تهران نیازمند طرح ترافیکی جدید است
پدال نیوز: عضو شورای شهر تهران به ضرورت اصلاح طرح ترافیک ۴۰ ساله پایتخت اشاره کرد و گفت: نباید فقط نگاه درآمدی به طرح ترافیک داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، الهام فخاری عضو شورای شهر تهران، درباره موضوع طرح ترافیک در پایتخت اظهار داشت: در سال 96 طرح ترافیکی پرچالش در شهر تهران اجرا شد و از آن زمان شهرداری باید گزارش وضعیت برای ما در شورا ارسال میکرد و مشخص میشد دقیقا نتایج و پیامدهای طرح چگونه بوده است.
وی افزود: نه تنها شهرداری بلکه نهادی مستقل هم باید این ارزیابی را انجام بدهد چرا که اکنون ما گزارش دقیقی در مورد نتایج طرح ترافیک نداشتهایم. من همان زمان در سال 96 تا لحظه آخر رأیم به طرح ترافیک جدید منفی بود چرا که این طرح هیچگونه پیوست اجتماعی و محیط زیستی قابل استنادی نداشت.
این عضو شورای شهر تهران ادامه داد: اینکه طرح ترافیک از دهه 40 در پایتخت اجرا شده دلیلی ندارد که مشروعیت در تداوم آن وجود داشته باشد چرا که آن زمان وضعیت جمعیتی و ترافیکی در پایتخت متفاوت بود و اکنون شرایط کاملاً با گذشته فرق میکند.
فخاری تأکید کرد: اجرایی شدن طرح ترافیک از سال 40 به معنای دائمی بودن آن نیست و باید پیامدهای اجرایی طرح در بافت شهری و وضعیت آن بررسی شود.
وی تصریح کرد: در این دو سال گذشته گزارشی به ما در زمینه طرح ترافیک واصل نشده و هر چند که یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده گزارشی ارسال کردهایم ولی دست ما هیچ گزارشی نرسیده است.
این عضو شورای شهر تهران گفت: وقتی وضعیت هوای تهران وابسته به باد و باران میشود و عوامل متعدد و متنوع در آن اثر دارد باید طرحی جامع در نظر گرفت در این طرح بخشهایی از عوامل آلاینده دیده نشده است. به نظر میرسد کاهش آلودگی هوا با طرح ترافیک موجود به سرانجام نرسد.
* تهران نیازمند طرح نوی ترافیکی
وی خاطرنشان کرد: با توجه به روزهای آلودهای که مردم تجربه کردهاند و وابستگی وضعیت هوا به باد و باران باید طرحی نو برای ترافیک پایتخت برانداخت.
فخاری تأکید کرد: ممکن است طرح ترافیک کنونی محدودیتهای آمد و رفت بیشتری داشته باشد ولی به اعتقاد من باید به حقوق جمعی مردم پایبند بود ناوگان حمل و نقل عمومی در حال حاضر کامل نیست و باید تجهیز شود و سیاستهای شهری به نفع همگان باشد تا مردم کمتر خودروی شخصی به خیابان بیاورند.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران اعلام کرد: نباید فقط نگاه درآمدی به طرح ترافیک داشت هر چند به نظر من اجرای طرح هم در زمینه درآمد به زیان شهرداری بوده چرا که مطالبات شهرداری به درستی وصول نشده است.
وی گفت: طرحهای شهری از جمله طرح ترافیک طرح مقدسی نیست که نتوان در آن بازنگری و اصلاح انجام داد و به نظرم باید با توجه به وضعیت جمعیتی و سیالیت رخدادها در تهران طرحی نو اجرا کرد به نوعی که به نفع همه مردم باشد و از آنجایی که شورای شهر ملزم به رعایت حقوق همگانی مردم است پیگیری این موضوع حائز اهمیت خواهد بود.
منبع: فارس
وی افزود: نه تنها شهرداری بلکه نهادی مستقل هم باید این ارزیابی را انجام بدهد چرا که اکنون ما گزارش دقیقی در مورد نتایج طرح ترافیک نداشتهایم. من همان زمان در سال 96 تا لحظه آخر رأیم به طرح ترافیک جدید منفی بود چرا که این طرح هیچگونه پیوست اجتماعی و محیط زیستی قابل استنادی نداشت.
این عضو شورای شهر تهران ادامه داد: اینکه طرح ترافیک از دهه 40 در پایتخت اجرا شده دلیلی ندارد که مشروعیت در تداوم آن وجود داشته باشد چرا که آن زمان وضعیت جمعیتی و ترافیکی در پایتخت متفاوت بود و اکنون شرایط کاملاً با گذشته فرق میکند.
فخاری تأکید کرد: اجرایی شدن طرح ترافیک از سال 40 به معنای دائمی بودن آن نیست و باید پیامدهای اجرایی طرح در بافت شهری و وضعیت آن بررسی شود.
وی تصریح کرد: در این دو سال گذشته گزارشی به ما در زمینه طرح ترافیک واصل نشده و هر چند که یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده گزارشی ارسال کردهایم ولی دست ما هیچ گزارشی نرسیده است.
این عضو شورای شهر تهران گفت: وقتی وضعیت هوای تهران وابسته به باد و باران میشود و عوامل متعدد و متنوع در آن اثر دارد باید طرحی جامع در نظر گرفت در این طرح بخشهایی از عوامل آلاینده دیده نشده است. به نظر میرسد کاهش آلودگی هوا با طرح ترافیک موجود به سرانجام نرسد.
* تهران نیازمند طرح نوی ترافیکی
وی خاطرنشان کرد: با توجه به روزهای آلودهای که مردم تجربه کردهاند و وابستگی وضعیت هوا به باد و باران باید طرحی نو برای ترافیک پایتخت برانداخت.
فخاری تأکید کرد: ممکن است طرح ترافیک کنونی محدودیتهای آمد و رفت بیشتری داشته باشد ولی به اعتقاد من باید به حقوق جمعی مردم پایبند بود ناوگان حمل و نقل عمومی در حال حاضر کامل نیست و باید تجهیز شود و سیاستهای شهری به نفع همگان باشد تا مردم کمتر خودروی شخصی به خیابان بیاورند.
عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران اعلام کرد: نباید فقط نگاه درآمدی به طرح ترافیک داشت هر چند به نظر من اجرای طرح هم در زمینه درآمد به زیان شهرداری بوده چرا که مطالبات شهرداری به درستی وصول نشده است.
وی گفت: طرحهای شهری از جمله طرح ترافیک طرح مقدسی نیست که نتوان در آن بازنگری و اصلاح انجام داد و به نظرم باید با توجه به وضعیت جمعیتی و سیالیت رخدادها در تهران طرحی نو اجرا کرد به نوعی که به نفع همه مردم باشد و از آنجایی که شورای شهر ملزم به رعایت حقوق همگانی مردم است پیگیری این موضوع حائز اهمیت خواهد بود.
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو
شرایط فروش