کد خبر:
۱۱۸۳۱۷ ۰۹:۱۲
۱۳۹۸/۱۱/۱۲
بررسی فنی خودرو تویوتا سنچوری +تصاویر
پدال نیوز: خودرو تویوتا سنچوری به عنوان پرچمدار تویوتا در ژاپن شناخته میشود و پسرعموی آن لکسس LS این وظیفه را در بازارهای بینالمللی بر عهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وقتی بحث اشرافیت و رضایت کامل باشد تویوتا سنچوری جزو بهترینهای ژاپن
خواهد بود. این خودرو به عنوان پرچمدار تویوتا در ژاپن شناخته میشود و
پسرعموی آن لکسس LS این وظیفه را در بازارهای بینالمللی بر عهده دارد.


امپراتور
ژاپن و برخی مقامات ردهبالای دولتی از تویوتا سنچوری به عنوان خودروی
رسمی خود استفاده میکنند. این خودرو برای اولین بار در نوامبر سال ۱۹۶۷
معرفی شده و در حدود نزدیک به ۵۳ سالی که از عمر آن میگذرد سه بهروزرسانی
مهم را تجربه کرده که جدیدترین آنها معرفی سومین نسل در سال ۲۰۱۸ بوده
است.
تام
که بازوی تیونینگ رسمی لکسس و تویوتا میباشد از سال ۱۹۷۴ در این کار حضور
داشته و برخی خودروهای موفق برای موتور اسپورت تولید کرده است. تام
همچنین چندین دهه است قطعات پرفورمنس برای مالکان خودروهای تویوتا و لکسس
را تأمین میکند. از آنجایی که سنچوری خودرویی خاص و سطح بالا میباشد
بنابراین تام چراغ سبز تولید ۳۶ دستگاه نسخه مخصوص از سنچوری را دریافت
کرده است.
قیمت
این خودروهای سفارشی که ۲۸۱۶۰۰۰۰ ین ژاپن (حدود ۲۵۷ هزار دلار) میباشند
اگرچه به پای قیمت نسخه تاپ ۶۰ میلیون ینی (۵۴۸ هزار دلار!) نمیرسند، اما
خب دارای برخی ویژگیهای خاص برای متمایز بودن هستند. خود خودرو که در
نمایشگاه توکیو ۲۰۲۰ به نمایش درآمده جایزه عالی خودروی سفارشی در بخش
سدانها را دریافت کرده و از برخی تغییرات همچون رکابهای جانبی خاص،
لبههای زیر سپر و اسپویلر روی صندوق سود برده است.

یک
اگزوز جدید هم برای تأکید روی طنین پیشرانه ۸ سیلندر ۵ لیتری هیبریدی با
قدرت ۴۲۵ اسب بخار نصب شده است. رینگهای کرومی خودرو هم اگرچه باعث تمایز
آن میشوند، اما شاید باب میل همه نباشند.
تام
آپشنهای سفارشیسازی زیادی برای خریداران سنچوری در نظر گرفته است. اگر
بهطور تصادفی از ژاپن دیدن کردید محبوبیت سنچوری را حس خواهید کرد چراکه
این خودرو همواره در کنار چندین دستگاه رولزرویس و مایباخ پارک میشود و
بنابراین شکی وجود ندارد که این نسخه سفارشی هم بهزودی فروخته خواهد شد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو