خسارت 1000 میلیاردی سیل به جادههای 3 استان
پدال نیوز-معاون وزیر راه از خسارت ۱۰۰۰ میلیارد تومانی سیل به جادههای سه جنوبی کشور خبر داد و گفت: دوره ترمیم و بازسازی این میزان راه خسارت دیده ۲ سال زمان میبرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، عبدالهاشم حسننیا اظهار کرد: سیل اخیر باعث تخریب گسترده راهها در جنوب کرمان، شرق هرمزگان و منطقه بشاگرد شده است که امید است با همکاری ادارات کل راهداری و حمل و نقل جادهای این سه استان، راههای مسدودشده بر اثر سیل اخیر در حوزه بشاگرد بازگشایی شوند.
وی ادامه داد: 5500 کیلومتر از محورهای ارتباطی، اصلی، فرعی و روستایی در جنوب استان سیستان و بلوچستان و بیش از 4000کیلومتر در جنوب استان کرمان بر اثر سیلاب چند روز و هفته گذشته تخریب و به ابنیه موجود در این محورها خسارت جدی وارد شده است.
وی با بیان اینکه بیشترین خسارت وارد شده به محورهای شریانی اصلی جنوب کرمان به محور رودبار جنوب_ایرانشهر بوده است، افزود: این محور که متصلکننده استان کرمان به سمت ایرانشهر و چابهار است، از مهمترین محورها و کریدور جنوب کشور محسوب میشود و بر اثر جاری شدن سیل آسیب جدی به آن وارد شده است.
حسننیا بیان کرد: سیلاب در جنوب کرمان سبب تخریب و خسارت به 48 دهانه پل شد که با استفاده از ماشینآلات راهداری و توان اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای جنوب استان کرمان تعدادی از این پلها بازگشایی شد و تردد در آنها جریان دارد و مابقی نیاز به بازسازی و ترمیم مجدد دارند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تخریب و خسارت سیلاب به محورهای روستایی جنوب کرمان افزود: در منطقه جنوب کرمان با توجه به کوهستانی بودن منطقه، راه های روستایی زیادی هم طعمه سیل شدهاند که با استفاده از اعتبارات استانی، ملی و امکانات ماشین آلات وزارت راه و شهرسازی و سازمان نسبت به بازسازی و ترمیم محورهای خسارت دیده در جنوب کرمان، سیستان و بلوچستان و هرمزگان اقدام خواهد شد.
حسننیا با اشاره به خسارت 1000 میلیارد تومانی سیل به راهها و محورهای ارتباطی سه استان جنوبی کشور، اظهار کرد: برای این حجم خسارت درصددیم با همکاری ستاد بحران، سازمان برنامه و بودجه و دولت اعتبارات بازسازی را تأمین کنیم. آسیب بسیار زیادی در این مناطق به زیرساختهای راه وارد شده است و ترمیم و بازسازی این میزان راه خسارت دیده با پیش بینی های صورت گرفته 2 سال زمان میبرد.
وی ادامه داد: 5500 کیلومتر از محورهای ارتباطی، اصلی، فرعی و روستایی در جنوب استان سیستان و بلوچستان و بیش از 4000کیلومتر در جنوب استان کرمان بر اثر سیلاب چند روز و هفته گذشته تخریب و به ابنیه موجود در این محورها خسارت جدی وارد شده است.
وی با بیان اینکه بیشترین خسارت وارد شده به محورهای شریانی اصلی جنوب کرمان به محور رودبار جنوب_ایرانشهر بوده است، افزود: این محور که متصلکننده استان کرمان به سمت ایرانشهر و چابهار است، از مهمترین محورها و کریدور جنوب کشور محسوب میشود و بر اثر جاری شدن سیل آسیب جدی به آن وارد شده است.
حسننیا بیان کرد: سیلاب در جنوب کرمان سبب تخریب و خسارت به 48 دهانه پل شد که با استفاده از ماشینآلات راهداری و توان اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای جنوب استان کرمان تعدادی از این پلها بازگشایی شد و تردد در آنها جریان دارد و مابقی نیاز به بازسازی و ترمیم مجدد دارند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تخریب و خسارت سیلاب به محورهای روستایی جنوب کرمان افزود: در منطقه جنوب کرمان با توجه به کوهستانی بودن منطقه، راه های روستایی زیادی هم طعمه سیل شدهاند که با استفاده از اعتبارات استانی، ملی و امکانات ماشین آلات وزارت راه و شهرسازی و سازمان نسبت به بازسازی و ترمیم محورهای خسارت دیده در جنوب کرمان، سیستان و بلوچستان و هرمزگان اقدام خواهد شد.
حسننیا با اشاره به خسارت 1000 میلیارد تومانی سیل به راهها و محورهای ارتباطی سه استان جنوبی کشور، اظهار کرد: برای این حجم خسارت درصددیم با همکاری ستاد بحران، سازمان برنامه و بودجه و دولت اعتبارات بازسازی را تأمین کنیم. آسیب بسیار زیادی در این مناطق به زیرساختهای راه وارد شده است و ترمیم و بازسازی این میزان راه خسارت دیده با پیش بینی های صورت گرفته 2 سال زمان میبرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو