کد خبر:
۱۱۸۴۶۵ ۰۹:۰۶
۱۳۹۸/۱۱/۱۴
قربانی قیمت گذاری دستوری خودرو
پدال نیوز: زنجیره خودروسازی ایران در حالی طی این سالها و به اذعان فعالان آن، اقدامات زیادی در راستای داخلیسازی انجام دادهاند که افکار عمومی چندان رضایتی از روند داخلیسازی قطعات در خودروسازی کشور ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ زنجیره خودروسازی ایران در حالی طی این سالها و به اذعان فعالان آن، اقدامات زیادی در راستای داخلیسازی انجام دادهاند که افکار عمومی چندان رضایتی از روند داخلیسازی قطعات در خودروسازی کشور ندارند. حالا اما فعالان صنایع خودرو و قطعه خود نیز تلویحا به این موضوع که کیفیت قطعات و خودروهای داخلی در گذشته بهتر از حال بوده، اعتراف میکنند. اگر همین حالا گزارشی میدانی تهیه و در آن نظر افکار عمومی درباره روند کیفی خودروهای داخلی پرسیده شود، احتمالا بیشتر مصاحبه شوندگان عنوان میکنند سطح کیفی خودروها در گذشته بهتر بوده است. زیاد شنیدهایم که مثلا پراید مدل اوایل دهه ۸۰ و پژوی تولیدی در همان مقطع زمانی، کیفیت بهتری در مقایسه با پراید و پژوهایی که بعدها به خصوص در دهه ۹۰ ساخته شدهاند، دارند.
هرچند خودروسازان و قطعه سازان معمولا افت کیفی را از ناحیه داخلیسازی، رسما تایید نمیکنند، با این حال وقتی پای قیمتگذاری دستوری به میان میآید، کاهش کیفیت هم به نوعی تایید میشود. شاه بیت اظهارات خودروسازان و قطعهسازان در این مورد، «قیمتگذاری دستوری» است، چه آنکه آنها عنوان میکنند این موضوع در نهایت سبب شده سطح کیفی قطعات و به تبع آن، خودروها کاهش پیدا کند. در این سالها گاهی پیش آمده که برخی قطعه سازان تلویحی عنوان کردهاند به دلیل قیمتگذاری دستوری، مجبورند از سر و ته کیفی قطعات بزنند.
به گفته قطعه سازان، آنها قطعات را متناسب با محدوده قیمتی که خودروسازان تعیین کردهاند، میسازند و همین جاست که احتمال افت کیفی بالا میرود. ازآنجاکه خودروسازان اجازه قیمت گذاری آزاد محصولات خود را ندارند، برای مدیریت مالی به سراغ گزینه پایین آوردن هزینهها میروند و در این بین، کاهش قیمت تمام شده قطعات نقش محوری دارد. البته کاهش هزینههای تولید فی نفسه از اهمیت فراوانی برخوردار بوده و در بسیاری از شرکتهای خودروساز دنیا دنبال میشود، منتها خیلی کم پیش میآید خارجیها کیفیت را قربانی هزینه کنند. این در حالی است که خودروسازان و قطعه سازان ایرانی به دلیل شرایط خاص فضای کسب و کار در کشور و مانع بزرگی به نام قیمتگذاری دستوری، گاهی چاره را در همین کار میبینند. همین چندی پیش یکی از فعالان قطعه ساز در گفتوگویی تاکید کرد برخی خودروهای داخلی، مدلهای قدیمی شان با کیفیت تر از مدلهای فعلی است. وی پراید را مثال زد و تاکید کرد مثلا مدل ۸۳ این خودرو از مدلی که در حال حاضر تولید میشود، از سطح کیفی بالاتری برخوردار است. این فعال قطعهسازی نیز معتقد بود قیمتگذاری دستوری سبب شده کیفیت قطعات و در نتیجه سطح کیفی خودروها روندی نزولی پیدا کند و خودروسازان نتوانند توسعه محصول چندانی بدهند. فصل مشترک اظهارات وی با فعالان این صنعت و البته خودروسازان این است که وقتی ملاک «قیمت» باشد، کیفیت به حاشیه میرود و حتی ممکن است روندی نزولی به خود بگیرد. به عبارت بهتر، خودروسازان و قطعهسازان بیشتر به دنبال این هستند که هزینههای تولید و قیمت تمام شده را (با توجه به قیمتگذاری دستوری) مدیریت کنند و در این شرایط، قربانی شدن کیفیت نیز محتمل است.دنیای اقتصاد
هرچند خودروسازان و قطعه سازان معمولا افت کیفی را از ناحیه داخلیسازی، رسما تایید نمیکنند، با این حال وقتی پای قیمتگذاری دستوری به میان میآید، کاهش کیفیت هم به نوعی تایید میشود. شاه بیت اظهارات خودروسازان و قطعهسازان در این مورد، «قیمتگذاری دستوری» است، چه آنکه آنها عنوان میکنند این موضوع در نهایت سبب شده سطح کیفی قطعات و به تبع آن، خودروها کاهش پیدا کند. در این سالها گاهی پیش آمده که برخی قطعه سازان تلویحی عنوان کردهاند به دلیل قیمتگذاری دستوری، مجبورند از سر و ته کیفی قطعات بزنند.
به گفته قطعه سازان، آنها قطعات را متناسب با محدوده قیمتی که خودروسازان تعیین کردهاند، میسازند و همین جاست که احتمال افت کیفی بالا میرود. ازآنجاکه خودروسازان اجازه قیمت گذاری آزاد محصولات خود را ندارند، برای مدیریت مالی به سراغ گزینه پایین آوردن هزینهها میروند و در این بین، کاهش قیمت تمام شده قطعات نقش محوری دارد. البته کاهش هزینههای تولید فی نفسه از اهمیت فراوانی برخوردار بوده و در بسیاری از شرکتهای خودروساز دنیا دنبال میشود، منتها خیلی کم پیش میآید خارجیها کیفیت را قربانی هزینه کنند. این در حالی است که خودروسازان و قطعه سازان ایرانی به دلیل شرایط خاص فضای کسب و کار در کشور و مانع بزرگی به نام قیمتگذاری دستوری، گاهی چاره را در همین کار میبینند. همین چندی پیش یکی از فعالان قطعه ساز در گفتوگویی تاکید کرد برخی خودروهای داخلی، مدلهای قدیمی شان با کیفیت تر از مدلهای فعلی است. وی پراید را مثال زد و تاکید کرد مثلا مدل ۸۳ این خودرو از مدلی که در حال حاضر تولید میشود، از سطح کیفی بالاتری برخوردار است. این فعال قطعهسازی نیز معتقد بود قیمتگذاری دستوری سبب شده کیفیت قطعات و در نتیجه سطح کیفی خودروها روندی نزولی پیدا کند و خودروسازان نتوانند توسعه محصول چندانی بدهند. فصل مشترک اظهارات وی با فعالان این صنعت و البته خودروسازان این است که وقتی ملاک «قیمت» باشد، کیفیت به حاشیه میرود و حتی ممکن است روندی نزولی به خود بگیرد. به عبارت بهتر، خودروسازان و قطعهسازان بیشتر به دنبال این هستند که هزینههای تولید و قیمت تمام شده را (با توجه به قیمتگذاری دستوری) مدیریت کنند و در این شرایط، قربانی شدن کیفیت نیز محتمل است.دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها