امضای تفاهم نامه اصلاح فهرست رانندگان حمل و نقل عمومی شهری
پدال نیوز- با امضای تفاهم نامه اصلاح فهرست رانندگان حمل و نقل عمومی شهری، برای رانندگان فعال در بخش حمل بار و مسافر شهری امکان بهره مندی از یارانه دولتی بیمه تأمین اجتماعی فراهم شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مهدی جمالی نژاد با بیان خبر فوق گفت: پس از پیگیریهای مستمر صورت گرفته و با همکاری و مشارکت شهرداری تهران، به استناد ماده 7 قانون هدفمندسازی یارانهها و بند "ب" ماده 11 آیین نامه اجرایی مربوط به این ماده، تفاهم نامه همکاری مشترک به منظور اصلاح فهرست رانندگان حمل و نقل بار و مسافر درون شهری فی مابین سازمان تأمین اجتماعی، سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور و شهرداری تهران منعقد گردید.
وی با اشاره به اینکه این فهرست از سال 1392 تاکنون به روز رسانی نشده بود، افزود: طبق توافق انجام گرفته با سازمان تأمین اجتماعی و با همکاری شهرداری تهران، رانندگانی که در بخش حمل و نقل عمومی شهری فعال هستند، با اولویت ناوگان تاکسیرانی شهری به مرور به فهرست بیمه شدگان سازمان تأمین اجتماعی افزوده میشوند.
وی اضافه کرد: همچنین رانندگانی که سابقا در این حرفه فعال بوده و هم اکنون در شغل دیگری مشغول به خدمت هستند، امکان بهره مندی از بیمه خویش فرما را خواهند داشت.
رییس سازمان شهرداریها و دهیاری کشور با اشاره به اینکه مرجع رسمی شناسایی رانندگان فعال در بخش حمل و نقل عمومی شهری سامانه مدیریت مرکزی حمل و نقل شهری به نشانی www.utcms.ir است، اظهار کرد: برای اولین بار در کشور، تمامی اطلاعات رانندگان در یک درگاه واحد و یکپارچه تجمیع شده و از طریق اتصال به بانکهای داده ای کشور از جمله ثبت احوال، ثبت شرکتها، پست، نیروی انتظامی و … صحت سنجی شده است.
جمالی نژاد در ادامه ضمن تأکید بر اینکه از طریق اطلاعات سامانه، تمامی خدمات شهری از جمله سهمیه سوخت و لاستیک و قطعات، به صورت عادلانه به ناوگان و رانندگان واقعی تخصیص مییابد، خاطر نشان کرد: وضعیت فعال بودن رانندگان شهری به صورت مستمر از روشهای مختلف از جمله تجهیزات ناوبری هوشمند، دوربینهای شهری و اسناد حمل و نقل، رصد شده و این اطمینان حاصل میگردد که یارانه دولتی به رانندگان واجد شرایط تعلق گیرد.
وی در ادامه متذکر شد: در گذشته به دلیل عدم اصالتسنجی بانکهای دادهای حاوی مشخصات رانندگان مذکور و فقدان وحدت رویه در ارسال فهرست بیمه شدگان بخش شهری به سازمان تأمین اجتماعی، بعضاً مشاهده میشد افرادی که در این بخش فعالیت حرفه ای ندارند، به عنوان راننده فعال معرفی شده اند. لذا امید میرود انعقاد این تفاهم نامه، گامی ارزشمند در جهت افزایش عدالت در تخصیص یارانههای دولتی و بهره مندی رانندگان واقعی حمل و نقل شهری از تسهیلات و خدمات مربوط به این حوزه باشد.
مصطفی سالاری در مراسم امضای تفاهمنامه بین سازمان تأمین اجتماعی، شهرداری تهران و سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور برای بیمه رانندگان حمل و نقل درون شهری گفت: این تفاهمنامه مبنایی برای بیمه رانندگان حمل و نقل درون شهری در سراسر کشور است.
سالاری از همکاری شهرداری تهران و سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور برای شناسائی و معرفی رانندگان به سازمان تأمین اجتماعی تشکر کرد و گفت: برخی از افرادی که در سالهای گذشته به عنوان راننده تاکسی ثبت نام کردهاند اکنون شغل دیگری دارند و بسیاری از رانندگان فعلی بیمه نیستند که با اجرایی شدن این تفاهمنامه شرایط برای جایگزینی رانندگان تاکسی با افرادی که شغل خود را تغییر دادهاند فراهم میشود.
وی تأکید کرد: افرادی که تاکنون به عنوان راننده تاکسی تحت پوشش سازمان تأمین اجتماعی بودهاند اما به شغل دیگری اشتغال دارند میتوانند از طریق شغل اصلی خود و یا انواع دیگری از بیمه تحت پوشش خدمات سازمان تأمین اجتماعی قرار گیرند.
مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی با بیان اینکه بیمه رانندگان حمل و نقل عمومی درون شهری از جمله بیمههای دارای کمک دولت است، گفت: بخشی از حق بیمه این افراد توسط دولت پرداخت میشود و سازمان تأمین اجتماعی با امضای این تفاهمنامه از طریق مرجع رسمی رانندگان واقعی را شناسائی خواهد کرد و فرآیند معرفی رانندگان و شناسائی مشمولین اصلی این برنامه با تداوم ارتباط بین دستگاههای ذیربط به صورت دائمی انجام میشود.
پیروز حناچی، شهردار تهران نیز در این جلسه گفت: 80 هزار راننده تاکسی در تهران داریم که ظرفیت استفاده از این توافقنامه برای 50 هزار نفر از آنها فراهم میشود در حالی که در حال حاضر تنها حدود 15 هزار نفر از رانندگان تاکسی بیمه هستند.
وی از همکاری سازمان تامین اجتماعی برای بیمه رانندگان تشکر کرد و گفت: کار ارزشمندی صورت گرفته و البته زمینه همکاری بیشتر با سازمان تأمین اجتماعی در سایر حوزهها فراهم است و امیدواریم با همکاری بین بخشی خدمات مطلوب و رضایت بخشی به جامعه ارائه شود.
شهردار تهران اظهار داشت: امضای این تفاهمنامه از نمونه کارهایی است که بدون افزایش هزینهها و با همکاری بین بخشی میتوان رضایتمندی ایجاد کرد و خدمات را به نحو مطلوب به ذینفعان واقعی ارائه داد.
وی با اشاره به اینکه این فهرست از سال 1392 تاکنون به روز رسانی نشده بود، افزود: طبق توافق انجام گرفته با سازمان تأمین اجتماعی و با همکاری شهرداری تهران، رانندگانی که در بخش حمل و نقل عمومی شهری فعال هستند، با اولویت ناوگان تاکسیرانی شهری به مرور به فهرست بیمه شدگان سازمان تأمین اجتماعی افزوده میشوند.
وی اضافه کرد: همچنین رانندگانی که سابقا در این حرفه فعال بوده و هم اکنون در شغل دیگری مشغول به خدمت هستند، امکان بهره مندی از بیمه خویش فرما را خواهند داشت.
رییس سازمان شهرداریها و دهیاری کشور با اشاره به اینکه مرجع رسمی شناسایی رانندگان فعال در بخش حمل و نقل عمومی شهری سامانه مدیریت مرکزی حمل و نقل شهری به نشانی www.utcms.ir است، اظهار کرد: برای اولین بار در کشور، تمامی اطلاعات رانندگان در یک درگاه واحد و یکپارچه تجمیع شده و از طریق اتصال به بانکهای داده ای کشور از جمله ثبت احوال، ثبت شرکتها، پست، نیروی انتظامی و … صحت سنجی شده است.
جمالی نژاد در ادامه ضمن تأکید بر اینکه از طریق اطلاعات سامانه، تمامی خدمات شهری از جمله سهمیه سوخت و لاستیک و قطعات، به صورت عادلانه به ناوگان و رانندگان واقعی تخصیص مییابد، خاطر نشان کرد: وضعیت فعال بودن رانندگان شهری به صورت مستمر از روشهای مختلف از جمله تجهیزات ناوبری هوشمند، دوربینهای شهری و اسناد حمل و نقل، رصد شده و این اطمینان حاصل میگردد که یارانه دولتی به رانندگان واجد شرایط تعلق گیرد.
وی در ادامه متذکر شد: در گذشته به دلیل عدم اصالتسنجی بانکهای دادهای حاوی مشخصات رانندگان مذکور و فقدان وحدت رویه در ارسال فهرست بیمه شدگان بخش شهری به سازمان تأمین اجتماعی، بعضاً مشاهده میشد افرادی که در این بخش فعالیت حرفه ای ندارند، به عنوان راننده فعال معرفی شده اند. لذا امید میرود انعقاد این تفاهم نامه، گامی ارزشمند در جهت افزایش عدالت در تخصیص یارانههای دولتی و بهره مندی رانندگان واقعی حمل و نقل شهری از تسهیلات و خدمات مربوط به این حوزه باشد.
مصطفی سالاری در مراسم امضای تفاهمنامه بین سازمان تأمین اجتماعی، شهرداری تهران و سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور برای بیمه رانندگان حمل و نقل درون شهری گفت: این تفاهمنامه مبنایی برای بیمه رانندگان حمل و نقل درون شهری در سراسر کشور است.
سالاری از همکاری شهرداری تهران و سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور برای شناسائی و معرفی رانندگان به سازمان تأمین اجتماعی تشکر کرد و گفت: برخی از افرادی که در سالهای گذشته به عنوان راننده تاکسی ثبت نام کردهاند اکنون شغل دیگری دارند و بسیاری از رانندگان فعلی بیمه نیستند که با اجرایی شدن این تفاهمنامه شرایط برای جایگزینی رانندگان تاکسی با افرادی که شغل خود را تغییر دادهاند فراهم میشود.
وی تأکید کرد: افرادی که تاکنون به عنوان راننده تاکسی تحت پوشش سازمان تأمین اجتماعی بودهاند اما به شغل دیگری اشتغال دارند میتوانند از طریق شغل اصلی خود و یا انواع دیگری از بیمه تحت پوشش خدمات سازمان تأمین اجتماعی قرار گیرند.
مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی با بیان اینکه بیمه رانندگان حمل و نقل عمومی درون شهری از جمله بیمههای دارای کمک دولت است، گفت: بخشی از حق بیمه این افراد توسط دولت پرداخت میشود و سازمان تأمین اجتماعی با امضای این تفاهمنامه از طریق مرجع رسمی رانندگان واقعی را شناسائی خواهد کرد و فرآیند معرفی رانندگان و شناسائی مشمولین اصلی این برنامه با تداوم ارتباط بین دستگاههای ذیربط به صورت دائمی انجام میشود.
پیروز حناچی، شهردار تهران نیز در این جلسه گفت: 80 هزار راننده تاکسی در تهران داریم که ظرفیت استفاده از این توافقنامه برای 50 هزار نفر از آنها فراهم میشود در حالی که در حال حاضر تنها حدود 15 هزار نفر از رانندگان تاکسی بیمه هستند.
وی از همکاری سازمان تامین اجتماعی برای بیمه رانندگان تشکر کرد و گفت: کار ارزشمندی صورت گرفته و البته زمینه همکاری بیشتر با سازمان تأمین اجتماعی در سایر حوزهها فراهم است و امیدواریم با همکاری بین بخشی خدمات مطلوب و رضایت بخشی به جامعه ارائه شود.
شهردار تهران اظهار داشت: امضای این تفاهمنامه از نمونه کارهایی است که بدون افزایش هزینهها و با همکاری بین بخشی میتوان رضایتمندی ایجاد کرد و خدمات را به نحو مطلوب به ذینفعان واقعی ارائه داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!