کد خبر:
۱۱۸۴۲۸ ۱۳:۲۶
۱۳۹۸/۱۱/۱۳
بررسی شرایط فروش اقساطی خودرو
پدال نیوز: در صورتی که در قالب فروش اقساطی تسهیلاتی پرداخت و با نرخی بالاتر دریافت شود، سود دریافتی ربا محسوب نمیشود اما نرخ بالاتر ازحد معمول و متعارف تخلف محسوب شده و با توجه به اینکه ضرر به مشتری میرساند، غیرشرعی است اما فروشنگان خودرو معتقدند با توجه به اینکه محصول با اختلاف زیاد زیر قیمت بازار و به صورت اقساطی عرضه میشود، نرخ متعارف است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جدیدا دو گروه خودروسازی ایرانخودرو و سایپا با هدف کوتاه کردن دست دلالها و فروش مستقیم محصولات به مصرفکننده واقعی اقدام به فروش اعتباری محصولاتشان کردهاند که بین پنج تا ده میلیون تومان از مبلغ خودرو را خریدار به صورت اقساط باید واریز کند که با توجه به اینکه مدارک خودرو تا واریز آخرین قسط نزد شرکت میماند و امکان خرید و فروش سخت میشود قطعا تاثیر مثبتی بر کاهش قیمت خودرو در بازار خواهد داشت. اما نکتهای که هست سود این تسهیلات میباشد که خارج از عرف نظام بانکداری اسلامی است.
به طور مثال خودروی پژو ۴۰۵ که قیمت نقدی آن حدود شصت و سه میلیون تومان میباشد شرکت ایران خودرو مبلغ حدود شش میلیون تومان آن را تسهیلات میدهد که خریدار باید بعد یک سال حدود هشت میلیون تومان برگرداند که سود آن چیزی حدود سی و شش درصد میشود آیا چنین سودی ربا نیست؟
پیگیریها نشان میدهد با توجه به اینکه این معامله در قالب خرید و فروش اقساطی یک کالا است، مشمول عقود مبادلهای شده و فروشنده با توجه به تاخیر در دریافت وجه، میتواند مبلغی را مازاد بر بهای واقعی کالا در نظر بگیرد و در اقساط تعیین شده تقسیم کند. بنابراین این فرایند مشمول ربا نیست.
اما آنچه که از در این باره میتواند مورد نقد قرار گیرد، نرخ سود تعیین شده این فروش اقساطی است. درواقع شرکتهای خودروسازی تسهیلات 6 میلیون تومانی را با نرخ 33 درصد به مشتریان خود پرداخت میکند و این نه متناسب با نرخ سود تسهیلات اعطایی است و نه نرخ مصوب برای شرکتهای لیزینگ است. نرخ سود عملیات لیزینگ حداکثر 21 درصد تعیین شده است.
* خودرو در طرح فروش اقساطی زیر قیمت بازار فروخته میشود
در همین باره با مدیر یکی از شرکتهای لیزینگ گفت وگو کردیم و وی ضمن تایید این گزاره، تاکید کرد: مساله این است که شرکتهای خودروسازی در قالب این طرح خودرو را زیر قیمت بازار به مشتری میدهند. به عنوان مثال خودرویی که در بازار 58 میلیون تومان است، شرکت خودروسازی به قیمت 40 میلیون تومان میفروشد و این یعنی 18 میلیون تومان زیر قیمت بازار.
وی افزود: برای اینکه خریدار نتواند در مدت یک سال این خودرو را بفروشد و بازار دلالی و رانت شکل نگیرد، یک وام 5-6 میلیون تومانی به او میدهند تا ماشین یک سال در رهن باشد.
این مدیر شرکت لیزینگ خودرو با بیان اینکه این سودی که شرکت دریافت میکند متعارف است، گفت: شرکت خودروسازی بابت این فروش باید مالیات بر ارزش افزوده هم پرداخت کند و بخشی از این افزایش مبلغ بازپرداخت تسهیلات صرف این هزینهها میشود.
منبع: فارس
به طور مثال خودروی پژو ۴۰۵ که قیمت نقدی آن حدود شصت و سه میلیون تومان میباشد شرکت ایران خودرو مبلغ حدود شش میلیون تومان آن را تسهیلات میدهد که خریدار باید بعد یک سال حدود هشت میلیون تومان برگرداند که سود آن چیزی حدود سی و شش درصد میشود آیا چنین سودی ربا نیست؟
پیگیریها نشان میدهد با توجه به اینکه این معامله در قالب خرید و فروش اقساطی یک کالا است، مشمول عقود مبادلهای شده و فروشنده با توجه به تاخیر در دریافت وجه، میتواند مبلغی را مازاد بر بهای واقعی کالا در نظر بگیرد و در اقساط تعیین شده تقسیم کند. بنابراین این فرایند مشمول ربا نیست.
اما آنچه که از در این باره میتواند مورد نقد قرار گیرد، نرخ سود تعیین شده این فروش اقساطی است. درواقع شرکتهای خودروسازی تسهیلات 6 میلیون تومانی را با نرخ 33 درصد به مشتریان خود پرداخت میکند و این نه متناسب با نرخ سود تسهیلات اعطایی است و نه نرخ مصوب برای شرکتهای لیزینگ است. نرخ سود عملیات لیزینگ حداکثر 21 درصد تعیین شده است.
* خودرو در طرح فروش اقساطی زیر قیمت بازار فروخته میشود
در همین باره با مدیر یکی از شرکتهای لیزینگ گفت وگو کردیم و وی ضمن تایید این گزاره، تاکید کرد: مساله این است که شرکتهای خودروسازی در قالب این طرح خودرو را زیر قیمت بازار به مشتری میدهند. به عنوان مثال خودرویی که در بازار 58 میلیون تومان است، شرکت خودروسازی به قیمت 40 میلیون تومان میفروشد و این یعنی 18 میلیون تومان زیر قیمت بازار.
وی افزود: برای اینکه خریدار نتواند در مدت یک سال این خودرو را بفروشد و بازار دلالی و رانت شکل نگیرد، یک وام 5-6 میلیون تومانی به او میدهند تا ماشین یک سال در رهن باشد.
این مدیر شرکت لیزینگ خودرو با بیان اینکه این سودی که شرکت دریافت میکند متعارف است، گفت: شرکت خودروسازی بابت این فروش باید مالیات بر ارزش افزوده هم پرداخت کند و بخشی از این افزایش مبلغ بازپرداخت تسهیلات صرف این هزینهها میشود.
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!