مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران مطرح کرد؛
لزوم ورود مقام قضایی برای برخورد با مسافربرهای شخصی
پدال نیوز- قنادان درباره نقش نهادهای مربوطه در جمع آوری مسافربرهای شخصی توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، علیرضا قنادان مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در واکنش به فعالیت مسافربرهای شخصی در فرودگاه مهرآباد گفت: ما به عنوان سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران نمیتوانیم به صورت شخصی با مسافربرهای شخصی فرودگاه برخورد کنیم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران افزود: تا به امروز در قالب برخورد با مسافربرهای شخصی مکاتباتی با نهادهای مربوط انجام گرفت تا بتوانیم اقدامهای مناسبی در مسیر ساماندهی مسافربرهای شخصی فرودگاه انجام دهیم.او در پاسخ به این سوال که چه نهادی مسئول برخورد با مسافربران شخصی محدوده فرودگاه است، گفت: این گونه به نظر میرسد که برخورد و ساماندهی آنها از مسئولیت پلیس باشد، اما باید تأکید کنم به دلیل آن که حضور مسافربرهای شخصی در فرودگاه به شکل تودهای و مافیایی درآمده است و مقام محترم قضایی نیز باید در حوزه جمعآوری آنها ورود کند.
قنادان تصریح کرد: سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران تنها میتواند در حوزه نظارت بر تاکسیهای رسمی عمل کند و به زبان ساده در برخورد با مسافربرهای شخصی کاری از دست تاکسیرانی برنمیآید.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران افزود: تا به امروز در قالب برخورد با مسافربرهای شخصی مکاتباتی با نهادهای مربوط انجام گرفت تا بتوانیم اقدامهای مناسبی در مسیر ساماندهی مسافربرهای شخصی فرودگاه انجام دهیم.او در پاسخ به این سوال که چه نهادی مسئول برخورد با مسافربران شخصی محدوده فرودگاه است، گفت: این گونه به نظر میرسد که برخورد و ساماندهی آنها از مسئولیت پلیس باشد، اما باید تأکید کنم به دلیل آن که حضور مسافربرهای شخصی در فرودگاه به شکل تودهای و مافیایی درآمده است و مقام محترم قضایی نیز باید در حوزه جمعآوری آنها ورود کند.
قنادان تصریح کرد: سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران تنها میتواند در حوزه نظارت بر تاکسیهای رسمی عمل کند و به زبان ساده در برخورد با مسافربرهای شخصی کاری از دست تاکسیرانی برنمیآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو