کد خبر:
۱۱۸۲۷۴ ۱۴:۴۰
۱۳۹۸/۱۱/۱۰
بررسی فنی طراحی فیس لیفت مرسدس E کلاس +تصاویر
پدال نیوز: بهتازگی تصویری بدون پوشش از بخش عقبی E کلاس هم افشا و در اینستاگرام منتشر شده است. در این تصویر مدل اسپرت E۶۳ دیده میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ چند روز پیش مرسدس بنز با انتشار تصاویری از پروتوتایپهای نسخهٔ فیسلیفت
شدهٔ E کلاس با پوششهای استتاری سبک، پیشنمایشی از آنرا ارائه کرد؛ اما
به نظر میرسد مرسدس در مخفی کردن طراحی E کلاس جدید موفق نبوده است، زیرا
از آن زمان تاکنون هم تصاویر بدون پوششی از این ماشین افشا شده و هم
رندرهایی نسبتاً واقعی از آن منتشر شده است.



مرسدس
بنز همزمان با ارائهٔ پیشنمایشی از E کلاس فیسلیفت از رسانهها و
خودرونویسان جهان نیز دعوت کرده تا پروتوتایپهای نزدیک به تولید این خودرو
را در لاسوگاس از نزدیک بررسی کنند. البته به هیچکدام از مطبوعات اجازهٔ
رانندگی با خودروها و یا مشاهدهٔ زیر پوششهای استتاری داده نمیشد، اما
مدعوین میتوانستند داخل پروتوتایپها نشسته و پیشرفتهای تکنولوژیک را
بررسی کنند. یکی از این پیشرفتها نسخهٔ بهبودیافتهٔ سیستم اطلاعاتی-سرگرمی
MBUX است که حالا از طریق دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی ارائه میشود.
در
این سیستم، اما در قسمت انتخاب حالات رانندگی رندری دقیق از نمای بیرونی E
کلاس جدید به نمایش درآمده و خودرونویسها از این قسمت عکس گرفتهاند.
بدین ترتیب طراحی قسمت جلویی خودرو بدون پوششهای استتاری مشخص شده است. با
توجه به این تصویر، در بخش جلویی E کلاس تغییرات نسبتاً اندک، اما
قابلتوجهی صورت گرفته که شامل چراغهای کوچکتر CLS مانند، جلوپنجرهٔ کمی
بزرگتر و ورودی هوای عریضی میشود که در کل سپر جلو کشیده شده است.

تصویر
افشاشده متعلق به تیپ آوانگارد است، زیرا لوگوی بزرگ مرسدس در مرکز
جلوپنجرهٔ آن قرار گرفته است، اما در تیپ الگانس شاهد جلوپنجرهٔ سنتی مرسدس
با لوگوی روی کاپوت خواهیم بود درحالیکه نسخههای E۵۳ و E۶۳ نیز مثل دیگر
محصولات جدید AMG به جلوپنجرهٔ پانامریکانا مجهز خواهند بود.
از
سوی دیگر، بهتازگی تصویری بدون پوشش از بخش عقبی E کلاس هم افشا و در
اینستاگرام منتشر شده است. در این تصویر مدل اسپرت E۶۳ دیده میشود و
میتوانیم بدون پوششهای آزاردهنده نمایی واضح از عقب آنرا مشاهده کنیم.
در
عقب E کلاس فیسلیفت شاهد طراحی کاملاً جدیدی هستیم که در آن چراغهای
افقی جایگزین نمونههای عمودی کنونی شدهاند و تا حدودی به چراغهای عقب
CLS و همینطور A کلاس سدان شباهت دارند. این چراغها تا روی درب صندوق
کشیده شدهاند و به همین دلیل این درب هم بروز شده تا بتواند چراغهای جدید
را در خود جای دهد، اما سپر و دیفیوزر تقریباً دستنخورده باقیمانده و فقط
تغییراتی درتریم کرومی آن ایجاد شده است.

در
E۶۳ جدید مثل نمونهٔ کنونی شاهد یک اسپویلر مشکی در لبهٔ درب صندوق هم
هستیم که با سقف مشکیرنگ خودرو هماهنگ است. در نسخههای معمولی E کلاس،
اما خبری از این اسپویلر نخواهد بود و سر اگزوزهای سادهای جایگزین
نمونههای چهارتایی E۶۳ میشوند. همچنین یک نوار کرومی هم در کل عرض درب
صندوق کشیده شده است.
البته
این نوار کرومی در E کلاس کنونی هم وجود دارد، اما در نسخهٔ فیسلیفت شده
بخشی از چراغها که روی درب صندوق قرار دارند را به هم متصل کرده است.
درمجموع با توجه به این تصاویر افشایی میتوان گفت رندرهایی که از
فیسلیفت E کلاس طراحی شدهاند بسیار به واقعیت نزدیک هستند.
هرچند
شاید تغییرات ظاهری فیسلیفت E کلاس محافظهکارانه به نظر برسند، اما در
داخل خودرو اتفاقات بیشتری رخ داده است که مهمترین آنها غربیلک فرمان
کاملاً جدید با دکمههای کنترلی لمسی است.

همچنین
علاوه بر تجهیز به جدیدترین نسخه از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی MBUX، سدان
میان سایز مرسدس به سیستمهای کمکرانندهٔ جدیدی هم مجهز شده است. احتمالاً
فیسلیفت مرسدس بنز E کلاس رسماً در نمایشگاه ژنو رونمایی میشود و در
تابستان راهی نمایندگیهای فروش در اروپا خواهد شد. انتظار میرود مدلهای
E۵۳ و E۶۳ جدید هم تا پایان امسال معرفی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود