امضای تفاهم نامه اصلاح فهرست رانندگان حمل و نقل عمومی شهری
پدال نیوز- با امضای تفاهم نامه اصلاح فهرست رانندگان حمل و نقل عمومی شهری، برای رانندگان فعال در بخش حمل بار و مسافر شهری امکان بهره مندی از یارانه دولتی بیمه تأمین اجتماعی فراهم شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مهدی جمالی نژاد با بیان خبر فوق گفت: پس از پیگیریهای مستمر صورت گرفته و با همکاری و مشارکت شهرداری تهران، به استناد ماده 7 قانون هدفمندسازی یارانهها و بند "ب" ماده 11 آیین نامه اجرایی مربوط به این ماده، تفاهم نامه همکاری مشترک به منظور اصلاح فهرست رانندگان حمل و نقل بار و مسافر درون شهری فی مابین سازمان تأمین اجتماعی، سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور و شهرداری تهران منعقد گردید.
وی با اشاره به اینکه این فهرست از سال 1392 تاکنون به روز رسانی نشده بود، افزود: طبق توافق انجام گرفته با سازمان تأمین اجتماعی و با همکاری شهرداری تهران، رانندگانی که در بخش حمل و نقل عمومی شهری فعال هستند، با اولویت ناوگان تاکسیرانی شهری به مرور به فهرست بیمه شدگان سازمان تأمین اجتماعی افزوده میشوند.
وی اضافه کرد: همچنین رانندگانی که سابقا در این حرفه فعال بوده و هم اکنون در شغل دیگری مشغول به خدمت هستند، امکان بهره مندی از بیمه خویش فرما را خواهند داشت.
رییس سازمان شهرداریها و دهیاری کشور با اشاره به اینکه مرجع رسمی شناسایی رانندگان فعال در بخش حمل و نقل عمومی شهری سامانه مدیریت مرکزی حمل و نقل شهری به نشانی www.utcms.ir است، اظهار کرد: برای اولین بار در کشور، تمامی اطلاعات رانندگان در یک درگاه واحد و یکپارچه تجمیع شده و از طریق اتصال به بانکهای داده ای کشور از جمله ثبت احوال، ثبت شرکتها، پست، نیروی انتظامی و … صحت سنجی شده است.
جمالی نژاد در ادامه ضمن تأکید بر اینکه از طریق اطلاعات سامانه، تمامی خدمات شهری از جمله سهمیه سوخت و لاستیک و قطعات، به صورت عادلانه به ناوگان و رانندگان واقعی تخصیص مییابد، خاطر نشان کرد: وضعیت فعال بودن رانندگان شهری به صورت مستمر از روشهای مختلف از جمله تجهیزات ناوبری هوشمند، دوربینهای شهری و اسناد حمل و نقل، رصد شده و این اطمینان حاصل میگردد که یارانه دولتی به رانندگان واجد شرایط تعلق گیرد.
وی در ادامه متذکر شد: در گذشته به دلیل عدم اصالتسنجی بانکهای دادهای حاوی مشخصات رانندگان مذکور و فقدان وحدت رویه در ارسال فهرست بیمه شدگان بخش شهری به سازمان تأمین اجتماعی، بعضاً مشاهده میشد افرادی که در این بخش فعالیت حرفه ای ندارند، به عنوان راننده فعال معرفی شده اند. لذا امید میرود انعقاد این تفاهم نامه، گامی ارزشمند در جهت افزایش عدالت در تخصیص یارانههای دولتی و بهره مندی رانندگان واقعی حمل و نقل شهری از تسهیلات و خدمات مربوط به این حوزه باشد.
مصطفی سالاری در مراسم امضای تفاهمنامه بین سازمان تأمین اجتماعی، شهرداری تهران و سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور برای بیمه رانندگان حمل و نقل درون شهری گفت: این تفاهمنامه مبنایی برای بیمه رانندگان حمل و نقل درون شهری در سراسر کشور است.
سالاری از همکاری شهرداری تهران و سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور برای شناسائی و معرفی رانندگان به سازمان تأمین اجتماعی تشکر کرد و گفت: برخی از افرادی که در سالهای گذشته به عنوان راننده تاکسی ثبت نام کردهاند اکنون شغل دیگری دارند و بسیاری از رانندگان فعلی بیمه نیستند که با اجرایی شدن این تفاهمنامه شرایط برای جایگزینی رانندگان تاکسی با افرادی که شغل خود را تغییر دادهاند فراهم میشود.
وی تأکید کرد: افرادی که تاکنون به عنوان راننده تاکسی تحت پوشش سازمان تأمین اجتماعی بودهاند اما به شغل دیگری اشتغال دارند میتوانند از طریق شغل اصلی خود و یا انواع دیگری از بیمه تحت پوشش خدمات سازمان تأمین اجتماعی قرار گیرند.
مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی با بیان اینکه بیمه رانندگان حمل و نقل عمومی درون شهری از جمله بیمههای دارای کمک دولت است، گفت: بخشی از حق بیمه این افراد توسط دولت پرداخت میشود و سازمان تأمین اجتماعی با امضای این تفاهمنامه از طریق مرجع رسمی رانندگان واقعی را شناسائی خواهد کرد و فرآیند معرفی رانندگان و شناسائی مشمولین اصلی این برنامه با تداوم ارتباط بین دستگاههای ذیربط به صورت دائمی انجام میشود.
پیروز حناچی، شهردار تهران نیز در این جلسه گفت: 80 هزار راننده تاکسی در تهران داریم که ظرفیت استفاده از این توافقنامه برای 50 هزار نفر از آنها فراهم میشود در حالی که در حال حاضر تنها حدود 15 هزار نفر از رانندگان تاکسی بیمه هستند.
وی از همکاری سازمان تامین اجتماعی برای بیمه رانندگان تشکر کرد و گفت: کار ارزشمندی صورت گرفته و البته زمینه همکاری بیشتر با سازمان تأمین اجتماعی در سایر حوزهها فراهم است و امیدواریم با همکاری بین بخشی خدمات مطلوب و رضایت بخشی به جامعه ارائه شود.
شهردار تهران اظهار داشت: امضای این تفاهمنامه از نمونه کارهایی است که بدون افزایش هزینهها و با همکاری بین بخشی میتوان رضایتمندی ایجاد کرد و خدمات را به نحو مطلوب به ذینفعان واقعی ارائه داد.
وی با اشاره به اینکه این فهرست از سال 1392 تاکنون به روز رسانی نشده بود، افزود: طبق توافق انجام گرفته با سازمان تأمین اجتماعی و با همکاری شهرداری تهران، رانندگانی که در بخش حمل و نقل عمومی شهری فعال هستند، با اولویت ناوگان تاکسیرانی شهری به مرور به فهرست بیمه شدگان سازمان تأمین اجتماعی افزوده میشوند.
وی اضافه کرد: همچنین رانندگانی که سابقا در این حرفه فعال بوده و هم اکنون در شغل دیگری مشغول به خدمت هستند، امکان بهره مندی از بیمه خویش فرما را خواهند داشت.
رییس سازمان شهرداریها و دهیاری کشور با اشاره به اینکه مرجع رسمی شناسایی رانندگان فعال در بخش حمل و نقل عمومی شهری سامانه مدیریت مرکزی حمل و نقل شهری به نشانی www.utcms.ir است، اظهار کرد: برای اولین بار در کشور، تمامی اطلاعات رانندگان در یک درگاه واحد و یکپارچه تجمیع شده و از طریق اتصال به بانکهای داده ای کشور از جمله ثبت احوال، ثبت شرکتها، پست، نیروی انتظامی و … صحت سنجی شده است.
جمالی نژاد در ادامه ضمن تأکید بر اینکه از طریق اطلاعات سامانه، تمامی خدمات شهری از جمله سهمیه سوخت و لاستیک و قطعات، به صورت عادلانه به ناوگان و رانندگان واقعی تخصیص مییابد، خاطر نشان کرد: وضعیت فعال بودن رانندگان شهری به صورت مستمر از روشهای مختلف از جمله تجهیزات ناوبری هوشمند، دوربینهای شهری و اسناد حمل و نقل، رصد شده و این اطمینان حاصل میگردد که یارانه دولتی به رانندگان واجد شرایط تعلق گیرد.
وی در ادامه متذکر شد: در گذشته به دلیل عدم اصالتسنجی بانکهای دادهای حاوی مشخصات رانندگان مذکور و فقدان وحدت رویه در ارسال فهرست بیمه شدگان بخش شهری به سازمان تأمین اجتماعی، بعضاً مشاهده میشد افرادی که در این بخش فعالیت حرفه ای ندارند، به عنوان راننده فعال معرفی شده اند. لذا امید میرود انعقاد این تفاهم نامه، گامی ارزشمند در جهت افزایش عدالت در تخصیص یارانههای دولتی و بهره مندی رانندگان واقعی حمل و نقل شهری از تسهیلات و خدمات مربوط به این حوزه باشد.
مصطفی سالاری در مراسم امضای تفاهمنامه بین سازمان تأمین اجتماعی، شهرداری تهران و سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور برای بیمه رانندگان حمل و نقل درون شهری گفت: این تفاهمنامه مبنایی برای بیمه رانندگان حمل و نقل درون شهری در سراسر کشور است.
سالاری از همکاری شهرداری تهران و سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور برای شناسائی و معرفی رانندگان به سازمان تأمین اجتماعی تشکر کرد و گفت: برخی از افرادی که در سالهای گذشته به عنوان راننده تاکسی ثبت نام کردهاند اکنون شغل دیگری دارند و بسیاری از رانندگان فعلی بیمه نیستند که با اجرایی شدن این تفاهمنامه شرایط برای جایگزینی رانندگان تاکسی با افرادی که شغل خود را تغییر دادهاند فراهم میشود.
وی تأکید کرد: افرادی که تاکنون به عنوان راننده تاکسی تحت پوشش سازمان تأمین اجتماعی بودهاند اما به شغل دیگری اشتغال دارند میتوانند از طریق شغل اصلی خود و یا انواع دیگری از بیمه تحت پوشش خدمات سازمان تأمین اجتماعی قرار گیرند.
مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی با بیان اینکه بیمه رانندگان حمل و نقل عمومی درون شهری از جمله بیمههای دارای کمک دولت است، گفت: بخشی از حق بیمه این افراد توسط دولت پرداخت میشود و سازمان تأمین اجتماعی با امضای این تفاهمنامه از طریق مرجع رسمی رانندگان واقعی را شناسائی خواهد کرد و فرآیند معرفی رانندگان و شناسائی مشمولین اصلی این برنامه با تداوم ارتباط بین دستگاههای ذیربط به صورت دائمی انجام میشود.
پیروز حناچی، شهردار تهران نیز در این جلسه گفت: 80 هزار راننده تاکسی در تهران داریم که ظرفیت استفاده از این توافقنامه برای 50 هزار نفر از آنها فراهم میشود در حالی که در حال حاضر تنها حدود 15 هزار نفر از رانندگان تاکسی بیمه هستند.
وی از همکاری سازمان تامین اجتماعی برای بیمه رانندگان تشکر کرد و گفت: کار ارزشمندی صورت گرفته و البته زمینه همکاری بیشتر با سازمان تأمین اجتماعی در سایر حوزهها فراهم است و امیدواریم با همکاری بین بخشی خدمات مطلوب و رضایت بخشی به جامعه ارائه شود.
شهردار تهران اظهار داشت: امضای این تفاهمنامه از نمونه کارهایی است که بدون افزایش هزینهها و با همکاری بین بخشی میتوان رضایتمندی ایجاد کرد و خدمات را به نحو مطلوب به ذینفعان واقعی ارائه داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو