کد خبر:
۱۱۸۷۰۵ ۱۵:۳۰
۱۳۹۸/۱۱/۱۷
بررسی فنی و مشخصات مزدا RX-9 +تصاویر
پدال نیوز: خودرو مزدا RX-9 یک پیشرانه شش سیلندر خطی توربو با قدرتی بین ۳۵۰ تا ۴۵۰ اسب بخار مجهز خواهد بود. همچنین این ماشین قطعاً دیفرانسیل عقب است و میتواند رقیب مناسبی برای تویوتا سوپرا باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سالها است که علاقهمندان منتظر خودروی اسپرت جدید مزدا با پیشرانه وانکل
هستند و حالا به گزارش Jalopnik، ساخت یک خودروی اسپرت جدید واقعاً
میتواند در برنامه مزدا وجود داشته باشد، اما این خودرو به موتور وانکل
مجهز نخواهد بود.


منابع
نامعلوم مرتبط با مزدا به Jalopnik گفتهاند خودروی اسپرت جدید این شرکت
که احتمالاً RX-۹ نام خواهد داشت، به یک پیشرانه شش سیلندر خطی توربو با
قدرتی بین ۳۵۰ تا ۴۵۰ اسب بخار مجهز خواهد بود. همچنین این ماشین قطعاً
دیفرانسیل عقب است و میتواند رقیب مناسبی برای تویوتا سوپرا باشد.
این
در حالی است که سال گذشته مزدا تأیید کرد که در حال توسعهٔ یک پیشرانهٔ شش
سیلندر خطی کاملاً جدید با فناوری اسکایاکتیو X است؛ بنابراین حالا به
نظر میرسد مدیران مزدا تصمیم گرفتهاند بجای توسعهٔ یک پیشرانهٔ وانکل
کاملاً جدید که احتمالاً از لحاظ مصرف سوخت کارآمد نخواهد بود، در خودروی
اسپرت جدید این شرکت از این موتور شش سیلندر خطی استفاده کنند. همچنین در
اکتبر گذشته، طراح ارشد مزدا اعلام کرد که ساخت یک خودروی پرفورمنس با
موتور وانکل در دنیایی که روی الکتریکیها و هیبریدیهای کارآمد تمرکز دارد
اقدامی غیرحرفهای خواهد بود.

یک
پیشرانه شش سیلندر خطی توربوشارژ میتواند سطح متوسطی از پرفورمنس و
راندمان را برای یک خودروی اسپرت فراهم کند حتی اگر این کار به قیمت
صرفنظر کردن از موتورهای وانکل تمام شود که پیشازاین در همهٔ محصولات
سری RX مزدا مورداستفاده قرار میگرفته و به یک سنت در محصولات اسپرت این
شرکت تبدیل شده است.
البته اگر در نهایت یک پیشرانه شش سیلندر خطی زیر کاپوت خودروی اسپرت جدید مزدا قرار گیرد شاید در آن از نام RX استفاده نشود.
در
گزارش Jalopnik، اما هیچ اشارهای به زمان معرفی این ماشین نشده، اما
احتمالاً کوپهٔ اسپرت جدید مزدا چند سال تا رسیدن به بازار فاصله دارد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو