کد خبر:
۱۱۸۶۰۶ ۰۹:۵۳
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
بیزینس اینسایدر:
رقابت اوبر و تسلا تشدید می شود؟
پدال نیوز- شرکت تسلا همیشه به عنوان یک شرکت پیشرو شناخته می شود. شرکتی که همواره در تلاش بوده نسبت به رقبا با سرعت بیشتری حرکت کند. این شرکت اخیرا نیز به موضوع تاکسی های رباتیک پرداخته و مدعی شده است تا پایان سال ۲۰۲۰ از یک میلیون تاکسی رباتیک رونمایی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از انتخاب، به نظر می رسد شرکت تسلا به زودی به رقیبی جدی برای اوبر تبدیل می شود. شرکت تاکسیرانی اینترنتی اوبر با مدیریت دارا خسروشاهی یکی از نخستین شرکت هایی بود که برای استفاده از تاکسی های خودران تلاش کرد، اکنون به نظر می رسد طرح ایلان ماسک مدیرعامل تسلا، بسیار مشابه با طرح اوبر است.
ماسک مدتی پیش دیدگاه خود را برای شبکه رانندگی خودران تسلا مطرح کرد و گفت که انتظار دارد از اوایل سال 2020 طرح تاکسی های خودران را به بهره برداری برساند. این نخستین باری نیست که ایلان ماسک روی تولید خودروهای خودران تاکید می کند.
اما جدول زمانی وی آنچنان که انتظار می رفت خوب پیش نرفته است. ایلان ماسک مدعی شده بود خودرو خودران جدید این شرکت در ماه ابتدایی سال 2020 رونمایی می شود با این وجود و در شرایط محقق نشدن این موضوع قرار است ماه آینده میلادی یک مهمانی بزرگ برای گردهمایی طراحان و کدنویسان برگزار کند تا روی طراحی سیستم جدید خودران اتفاق نظر کنند.
مسئله مهم این است که آیا خودروهای فعلی واقعا قادر به چنین کاری هستند یا خیر. درواقع سیستم مورد نظر ایلان ماسک چیزی فراتر از خودران بودن معمولی خودروها است. ایده ای که بدون هیچ ناظر انسانی و به شکل کاملا هوشمند و خودران کار می کند. ماسک مدعی شده که تمامی خودروهای تسلا را می توان به این فناوری ارتقاء داد.
ماسک خدمات پیشنهادی خود را با خدمات اوبر و لیفت مقایسه کرده است اما به نظر می رسد قصد ندارد سیستم خودران خود را در اختیار این تاکسیهای آنلاین قرار دهد، بلکه قصد دارد یک برنامه مشابه اختصاصی برای سفرهای مسافران خود ترتیب دهد. اگرچه ماسک جزئیات تاکسی های رباتیک خود را تا حد زیادی مبهم گذاشته است، اما پیش بینی می شود شهرهایی مانند سانفرانسیسکو می توانند این خدمات را ارائه دهند.
این نقشه بلندپروازانه در نگاه نخست دست نیافتنی به نظر می رسد اما این ایده ای است که بسیاری از گروههای خودروسازی مثل جنرال موتورز نیز در سر دارند. یکی از مهمترین نکات در مورد تاکسی های رباتیک، مسئله ایمنی و پیشگیری از تصادفات است. پیش بینی می شود که این اتومبیل ها فقط به صفحه کامپیوتر مجهزند و نیاز به فرمان یا پدال ندارند.
ماسک مدتی پیش دیدگاه خود را برای شبکه رانندگی خودران تسلا مطرح کرد و گفت که انتظار دارد از اوایل سال 2020 طرح تاکسی های خودران را به بهره برداری برساند. این نخستین باری نیست که ایلان ماسک روی تولید خودروهای خودران تاکید می کند.
اما جدول زمانی وی آنچنان که انتظار می رفت خوب پیش نرفته است. ایلان ماسک مدعی شده بود خودرو خودران جدید این شرکت در ماه ابتدایی سال 2020 رونمایی می شود با این وجود و در شرایط محقق نشدن این موضوع قرار است ماه آینده میلادی یک مهمانی بزرگ برای گردهمایی طراحان و کدنویسان برگزار کند تا روی طراحی سیستم جدید خودران اتفاق نظر کنند.
مسئله مهم این است که آیا خودروهای فعلی واقعا قادر به چنین کاری هستند یا خیر. درواقع سیستم مورد نظر ایلان ماسک چیزی فراتر از خودران بودن معمولی خودروها است. ایده ای که بدون هیچ ناظر انسانی و به شکل کاملا هوشمند و خودران کار می کند. ماسک مدعی شده که تمامی خودروهای تسلا را می توان به این فناوری ارتقاء داد.
ماسک خدمات پیشنهادی خود را با خدمات اوبر و لیفت مقایسه کرده است اما به نظر می رسد قصد ندارد سیستم خودران خود را در اختیار این تاکسیهای آنلاین قرار دهد، بلکه قصد دارد یک برنامه مشابه اختصاصی برای سفرهای مسافران خود ترتیب دهد. اگرچه ماسک جزئیات تاکسی های رباتیک خود را تا حد زیادی مبهم گذاشته است، اما پیش بینی می شود شهرهایی مانند سانفرانسیسکو می توانند این خدمات را ارائه دهند.
این نقشه بلندپروازانه در نگاه نخست دست نیافتنی به نظر می رسد اما این ایده ای است که بسیاری از گروههای خودروسازی مثل جنرال موتورز نیز در سر دارند. یکی از مهمترین نکات در مورد تاکسی های رباتیک، مسئله ایمنی و پیشگیری از تصادفات است. پیش بینی می شود که این اتومبیل ها فقط به صفحه کامپیوتر مجهزند و نیاز به فرمان یا پدال ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲