معاون استاندار:
جگرکی شاخص آلودگی هوا را افزایش داد!
پدال نیوز- معاون عمرانی استاندار تهران گفت: استقرار یک جگرکی سیار در کنار دستگاه سنجش آلودگی باعث افزایش شاخص آلودگی هوا شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از قارس ، آلودگی هوای تهران امسال در روزهای زیادی مدارس را به تعطیلی کشاند و گروههای حساس جامعه را خانهنشین کرد.
با نگاهی به نقشه کیفیت هوای تهران در روزهایی که به دلیل آلودگی، مدارس تعطیل شده است، اعداد متفاوتی را مشاهده میکنیم که حاکی از اختلاف نقطه به نقطه آلودگی در مناطق 22 گانه است.
شاخص آلودگی هوای شهرری در روز 4 دی 98 به 218 واحد رسید
آنچه را که استانداری تهران برای تعطیل کردن مدارس، معیار قرار میدهد میانگین شاخص آلودگی هوا در تمام نقاط است، برای مثال اگر شاخص آلودگی هوا در شهرری به 300 برسد و شاخص در سایر مناطق زیر 60 باشد، به دلیل اینکه میانگین شاخص 22 منطقه به زیر 110 میرسد، استانداری اقدام به تعطیلی مدارس نمیکند و یا اگر در شرایطی که بسیاری از مناطق دارای شاخص بالای 140 یا 16 هستند، تنها چند منطقه دارای شاخص زیر 50 یا هوای پاک باشند، چون میانگین به بالای 110 میرسد، استانداری تمام مدارس را تعطیل میکند و مدارس آن منطقه را استثنا نمیکند.
حالا در روزهای آلوده که شهرری آلودگی بالای 150 واحد را تجربه میکند، چون میانگین آلودگی تهران به حد اضظرار نرسیده، استانداری هم ضرورتی نمیبیند که برای سلامتی مردم شهرری صرفا مدارس این منطقه را تعطیل کند.
تقی زاده معاون استاندار تهران میگوید، طبق مصوبه هیات وزیران اعمال مقررات برای شرایط اضطرار زمانی الزام آور است که این نیاز برای تمام تهران تشخیص داده شود نه صرفا یک منطقه!
محمد تقیزاده معاون عمرانی استاندار تهران با اشاره به تفاوت چشمگیر شاخص آلودگی هوا در شهرری با سایر نقاط شهر تهران گفت: تصمیماتی که استانداری در شرایط اضطرار آلودگی هوا میگیرد به صورت پهنهای در سطح شهر تهران است و در خصوص صرفاً یک منطقه تصمیمگیری به عمل نمیآید.
معاون عمرانی استاندار تهران گفت: مصوبه هیات وزیران مبنی بر اینکه تصمیمگیری در شرایط اضطرار به صورت پهنهای باشد، ادامه داد: علت اینکه در برخی نقاط شاخص بسیار بالاست به شرایط استقرار ایستگاه سنجش و نزدیکی آن به منابع آلاینده باز میگردد، برای مثال در یک نقطه که دستگاه سنجش نصب شده است شاهد بودیم که یک کامیون یا اتوبوس هم برای مدت طولانی و به صورت روشن در کنار آن توقف کرده بودند که این دود مستقیماً به ایستگاه سنجش وارد میشد و بلافاصله شاخص را از 80 به 145 رساند.
تقیزاده خاطرنشان کرد: همچنین در یکی از روزها که آلایندههای هوا در حد 90 بود، فرماندار پاکدشت با من تماس گرفت و اعلام کرد که شاخص آلودگی به طور ناگهانی به 190 رسیده و وارد شرایط بنفش شدهایم.
معاون عمرانی استاندار تهران افزود: ایستگاههای پیرامونی همه در حد 110 بودند، لذا از حوزه محیطزیست خواستیم که مسئله را بررسی کنند و پس از بررسی متوجه شدند که یک جگرکی سیار در نزدیکی ایستگاه مستقر شده و دود آن هم مستقیم به ایستگاه سنجش وارد میشود و این موضوع سبب افزایش چشمگیر شاخص در آن منطقه شده است و بعد از آن که جگرکی را از این محل دور کردیم شاهد افت شاخص آلودگی بودیم.
او با بیان اینکه یکی دیگر از عوامل بالا بودن شاخص آلودگی هوا در شهرری وجود صنایع آلاینده است، اظهار کرد: بعضی از ایستگاهها نزدیک به صنایع هستند که این موضوع هم بر میزان شاخص آلودگی هوا اثر میگذارد، به عنوان مثال ما در هیچ کجای تهران زبالهسوزی نداریم، اما در شهرری این پدیده فراوان است و اغلب این فعالیتها هم به صورت غیرمجاز و مخفیانه صورت میگیرد که سبب آلودگی هوا میشود.
تقیزاده با اشاره به بازدید شبانهای که از درسونآباد در اطراف شهرری داشت، گفت: هنگام بازدید متوجه شدم که از وسط منطقهای بیابانی در آن اطراف دودی بلند میشود و بعد از اینکه موضوع را پیگیری کردم، گفتند مربوط به کارگاههای تولید زغال است و جالب اینجا بود که در نزدیکی آن هم یک دامپروری وجود داشت که آنها هم میگفتند فعالیت آنها در هنگام شب به قدری بالا میرود که در برخی شبها گوسفندان ما جان خود را از دست میدهند، لذا از محیطزیست خواستیم که برای شهرری اقدامات ویژه کنند.
معاون عمرانی استاندار تهران با بیان اینکه یکی از اقدامات ویژه جلوگیری از پسماندسوزی است، گفت: همچنین از فعالیت کورههای زغالسوزی و کارگاههای غیرمجاز که اقدام به ذوب فلزات و سرب و مس میکنند، جلوگیری خواهد شد و در مورد صنایع بزرگ مانند پالایشگاه و کارخانه سیمان به شدت موضوع را رصد میکنیم و نظارت جدی انجام میدهیم.
او در پایان خاطرنشان کرد: در حوزه محیطزیست در مورد شهرری خیلی جدی عمل نکردهایم و قرار شده که به صورت جدی این کار را در شهرری دنبال کنیم.
فراوانی منابع آلاینده اعم از مجاز و غیر مجاز سلامتی مردم شهرری را تحت تأثیر قرار داده است، البته پیش از اینکه رئیسجمهوری اعلام کرد در هند و بنگلادش شاخص آلودگی به 300 میرسد که آنها مدارس را تعطیل نمیکنند، تلویحا دستور بیتوجهی به خطرات آلودگی هوا برای دانش آموزان و کودکان را صادر کرده بود.
اما آن بخش از هیات دولت که هنوز با شنیدن شاخص بالای 170 در یک نقطه از تهران، دلهایشان از نگرانی جان مردم میلرزد، بهتر است که نسبت به این مصوبه و اصلاح ناکارمدی آن اقدام عاجل به عمل آورند تا در شرایطی که شاخص هوا تنها در یک نقطه به حد اضطرار میرسد، بتوان در مورد آن هم تصمیم گیری کرد.
با نگاهی به نقشه کیفیت هوای تهران در روزهایی که به دلیل آلودگی، مدارس تعطیل شده است، اعداد متفاوتی را مشاهده میکنیم که حاکی از اختلاف نقطه به نقطه آلودگی در مناطق 22 گانه است.
شاخص آلودگی هوای شهرری در روز 4 دی 98 به 218 واحد رسید
آنچه را که استانداری تهران برای تعطیل کردن مدارس، معیار قرار میدهد میانگین شاخص آلودگی هوا در تمام نقاط است، برای مثال اگر شاخص آلودگی هوا در شهرری به 300 برسد و شاخص در سایر مناطق زیر 60 باشد، به دلیل اینکه میانگین شاخص 22 منطقه به زیر 110 میرسد، استانداری اقدام به تعطیلی مدارس نمیکند و یا اگر در شرایطی که بسیاری از مناطق دارای شاخص بالای 140 یا 16 هستند، تنها چند منطقه دارای شاخص زیر 50 یا هوای پاک باشند، چون میانگین به بالای 110 میرسد، استانداری تمام مدارس را تعطیل میکند و مدارس آن منطقه را استثنا نمیکند.
حالا در روزهای آلوده که شهرری آلودگی بالای 150 واحد را تجربه میکند، چون میانگین آلودگی تهران به حد اضظرار نرسیده، استانداری هم ضرورتی نمیبیند که برای سلامتی مردم شهرری صرفا مدارس این منطقه را تعطیل کند.
تقی زاده معاون استاندار تهران میگوید، طبق مصوبه هیات وزیران اعمال مقررات برای شرایط اضطرار زمانی الزام آور است که این نیاز برای تمام تهران تشخیص داده شود نه صرفا یک منطقه!
محمد تقیزاده معاون عمرانی استاندار تهران با اشاره به تفاوت چشمگیر شاخص آلودگی هوا در شهرری با سایر نقاط شهر تهران گفت: تصمیماتی که استانداری در شرایط اضطرار آلودگی هوا میگیرد به صورت پهنهای در سطح شهر تهران است و در خصوص صرفاً یک منطقه تصمیمگیری به عمل نمیآید.
معاون عمرانی استاندار تهران گفت: مصوبه هیات وزیران مبنی بر اینکه تصمیمگیری در شرایط اضطرار به صورت پهنهای باشد، ادامه داد: علت اینکه در برخی نقاط شاخص بسیار بالاست به شرایط استقرار ایستگاه سنجش و نزدیکی آن به منابع آلاینده باز میگردد، برای مثال در یک نقطه که دستگاه سنجش نصب شده است شاهد بودیم که یک کامیون یا اتوبوس هم برای مدت طولانی و به صورت روشن در کنار آن توقف کرده بودند که این دود مستقیماً به ایستگاه سنجش وارد میشد و بلافاصله شاخص را از 80 به 145 رساند.
تقیزاده خاطرنشان کرد: همچنین در یکی از روزها که آلایندههای هوا در حد 90 بود، فرماندار پاکدشت با من تماس گرفت و اعلام کرد که شاخص آلودگی به طور ناگهانی به 190 رسیده و وارد شرایط بنفش شدهایم.
معاون عمرانی استاندار تهران افزود: ایستگاههای پیرامونی همه در حد 110 بودند، لذا از حوزه محیطزیست خواستیم که مسئله را بررسی کنند و پس از بررسی متوجه شدند که یک جگرکی سیار در نزدیکی ایستگاه مستقر شده و دود آن هم مستقیم به ایستگاه سنجش وارد میشود و این موضوع سبب افزایش چشمگیر شاخص در آن منطقه شده است و بعد از آن که جگرکی را از این محل دور کردیم شاهد افت شاخص آلودگی بودیم.
او با بیان اینکه یکی دیگر از عوامل بالا بودن شاخص آلودگی هوا در شهرری وجود صنایع آلاینده است، اظهار کرد: بعضی از ایستگاهها نزدیک به صنایع هستند که این موضوع هم بر میزان شاخص آلودگی هوا اثر میگذارد، به عنوان مثال ما در هیچ کجای تهران زبالهسوزی نداریم، اما در شهرری این پدیده فراوان است و اغلب این فعالیتها هم به صورت غیرمجاز و مخفیانه صورت میگیرد که سبب آلودگی هوا میشود.
تقیزاده با اشاره به بازدید شبانهای که از درسونآباد در اطراف شهرری داشت، گفت: هنگام بازدید متوجه شدم که از وسط منطقهای بیابانی در آن اطراف دودی بلند میشود و بعد از اینکه موضوع را پیگیری کردم، گفتند مربوط به کارگاههای تولید زغال است و جالب اینجا بود که در نزدیکی آن هم یک دامپروری وجود داشت که آنها هم میگفتند فعالیت آنها در هنگام شب به قدری بالا میرود که در برخی شبها گوسفندان ما جان خود را از دست میدهند، لذا از محیطزیست خواستیم که برای شهرری اقدامات ویژه کنند.
معاون عمرانی استاندار تهران با بیان اینکه یکی از اقدامات ویژه جلوگیری از پسماندسوزی است، گفت: همچنین از فعالیت کورههای زغالسوزی و کارگاههای غیرمجاز که اقدام به ذوب فلزات و سرب و مس میکنند، جلوگیری خواهد شد و در مورد صنایع بزرگ مانند پالایشگاه و کارخانه سیمان به شدت موضوع را رصد میکنیم و نظارت جدی انجام میدهیم.
او در پایان خاطرنشان کرد: در حوزه محیطزیست در مورد شهرری خیلی جدی عمل نکردهایم و قرار شده که به صورت جدی این کار را در شهرری دنبال کنیم.
فراوانی منابع آلاینده اعم از مجاز و غیر مجاز سلامتی مردم شهرری را تحت تأثیر قرار داده است، البته پیش از اینکه رئیسجمهوری اعلام کرد در هند و بنگلادش شاخص آلودگی به 300 میرسد که آنها مدارس را تعطیل نمیکنند، تلویحا دستور بیتوجهی به خطرات آلودگی هوا برای دانش آموزان و کودکان را صادر کرده بود.
اما آن بخش از هیات دولت که هنوز با شنیدن شاخص بالای 170 در یک نقطه از تهران، دلهایشان از نگرانی جان مردم میلرزد، بهتر است که نسبت به این مصوبه و اصلاح ناکارمدی آن اقدام عاجل به عمل آورند تا در شرایطی که شاخص هوا تنها در یک نقطه به حد اضطرار میرسد، بتوان در مورد آن هم تصمیم گیری کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو