تشریح جزئیات طرح ترافیک خبرنگاران
پدال نیوز- مدیر ساماندهی محدوده ها و طرح های ترافیکی شهرداری تهران گفت: در صورت تأخیر در پرداخت عوارض روزانه، ضرایب تخفیف حذف و عوارض بر اساس ضریب یک محاسبه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، عمار سعیدیان فر در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه چرا در صورت تأخیر در پرداخت عوارض، قیمتها افزایش پیدا میکند، در صورتی که در مصوبه شورا جریمه تأخیر پیش بینی نشده است، افزود: این افزایش نرخ به دلیل حذف ضرایب تخفیفی است. در سال 98 اگر شما یک ماه از زمان ورود به محدوده طرحهای ترافیکی گذشته باشد و هنوز عوارض آن را پرداخت نکرده باشید، ضریب 8 درصد برداشته میشود و نرخ عوارض بر اساس ضریب یک اعمال میشود.
وی ادامه داد: در سال 97 تا پایان سال عوارض بر اساس ضریب 8 درصد (با اعمال تخفیف) محاسبه شده بود و سال 99 در لحظه اگر حساب شهروندی اعتبار لازم را داشته باشد، نرخ عوارض ورود به محدودههای طرح ترافیکی با ضریب 8 درصد و در غیر این صورت با ضریب یک محاسبه میشود.
سعیدیان فر در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص طرح ترافیک خبرنگاران گفت: امسال ثبت نام برای طرح ترافیک خبرنگاران از اول اسفند خواهد بود و مدارک موردنیاز نیز مشابه سال گذشته شامل معرفی نامه و بارگذاری 10 اثر در سامانه تهران من است. همچنین خبرنگارانی که از سهمیه طرح ترافیک استفاده نکنند، از کارت بلیت الکترونیک رایگان یکساله مترو و اتوبوس بهره مند میشوند.
وی با بیان اینکه سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران مشابه سال گذشته و حدود 2 هزار نفر است، گفت: طرح ترافیک خبرنگاران رزروی نیست.
سعیدیان فر ادامه داد: بر اساس تصمیم گیری که در صحن شورا شد، سازوکار واجدان شرایط استفاده از طرح ترافیک خبرنگاری همانند سال گذشته است و بر اساس آئین نامهای که کمیسیون حمل و نقل و اجتماعی تهیه میکنند و تشکیل کمیتهای شامل ذی نفعان، انتخاب انجام خواهد گرفت.
مدیر ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیکی شهرداری تهران در خصوص اینکه آیا ساکنان محدوده طرح ترافیک امسال نیز باید برای استفاده از تخفیفهای معافیتهای ورود به محدوده طرح ترافیک، تمامی عوارضهای شهری را بپردازند، گفت: امسال این موضوع یکی از بندهای قانونی شد که باید خودرو معاینه فنی داشته باشد، عوارض خودرو پرداخت شده باشد، بدهی در خصوص عوارض تردد نداشته باشد، همچنین عوارض ملکی و پسماند نیز پرداخت شده باشد.
وی ادامه داد: در سال 97 تا پایان سال عوارض بر اساس ضریب 8 درصد (با اعمال تخفیف) محاسبه شده بود و سال 99 در لحظه اگر حساب شهروندی اعتبار لازم را داشته باشد، نرخ عوارض ورود به محدودههای طرح ترافیکی با ضریب 8 درصد و در غیر این صورت با ضریب یک محاسبه میشود.
سعیدیان فر در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص طرح ترافیک خبرنگاران گفت: امسال ثبت نام برای طرح ترافیک خبرنگاران از اول اسفند خواهد بود و مدارک موردنیاز نیز مشابه سال گذشته شامل معرفی نامه و بارگذاری 10 اثر در سامانه تهران من است. همچنین خبرنگارانی که از سهمیه طرح ترافیک استفاده نکنند، از کارت بلیت الکترونیک رایگان یکساله مترو و اتوبوس بهره مند میشوند.
وی با بیان اینکه سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران مشابه سال گذشته و حدود 2 هزار نفر است، گفت: طرح ترافیک خبرنگاران رزروی نیست.
سعیدیان فر ادامه داد: بر اساس تصمیم گیری که در صحن شورا شد، سازوکار واجدان شرایط استفاده از طرح ترافیک خبرنگاری همانند سال گذشته است و بر اساس آئین نامهای که کمیسیون حمل و نقل و اجتماعی تهیه میکنند و تشکیل کمیتهای شامل ذی نفعان، انتخاب انجام خواهد گرفت.
مدیر ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیکی شهرداری تهران در خصوص اینکه آیا ساکنان محدوده طرح ترافیک امسال نیز باید برای استفاده از تخفیفهای معافیتهای ورود به محدوده طرح ترافیک، تمامی عوارضهای شهری را بپردازند، گفت: امسال این موضوع یکی از بندهای قانونی شد که باید خودرو معاینه فنی داشته باشد، عوارض خودرو پرداخت شده باشد، بدهی در خصوص عوارض تردد نداشته باشد، همچنین عوارض ملکی و پسماند نیز پرداخت شده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند