کد خبر:
۱۱۸۶۴۶ ۱۸:۵۰
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند
پدال نیوز- مدیرعامل هلدینگ بهمن با بیان اینکه نگاهها به بخش خصوصی به جای تعامل، تقابلی است، گفت: نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، یوسف الهی شکیب در مراسم تحویل کامیونتهای شیلر اظهار کرد: توسعه اقتصادی از عوامل توسعه در همه زمینهها است و صنعت خودرو پیشرانه بسیاری از صنایع است.
مدیرعامل هلدینگ بهمن افزود: یکی از شاخصههای توسعه در جوامع مختلف، صنعت خودرو سازی که علاوه بر اشتغال مستقیم اشتغال زیادی نیز از طریق غیرمستقیم ایجاد میکند.
وی با بیان اینکه خودروسازی باید به عنوان پیشگام و عامل پیشرفت نگاه کنیم گفت: نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند و به عنوان عامل پیشرفت در سایر حوزهها نگریسته شود.
الهی شکیب بیان کرد: انتظار از صنعت خودرو کشور از استانداردها بیشتر است و اگر تعامل در این زمینه به استاندارد نرسد به اهداف مدنظر دست نمییابیم.
مدیرعامل هلدینگ بهمن با بیان اینکه نگاهها به بخش خصوصی به جای تعامل، تقابلی است، بیان کرد: در ماههای گذشته با بحرانهای زیادی مواجه بودیم و اگر تلاش کارگران و مدیران نبود با چالش مواجه می شدیم.
وی افزود: استانداردهای ما در حال بروزرسانی و در مقیاس جهانی است، اما از نظر تکنولوژی واقعیتهای کشور با این استانداردها مطابقت ندارد و زیان بسیاری با از دست دادن فرصت تولید و شماره گذاری به شرکت وارد شد.
الهی شکیب تاکید کرد: علی رغم همه مشکلات، کاهش تولید و نیرو نداشتیم.
مدیرعامل هلدینگ بهمن افزود: یکی از شاخصههای توسعه در جوامع مختلف، صنعت خودرو سازی که علاوه بر اشتغال مستقیم اشتغال زیادی نیز از طریق غیرمستقیم ایجاد میکند.
وی با بیان اینکه خودروسازی باید به عنوان پیشگام و عامل پیشرفت نگاه کنیم گفت: نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند و به عنوان عامل پیشرفت در سایر حوزهها نگریسته شود.
الهی شکیب بیان کرد: انتظار از صنعت خودرو کشور از استانداردها بیشتر است و اگر تعامل در این زمینه به استاندارد نرسد به اهداف مدنظر دست نمییابیم.
مدیرعامل هلدینگ بهمن با بیان اینکه نگاهها به بخش خصوصی به جای تعامل، تقابلی است، بیان کرد: در ماههای گذشته با بحرانهای زیادی مواجه بودیم و اگر تلاش کارگران و مدیران نبود با چالش مواجه می شدیم.
وی افزود: استانداردهای ما در حال بروزرسانی و در مقیاس جهانی است، اما از نظر تکنولوژی واقعیتهای کشور با این استانداردها مطابقت ندارد و زیان بسیاری با از دست دادن فرصت تولید و شماره گذاری به شرکت وارد شد.
الهی شکیب تاکید کرد: علی رغم همه مشکلات، کاهش تولید و نیرو نداشتیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش