خودروهایی که یک اشتباه رانندگان را به آخرین اشتباه مبدل میکنند
پدال نیوز- خطای انسانی در همه دنیا میتواند حتی با خودروهای بسیار ایمن نیز منجر به تصادفهای مرگبار شود، اما در ایران برخی از خودروها نه تنها کوچکترین اشتباه راننده را نمیبخشند بلکه او را به کام مرگ میکشانند. به همین خاطر است که نرخ تصادفهای منجر به فوت در ایران (به نسبت تعداد ماشین ها)، ۴ برابر میانگین جهانی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، طبق قوانین موجود، 33 دستگاه و سازمان در مقابله با سوانح جادهای مسئولیت دارند و سالانه برنامه، همایش،سمینار، جلسات و مانورهای متعددی از سوی این ارگانها برای کاهش تصادفات اجرا میشود. اما، علیرغم صرف این زمان و هزینه بالا سوانح جادهای همچنان بین سه علت مرگ و میر در کشورمان است. بهطوریکه طبق آخرین گزارش پلیس راهور ناجا؛هر نیم ساعت یک نفر بر اثر تصادفات در کشور فوت میکند و روزانه 45 الی 60 نفر بر اثر تصادفات جان خود را از دست میدهند.
سازمان بهداشت جهانی اعلام کردهاست که سالانه یک میلیون و350 هزار نفر در سوانح رانندگی کشته میشوند که سهم ایران تا سال گذشته با وقوع 800 هزار تصادف بیش از 17 هزار نفر بودهاست. میزان تصادفات در کشورمان نسبت به کشورهای هم شاخص از لحاظ جمعیت و تردد و تعداد خودرو بیشتر و خسارت مالی و جانی آن هم بالاتر است. در حالیکه در دنیا بهازای هر 10 هزار خودرو سالانه 9نفر در تصادفات میمیرند در ایران این عدد به 37 نفر رسیدهاست.
هر چند در کشورمان هنوز فرمول سهم 70 درصدی عامل انسانی، 23 درصد عامل محیط(جاده) و7 درصد عامل خودرو در وقوع تصادفات کاربرد دارد، اما در کشورهای پیشرفته عوامل دیگری در شکلگیری تصادفات دخیل هستند و سهم هر یک از این عوامل تغییر کردهاست. در کشورمان درحالی برای عامل خودرو سهم حداقلی درنظر گرفتهشده که بنا براعلام نهادهای متعدد از جمله پلیس برخی از خودروهای بیکیفیت ساخت داخل باعث افزایش خسارت مالی و جانی و مرگ سرنشینان میشوند.
البته در دنیا شاهد تصادفات مرگبار با خودروهای بسیار ایمن به دلیل خطا و اشتباهات انسانی هم هستیم، اما در ایران برخی از خودروها نه تنها کوچکترین اشتباه راننده را نمیبخشند بلکه خود عامل بروز تصادفات هستند. از این رو پلیس اعلام کردهاست که از سال آینده تعدادی از خودروهای بیکیفیت را به هیچ وجه پلاکگذاری نخواهد کرد.
قاتلانِ گران جادهها از خط تولید خارج میشوند
براساس گزارشهای رسمی40 درصد از سوانح جادهای از نوع سانحه تک خودرویی یعنی واژگونی خودرو است. دلیل عمده این تصادفات حواسپرتی راننده یا خوابآلودگی وی بوده که اتفاقا عمده تلفات انسانی ناشی از این نوع تصادفات است، آن هم به دلیل ضعف خودرو در بدنه. طبق گفته پلیس نمونههایی وجود داشته که در یک مسیر مشخص و یکسان خودرویی ایمن با سرعت 170 کیلومتر در ساعت از جاده خارج شده که این سانحه هیچ خسارت جانی نداشته، اما در همین مسیر، همین نوع سانحه برای خودروی بیکیفیت با سرعت 80 کیلومتر تلفات انسانی برجای گذاشتهاست.
طبق گفته رییس پلیس راهور ناجا؛ متاسفانه پرفروشترین خودرو تولید داخلی پرتصادفترین و خسارت آفرینترین خودروی کشور محسوب میشود و یکی از دلایل افزایش تلفات و خسارت جانی در تصادفات جادهای به دلیل بیکیفیت بودن خودروهای داخلی مانند پراید است.
هر چند که خودروسازن داخلی مدعی هستند که قیمت خودرو و محصولاتشان متناسب با رشد نرخ ارز افزایش یافته اما واقعیت این است که مردم نسبت به درآمدها هزینه بالایی صرف خرید خودروهای داخلی میکنند و اساسا گزینه دیگری هم برای خرید خودروی ایمنتر با این میزان هزینه را ندارند. حال اینکه برخی از نهادهای متولی از جمله پلیس این خودروها را بیکیفیت میداند و گفته است که اجازه تولید آن را از سال آینده نخواهد داد.
براساس گزارشپلیس راهور، تنها در ایام نوروز امسال، خودروی پراید سهم 25 درصدی در بین خودروهای سواری در تصادفات فوتی و جرحی داشته که این عدد برای پژو 23 درصد و برای سمند 5.7 درصد بوده است.د همچنین طبق گفته پلیس راهور تهران؛ بیشترین تصادفی که در تهران رخ میدهد مربوط به خودروی پراید است.
خودروسازان داخلی تا پایان دی ماه سال جاری فرصت داشتند تا استانداردهای 85 گانه را در محصولات خود رعایت کنند و پس از این هر خودرویی که شامل این استانداردها نباشد تولید آن با ورود سازمان ملی استاندارد متوقف میشود. البته برخی از فعالان صنعت خودروسازی درخواست تمدید این فرصتها به دلیل محدودیتهای ایجاد شده ناشی از اعمال تحریمها را داشتند. البته پیش از این سازمان ملی استاندارد اعلام کرده بود که خودروهای پرتیراژی مانند پراید و پژو 405 و دیگر خودروهای قدیمی، برخلاف ارتقای استانداردها، باز هم قادر به لحاظ استانداردهای 85 گانه نیستند و بهطور حتم از خط تولید سایپا و ایران خودرو خارج خواهند شد. بنابراین طبق اعلام این نهاد؛در مرحله اول خودروهای پژو 405 و 3 مدل از پراید از چرخه تولید خارج می شوند و در مراحل بعد خودروهای با کیفیت پایین از چرخه تولید کنار میروند.
خودروهای فرسودهای که جان مردم را تهدید میکنند
در حالی که برخی شرکتهای خودروساز دنیا برای سال 2030 به دنبال طراحی و تولید خودرویی هستند که در تردد با هر سرعتی و در هر نوع حادثهای سرنشین آن دچار سانحه نمیشود در جادههای ایران هنوز شاهد تردد پیکان هستیم.
براساس آییننامه هیات دولت خودروهای سواری شخصی با عمر 25 سال، سواری دولتی با عمر 15 سال، تاکسی با عمر 10 سال، مینیبوس با عمر 15 سال، اتوبوس درون شهری با عمر 10 سال، اتوبوس برونشهری با 15 سال، کامیون و کشنده با 15 سال عمر، وانت با 15 سال، موتورسیکلت با 10 سال و سایر وسائل نقلیه با گذشت 25 سال از تاریخ ساخت به عنوان خودروی فرسوده و از رده خارج محسوب میشوند. طبق همین تعریف در حال حاضر بیش از یک میلیون و 800 هزار خودروی سواری فرسوده در سطح جادههای کشور در حال تردد هستند.
خودروهای فرسوده مانند بمب ساعتی در جادههای کشور عمل میکنند و هر لحظه با هر نقصی در این خودروها احتمال ایجاد تصادفات زنجیرهای در شبکه راهی کشورمان وجود دارد. مهمترین دلیل رشد تعداد خودروهای فرسوده، بحث افزایش قیمت خودرو و کاهش قطعات یدیکی و افزایش قیمت آن در بازار است. از سوی دیگر برنامه دولت در نوسازی خودروهای فرسوده از جمله در بخش ناوگان سواری کرایه به کُندی انجام میشود چراکه اولا قیمت خودروها برای رانندگان نسبت به درآمدهایشان صرفه اقتصادی ندارد و از طرفی هم روند ارایه تسهیلات طولانی است.
یکی دیگر از موضوعاتی که نباید از آن غافل ماند، آثار ممنوعیت ورود خودروهای خارجی در افزایش تصادفات جادهای منجر به فوت است. هر چند که هدف دولت از ممنوعیت ورود خودروی خارجی حذف رانت ارزی در این بخش از واردات بوده اما باید بپذیریم با افزایش تردد خودروهای داخلی، که در برخی از مدلهای آن کسی نمیتواند ادعای کیفیت داشته باشد شاهد رشد تصادفات خواهیم بود هر چند که به خسارت جانی منجر نشود.
سازمان بهداشت جهانی اعلام کردهاست که سالانه یک میلیون و350 هزار نفر در سوانح رانندگی کشته میشوند که سهم ایران تا سال گذشته با وقوع 800 هزار تصادف بیش از 17 هزار نفر بودهاست. میزان تصادفات در کشورمان نسبت به کشورهای هم شاخص از لحاظ جمعیت و تردد و تعداد خودرو بیشتر و خسارت مالی و جانی آن هم بالاتر است. در حالیکه در دنیا بهازای هر 10 هزار خودرو سالانه 9نفر در تصادفات میمیرند در ایران این عدد به 37 نفر رسیدهاست.
هر چند در کشورمان هنوز فرمول سهم 70 درصدی عامل انسانی، 23 درصد عامل محیط(جاده) و7 درصد عامل خودرو در وقوع تصادفات کاربرد دارد، اما در کشورهای پیشرفته عوامل دیگری در شکلگیری تصادفات دخیل هستند و سهم هر یک از این عوامل تغییر کردهاست. در کشورمان درحالی برای عامل خودرو سهم حداقلی درنظر گرفتهشده که بنا براعلام نهادهای متعدد از جمله پلیس برخی از خودروهای بیکیفیت ساخت داخل باعث افزایش خسارت مالی و جانی و مرگ سرنشینان میشوند.
البته در دنیا شاهد تصادفات مرگبار با خودروهای بسیار ایمن به دلیل خطا و اشتباهات انسانی هم هستیم، اما در ایران برخی از خودروها نه تنها کوچکترین اشتباه راننده را نمیبخشند بلکه خود عامل بروز تصادفات هستند. از این رو پلیس اعلام کردهاست که از سال آینده تعدادی از خودروهای بیکیفیت را به هیچ وجه پلاکگذاری نخواهد کرد.
قاتلانِ گران جادهها از خط تولید خارج میشوند
براساس گزارشهای رسمی40 درصد از سوانح جادهای از نوع سانحه تک خودرویی یعنی واژگونی خودرو است. دلیل عمده این تصادفات حواسپرتی راننده یا خوابآلودگی وی بوده که اتفاقا عمده تلفات انسانی ناشی از این نوع تصادفات است، آن هم به دلیل ضعف خودرو در بدنه. طبق گفته پلیس نمونههایی وجود داشته که در یک مسیر مشخص و یکسان خودرویی ایمن با سرعت 170 کیلومتر در ساعت از جاده خارج شده که این سانحه هیچ خسارت جانی نداشته، اما در همین مسیر، همین نوع سانحه برای خودروی بیکیفیت با سرعت 80 کیلومتر تلفات انسانی برجای گذاشتهاست.
طبق گفته رییس پلیس راهور ناجا؛ متاسفانه پرفروشترین خودرو تولید داخلی پرتصادفترین و خسارت آفرینترین خودروی کشور محسوب میشود و یکی از دلایل افزایش تلفات و خسارت جانی در تصادفات جادهای به دلیل بیکیفیت بودن خودروهای داخلی مانند پراید است.
هر چند که خودروسازن داخلی مدعی هستند که قیمت خودرو و محصولاتشان متناسب با رشد نرخ ارز افزایش یافته اما واقعیت این است که مردم نسبت به درآمدها هزینه بالایی صرف خرید خودروهای داخلی میکنند و اساسا گزینه دیگری هم برای خرید خودروی ایمنتر با این میزان هزینه را ندارند. حال اینکه برخی از نهادهای متولی از جمله پلیس این خودروها را بیکیفیت میداند و گفته است که اجازه تولید آن را از سال آینده نخواهد داد.
براساس گزارشپلیس راهور، تنها در ایام نوروز امسال، خودروی پراید سهم 25 درصدی در بین خودروهای سواری در تصادفات فوتی و جرحی داشته که این عدد برای پژو 23 درصد و برای سمند 5.7 درصد بوده است.د همچنین طبق گفته پلیس راهور تهران؛ بیشترین تصادفی که در تهران رخ میدهد مربوط به خودروی پراید است.
خودروسازان داخلی تا پایان دی ماه سال جاری فرصت داشتند تا استانداردهای 85 گانه را در محصولات خود رعایت کنند و پس از این هر خودرویی که شامل این استانداردها نباشد تولید آن با ورود سازمان ملی استاندارد متوقف میشود. البته برخی از فعالان صنعت خودروسازی درخواست تمدید این فرصتها به دلیل محدودیتهای ایجاد شده ناشی از اعمال تحریمها را داشتند. البته پیش از این سازمان ملی استاندارد اعلام کرده بود که خودروهای پرتیراژی مانند پراید و پژو 405 و دیگر خودروهای قدیمی، برخلاف ارتقای استانداردها، باز هم قادر به لحاظ استانداردهای 85 گانه نیستند و بهطور حتم از خط تولید سایپا و ایران خودرو خارج خواهند شد. بنابراین طبق اعلام این نهاد؛در مرحله اول خودروهای پژو 405 و 3 مدل از پراید از چرخه تولید خارج می شوند و در مراحل بعد خودروهای با کیفیت پایین از چرخه تولید کنار میروند.
خودروهای فرسودهای که جان مردم را تهدید میکنند
در حالی که برخی شرکتهای خودروساز دنیا برای سال 2030 به دنبال طراحی و تولید خودرویی هستند که در تردد با هر سرعتی و در هر نوع حادثهای سرنشین آن دچار سانحه نمیشود در جادههای ایران هنوز شاهد تردد پیکان هستیم.
براساس آییننامه هیات دولت خودروهای سواری شخصی با عمر 25 سال، سواری دولتی با عمر 15 سال، تاکسی با عمر 10 سال، مینیبوس با عمر 15 سال، اتوبوس درون شهری با عمر 10 سال، اتوبوس برونشهری با 15 سال، کامیون و کشنده با 15 سال عمر، وانت با 15 سال، موتورسیکلت با 10 سال و سایر وسائل نقلیه با گذشت 25 سال از تاریخ ساخت به عنوان خودروی فرسوده و از رده خارج محسوب میشوند. طبق همین تعریف در حال حاضر بیش از یک میلیون و 800 هزار خودروی سواری فرسوده در سطح جادههای کشور در حال تردد هستند.
خودروهای فرسوده مانند بمب ساعتی در جادههای کشور عمل میکنند و هر لحظه با هر نقصی در این خودروها احتمال ایجاد تصادفات زنجیرهای در شبکه راهی کشورمان وجود دارد. مهمترین دلیل رشد تعداد خودروهای فرسوده، بحث افزایش قیمت خودرو و کاهش قطعات یدیکی و افزایش قیمت آن در بازار است. از سوی دیگر برنامه دولت در نوسازی خودروهای فرسوده از جمله در بخش ناوگان سواری کرایه به کُندی انجام میشود چراکه اولا قیمت خودروها برای رانندگان نسبت به درآمدهایشان صرفه اقتصادی ندارد و از طرفی هم روند ارایه تسهیلات طولانی است.
یکی دیگر از موضوعاتی که نباید از آن غافل ماند، آثار ممنوعیت ورود خودروهای خارجی در افزایش تصادفات جادهای منجر به فوت است. هر چند که هدف دولت از ممنوعیت ورود خودروی خارجی حذف رانت ارزی در این بخش از واردات بوده اما باید بپذیریم با افزایش تردد خودروهای داخلی، که در برخی از مدلهای آن کسی نمیتواند ادعای کیفیت داشته باشد شاهد رشد تصادفات خواهیم بود هر چند که به خسارت جانی منجر نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر