کد خبر:
۱۱۸۶۴۶ ۱۸:۵۰
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند
پدال نیوز- مدیرعامل هلدینگ بهمن با بیان اینکه نگاهها به بخش خصوصی به جای تعامل، تقابلی است، گفت: نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، یوسف الهی شکیب در مراسم تحویل کامیونتهای شیلر اظهار کرد: توسعه اقتصادی از عوامل توسعه در همه زمینهها است و صنعت خودرو پیشرانه بسیاری از صنایع است.
مدیرعامل هلدینگ بهمن افزود: یکی از شاخصههای توسعه در جوامع مختلف، صنعت خودرو سازی که علاوه بر اشتغال مستقیم اشتغال زیادی نیز از طریق غیرمستقیم ایجاد میکند.
وی با بیان اینکه خودروسازی باید به عنوان پیشگام و عامل پیشرفت نگاه کنیم گفت: نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند و به عنوان عامل پیشرفت در سایر حوزهها نگریسته شود.
الهی شکیب بیان کرد: انتظار از صنعت خودرو کشور از استانداردها بیشتر است و اگر تعامل در این زمینه به استاندارد نرسد به اهداف مدنظر دست نمییابیم.
مدیرعامل هلدینگ بهمن با بیان اینکه نگاهها به بخش خصوصی به جای تعامل، تقابلی است، بیان کرد: در ماههای گذشته با بحرانهای زیادی مواجه بودیم و اگر تلاش کارگران و مدیران نبود با چالش مواجه می شدیم.
وی افزود: استانداردهای ما در حال بروزرسانی و در مقیاس جهانی است، اما از نظر تکنولوژی واقعیتهای کشور با این استانداردها مطابقت ندارد و زیان بسیاری با از دست دادن فرصت تولید و شماره گذاری به شرکت وارد شد.
الهی شکیب تاکید کرد: علی رغم همه مشکلات، کاهش تولید و نیرو نداشتیم.
مدیرعامل هلدینگ بهمن افزود: یکی از شاخصههای توسعه در جوامع مختلف، صنعت خودرو سازی که علاوه بر اشتغال مستقیم اشتغال زیادی نیز از طریق غیرمستقیم ایجاد میکند.
وی با بیان اینکه خودروسازی باید به عنوان پیشگام و عامل پیشرفت نگاه کنیم گفت: نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند و به عنوان عامل پیشرفت در سایر حوزهها نگریسته شود.
الهی شکیب بیان کرد: انتظار از صنعت خودرو کشور از استانداردها بیشتر است و اگر تعامل در این زمینه به استاندارد نرسد به اهداف مدنظر دست نمییابیم.
مدیرعامل هلدینگ بهمن با بیان اینکه نگاهها به بخش خصوصی به جای تعامل، تقابلی است، بیان کرد: در ماههای گذشته با بحرانهای زیادی مواجه بودیم و اگر تلاش کارگران و مدیران نبود با چالش مواجه می شدیم.
وی افزود: استانداردهای ما در حال بروزرسانی و در مقیاس جهانی است، اما از نظر تکنولوژی واقعیتهای کشور با این استانداردها مطابقت ندارد و زیان بسیاری با از دست دادن فرصت تولید و شماره گذاری به شرکت وارد شد.
الهی شکیب تاکید کرد: علی رغم همه مشکلات، کاهش تولید و نیرو نداشتیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش