون و 90 هزار دستگاه ، تویوتا 10 میلیون و 60 هزار دستگاه، جنرال موتورز 8 میلیون و 38 هزار دستگاه ، هیوندای موتورز 7 میلیون و 39 هزار دستگاه و فورد 6 میلیون دستگاه خودرو تولید کرده اند که به ترتیب در رتبه های یک تا 5 قرار گرفته اند.
نیسان موتورز نیز با تولید 5 میلیون و 52 دستگاه و هوندا با 5 میلیون و 32 هزار دستگاه در رتبه های بعدی تولید خودرو قرار گرفته و فیات کرایسلر نیز موفق به تولید 4 میلیون و 84 هزار دستگاه، رنو 3 میلیون و 88 هزار دستگاه و پژو سیتروئن 3 میلیون و 88 هزار دستگاه شده اند.
در همین حال نگاهی به میزان فروش شرکت ها نیز نشان می دهد که رقابت خودروسازان در افزایش میزان فروش هر روز تنگتر میشود و انتشار جدیدترین فهرست از میزان فروش خودروسازان جهانی در سال ۲۰۱۹ نشان می دهد همانطور که از ابتدای این سال انتظار می رفت، تویوتا توانسته بیشترین آمار فروش خودرو را کسب کرد و در صدر جدول قرار گرفت.
فروش جهانی این خودروساز ژاپنی به 5/08میلیون رسیده که رشد 1.7 درصدی داشته است. بیشترین فروش محصول تویوتا نیز در کشورهای تایلند، چین و برزیل بوده اما در مقابل در اندونزی و هند نیز کاهش فروش را تجربه کرده است.
جایگاه دوم پرفروشترین خودروساز به فولکسواگن می رسد به طوری که که میزان فروش آن به 3.65 میلیون دستگاه رسید که البته نسبت به مدت مشابه 6.3 درصد کاهش داشته است. این برند نیز توانسته میزان فروش خود را در برزیل و امریکا افزایش دهد و در مقابل در کشورهای آرژانتین، اسپانیا و چین نیز شاهد کاهش فروش باشد.
فورد نیز پس از تویوتا و فولکسواگن توانست مقام سوم فروش دنیا را بهدست آورد و در سال گذشته میلادی 2.81 میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان به فروش برساند که افت 10.2 درصدی را نسبت به سال گذشته تجربه کرد. بیشترین رشد فروش این خودروساز در آلمان بوده و در مقابل نیز در چین شاهد افت فروش بوده است.
هوندا، نیسان، هیوندای، شورولت، کیا، مرسدسبنز و بامو نیز به ترتیب در رتبه های بعدی فروش قرار گرفتند که با این حساب بامو از رقیب همیشگی خود یعنی بنز در سال 2019 از لحاظ فروش عقب ماند چرا که میزان فروش محصولات بنز 1.43 میلیون اعلام شده در حالی که این تعداد برای بامو 1.28 میلیون دستگاه بوده است. رتبه یازدهم جدول فروش خودرو درسال 2019 نیز به رنو اختصاص یافته است و پس ازان آئودی و پژو قرار دارند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش