آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۸۴۵۳
۱۶:۴۶
۱۳۹۸/۱۱/۱۳

محدودیت استفاده از قطارهای 2 طبقه مترو

پدال نیوز: مدیرعامل شرکت مترو تهران با بیان اینکه استفاده از قطارهای ۲ طبقه در همه خطوط مترو تهران امکانپذیر نیست، گفت: آسانسورهای ۲ ایستگاه جدید محمدیه و میدان بسیج نصب شده و فعال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از فارس، علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا با توجه به حجم مسافران قطارهای مترو دو طبقه نمی‌شود،‌گفت: در حال حاضر فقط خط 5 تهران دارای قطارهای دو طبقه است و امکان استفاده از قطارهای دو طبقه در سایر خطوط وجود ندارد.
 
وی افزود: قطارهای دو طبقه مترو جزو ناوگان خاص برون‌شهری هستند و نمی‌توان از آنها داخل تونل‌های مترو استفاده کرد چرا که این قطارها سنگین بوده و شرایط خاصی برای استفاده دارند از طرفی سایر خطوط نیز به صورتی طراحی نشده که بتوان از قطار 2 طبقه استفاده کرد.
 
مدیرعامل شرکت مترو تهران در ادامه از راه‌اندازی ایستگاه کیان‌شهر تا قبل از پایان بهمن خبر داد و گفت:‌ این ایستگاه در خط 6 مترو قرار دارد و حدفاصل ایستگاه دولت‌آباد تا امام حسین(ع) است.
 
امام گفت:‌ راه‌اندازی ایستگاه‌های مترو در دستور کار شهرداری تهران قرار دارد و تلاش می‌کنیم اقدامات لازم برای خدمت‌رسانی بهتر به مسافران انجام دهیم.
 
* آسانسورهای ایستگاه‌های جدید میدان بسیج و محمدیه فعال هستند
 
وی در پاسخ به اینکه زهرا نژادبهرام عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران در مورد عدم راه‌اندازی آسانسورهای دو ایستگاه جدید محمدیه و میدان بسیج به شهرداری تذکر داده است، گفت:‌هر دو ایستگاه در حال حاضر دارای آسانسور است و شهروندان از آنها استفاده می‌کنند.
 
مدیرعامل شرکت مترو تهران افزود:‌ زمانی که عضو هیأت رئیسه شورای شهر از این دو ایستگاه بازدید کرده بود اختلاف نظر بین پیمانکار و مجموعه بهره‌برداری مترو سبب حواشی از جمله خاموش شدن این آسانسورها شده بود که مدت اندکی پس از آن دوباره مورد استفاده قرار گرفت.
 
امام گفت: در حال حاضر آسانسور این دو ایستگاه فعال است و ما به قول‌هایی که می‌دهیم عمل خواهیم کرد و طبق وعده‌های داده شده، سه ماه پس از راه‌اندازی ایستگاه جدید حتما نسبت به راه‌اندازی آسانسور اقدام خواهیم کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته