کد خبر:
۱۱۸۲۹۷ ۱۰:۱۶
۱۳۹۸/۱۱/۱۱
خروج برندهای صنعت خودرو از چین
ویروسی که به جان صنعت خودرو چین افتاد
پدال نیوز: ویروس کشنده کرونا این روزها نه تنها جان چینی ها را گرفته بلکه اقتصاد این کشور به ویژه صنعت خودروی چشم بادامی ها را نشانه رفته تا جایی که برندهای شناخته شده صنعت خودرو در حال ترک این کشور هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در کنار تویوتا موتورز که به تازگی تعطیلی کارخانه خود را در چین اعلام کرده است، نیسان، هوندا، جنرال موتورز و همچنین پژو سیتروئن نیز اعلام کرده کارکنان خود را از چین خارج کرده و به زودی این کشور را ترک خواهند کرد.
براین اساس خودروسازان جهانی نه تنها در حال خارج کردن کارمندان خود از چین هستند بلکه به فکر توقف تولید در این کشور افتاده اند چراکه این ویروس می تواند کل کشور را فلج کند بنابراین بیشتر خودروسازان بزرگ به دلیل سرعت گسترش این ویروس، سفر به این کشور را محدود یا ممنوع کرده اند.
سخنگوی نیسان در بیانیه ای بر جدی گرفتن امنیت و ایمنی کارمندان و خانواده های آنها تاکید کرده است.
اریک بوث سخنگوی تویوتاموتورز نیز محدودیت سفر به چین را "تا اطلاع بعدی" اعمال کرد و گفت: نظارت بر اوضاع ادامه خواهد یافت و تویوتا هیچ کارخانه ای در چین ندارد بنابراین نیازی به استخدام هیچ کارمندی از چین نیز ندارد.
هرچند خودروسازی تسلا که به تازگی نخستین کارخانه خود را در چین، در نزدیکی شانگهای افتتاح کرده، اظهارنظری در این مورد نکرده است اما مدیرعامل رابرت بوش، بزرگترین عرضه کننده قطعات خودرو در جهان هشدار داده که ویروس کرونا میتواند بر زنجیره جهانی تامین قطعات خودرو تاثیر بگذارد چرا که این زنجیره تا حد زیادی وابسته به چین است.
بوش به چین به عنوان یک پایگاه جهانی تولید برای صادرات موتورهای الکتریکی و قطعات الکترونیکی خودروهای برقی نیازمند است و بدون شک در صورت ادامه شرایط فعلی، زنجیره عرضه مختل خواهد شد.
بوش از سال ۱۹۰۹ در چین حضور داشته و۲۳ تاسیسات تولید خودرو در بیش از ۶۰ منطقه از چین، بزرگترین بازار خودروی جهان دارد و در ووهان دو کارخانه دارد که سیستم های فرمان و فناوری های گرمایی را با حدود ۸۰۰ کارمند می سازد.
این روند در حالی است که چین از دیرباز به دلیل کارگر ارزان کشور مناسبی برای تولید خودرو بود و براین اساس برندهای شناخته شده این صنعت برای ورود به این کشور در حال رقابت بودند. از سوی دیگر چین چندسالی است رکورد تولید خودرو را در اختیار گرفته و سال ها بود که به عنوان تولیدکننده نخست خودرو در دنیا شناخته می شد که بدون شک این امر می تواند در کاهش تولید خودرو این کشور تاثیرگذار باشد.
بر اساس آخرین آمار هم اکنون ۷۷۰۰ نفر مبتلا و ۱۷۰ نفر بر اثر این ویروس کشته شده اند که حال باید دید این ویروس اژدهای زرد که گفته می شود تا ماه مارس ادامه خواهد داشت چه بر سر صنعت خودروی چین خواهد آورد.
انتهای پیام/
براین اساس خودروسازان جهانی نه تنها در حال خارج کردن کارمندان خود از چین هستند بلکه به فکر توقف تولید در این کشور افتاده اند چراکه این ویروس می تواند کل کشور را فلج کند بنابراین بیشتر خودروسازان بزرگ به دلیل سرعت گسترش این ویروس، سفر به این کشور را محدود یا ممنوع کرده اند.
سخنگوی نیسان در بیانیه ای بر جدی گرفتن امنیت و ایمنی کارمندان و خانواده های آنها تاکید کرده است.
اریک بوث سخنگوی تویوتاموتورز نیز محدودیت سفر به چین را "تا اطلاع بعدی" اعمال کرد و گفت: نظارت بر اوضاع ادامه خواهد یافت و تویوتا هیچ کارخانه ای در چین ندارد بنابراین نیازی به استخدام هیچ کارمندی از چین نیز ندارد.
هرچند خودروسازی تسلا که به تازگی نخستین کارخانه خود را در چین، در نزدیکی شانگهای افتتاح کرده، اظهارنظری در این مورد نکرده است اما مدیرعامل رابرت بوش، بزرگترین عرضه کننده قطعات خودرو در جهان هشدار داده که ویروس کرونا میتواند بر زنجیره جهانی تامین قطعات خودرو تاثیر بگذارد چرا که این زنجیره تا حد زیادی وابسته به چین است.
بوش به چین به عنوان یک پایگاه جهانی تولید برای صادرات موتورهای الکتریکی و قطعات الکترونیکی خودروهای برقی نیازمند است و بدون شک در صورت ادامه شرایط فعلی، زنجیره عرضه مختل خواهد شد.
بوش از سال ۱۹۰۹ در چین حضور داشته و۲۳ تاسیسات تولید خودرو در بیش از ۶۰ منطقه از چین، بزرگترین بازار خودروی جهان دارد و در ووهان دو کارخانه دارد که سیستم های فرمان و فناوری های گرمایی را با حدود ۸۰۰ کارمند می سازد.
این روند در حالی است که چین از دیرباز به دلیل کارگر ارزان کشور مناسبی برای تولید خودرو بود و براین اساس برندهای شناخته شده این صنعت برای ورود به این کشور در حال رقابت بودند. از سوی دیگر چین چندسالی است رکورد تولید خودرو را در اختیار گرفته و سال ها بود که به عنوان تولیدکننده نخست خودرو در دنیا شناخته می شد که بدون شک این امر می تواند در کاهش تولید خودرو این کشور تاثیرگذار باشد.
بر اساس آخرین آمار هم اکنون ۷۷۰۰ نفر مبتلا و ۱۷۰ نفر بر اثر این ویروس کشته شده اند که حال باید دید این ویروس اژدهای زرد که گفته می شود تا ماه مارس ادامه خواهد داشت چه بر سر صنعت خودروی چین خواهد آورد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم