کد خبر:
۱۱۸۳۱۷ ۰۹:۱۲
۱۳۹۸/۱۱/۱۲
بررسی فنی خودرو تویوتا سنچوری +تصاویر
پدال نیوز: خودرو تویوتا سنچوری به عنوان پرچمدار تویوتا در ژاپن شناخته میشود و پسرعموی آن لکسس LS این وظیفه را در بازارهای بینالمللی بر عهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وقتی بحث اشرافیت و رضایت کامل باشد تویوتا سنچوری جزو بهترینهای ژاپن
خواهد بود. این خودرو به عنوان پرچمدار تویوتا در ژاپن شناخته میشود و
پسرعموی آن لکسس LS این وظیفه را در بازارهای بینالمللی بر عهده دارد.


امپراتور
ژاپن و برخی مقامات ردهبالای دولتی از تویوتا سنچوری به عنوان خودروی
رسمی خود استفاده میکنند. این خودرو برای اولین بار در نوامبر سال ۱۹۶۷
معرفی شده و در حدود نزدیک به ۵۳ سالی که از عمر آن میگذرد سه بهروزرسانی
مهم را تجربه کرده که جدیدترین آنها معرفی سومین نسل در سال ۲۰۱۸ بوده
است.
تام
که بازوی تیونینگ رسمی لکسس و تویوتا میباشد از سال ۱۹۷۴ در این کار حضور
داشته و برخی خودروهای موفق برای موتور اسپورت تولید کرده است. تام
همچنین چندین دهه است قطعات پرفورمنس برای مالکان خودروهای تویوتا و لکسس
را تأمین میکند. از آنجایی که سنچوری خودرویی خاص و سطح بالا میباشد
بنابراین تام چراغ سبز تولید ۳۶ دستگاه نسخه مخصوص از سنچوری را دریافت
کرده است.
قیمت
این خودروهای سفارشی که ۲۸۱۶۰۰۰۰ ین ژاپن (حدود ۲۵۷ هزار دلار) میباشند
اگرچه به پای قیمت نسخه تاپ ۶۰ میلیون ینی (۵۴۸ هزار دلار!) نمیرسند، اما
خب دارای برخی ویژگیهای خاص برای متمایز بودن هستند. خود خودرو که در
نمایشگاه توکیو ۲۰۲۰ به نمایش درآمده جایزه عالی خودروی سفارشی در بخش
سدانها را دریافت کرده و از برخی تغییرات همچون رکابهای جانبی خاص،
لبههای زیر سپر و اسپویلر روی صندوق سود برده است.

یک
اگزوز جدید هم برای تأکید روی طنین پیشرانه ۸ سیلندر ۵ لیتری هیبریدی با
قدرت ۴۲۵ اسب بخار نصب شده است. رینگهای کرومی خودرو هم اگرچه باعث تمایز
آن میشوند، اما شاید باب میل همه نباشند.
تام
آپشنهای سفارشیسازی زیادی برای خریداران سنچوری در نظر گرفته است. اگر
بهطور تصادفی از ژاپن دیدن کردید محبوبیت سنچوری را حس خواهید کرد چراکه
این خودرو همواره در کنار چندین دستگاه رولزرویس و مایباخ پارک میشود و
بنابراین شکی وجود ندارد که این نسخه سفارشی هم بهزودی فروخته خواهد شد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش