کد خبر:
۱۱۸۱۶۱ ۰۹:۰۷
۱۳۹۸/۱۱/۰۸
معمای بازگشت خودروها به خط تولید
پدا لنیوز: با وجود آنکه آمارها در ماههای گذشته نشان میداد تولید محصولات رنو در ایران خودرو و پارسخودرو متوقف شده، گزارش اخیر خودروسازان به بورس نشان.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با وجود آنکه آمارها در ماههای گذشته نشان میداد تولید محصولات رنو در ایران خودرو و پارسخودرو متوقف شده، گزارش اخیر خودروسازان به بورس نشان از سرگیری تولید تندر-۹۰ و ساندرو دارد. طبق گزارش خودروسازان به بورس، تولید محصولات رنو در پارسخودرو طی دی ماه امسال ۲۲۵ دستگاه بوده است. ایرانخودروییها نیز در دی امسال ۱۳۹ دستگاه از محصولات رنو را تولید کردهاند تا مجموع رنوهای تولیدی در اولین ماه زمستان امسال به ۳۶۴ دستگاه برسد.
با توجه به اطلاعیهای که پارس خودروییها صادر کردهاند، ظاهرا امکان تولید ۳ هزار دستگاه از محصولات رنو در این شرکت فراهم شده و این موضوع ریشه در ترخیص باقیمانده قطعات مربوط به این خودروها از گمرک دارد. طبق این اطلاعیه، رنوهای تولیدی در اختیار برخی ثبت نامکنندگان این محصولات قرار خواهد گرفت. هرچند ایران خودرو در مورد ازسرگیری تولید رنو توضیحی نداده، اما به نظر میرسد این شرکت نیز با توجه به ترخیص قطعات از گمرک، موفق به تولید دوباره محصولات رنو شده است. ازسرگیری تولید محصولات رنو در کشور اما چند پرسش و ابهام را در خود جای داده است. ابهام اصلی به ترخیص قطعات از گمرک مربوط میشود؛ رنو تقریبا از پاییز سال گذشته ارسال قطعات به ایران را به دلیل تحریم، متوقف کرده و با این حساب، امکان واردات جدید از این شرکت وجود نداشته است. بنابراین قطعات ترخیصی مدتها در گمرک ماندهاند، آن هم در حالی که چند هزار نفر از ثبت نامکنندگان چشم انتظار دریافت رنوهای خود بودند. در این مدت، خودروسازان توانستند تعدادی از ثبتنامکنندگان را با حربه سود انصراف و ارائه محصولات جایگزین، به اصطلاح از سر باز کنند. حال این پرسش پیش میآید که وقتی قطعات در گمرک موجود بوده، چرا خودروسازان نسبت به ترخیص آنها اقدام نکرده اند؟ آیا صبر کردهاند تا کسری قطعات داخلی محصولات رنو نیز تامین و آنگاه با ترخیص وارداتیها، تولید را از سر بگیرند؟ یا اینکه فروش به قیمت آزاد و حاشیه بازار را در دستور کار قرار داده اند؟ پاسخ به این پرسش زمانی مشخص خواهد شد که ایران خودرو و سایپا برای ثبتنامکنندگان انصراف نداده تندر-۹۰ و ساندرو، دعوتنامه ارسال و رقم لازم برای تکمیل وجه را مشخص کنند. طبعا اگر محصولات رنو با قیمت قدیم تحویل شوند، سود مالی خودروسازان از این ماجرا منتفی است، اما اگر قیمت نهایی خودرو به نرخ بازار نزدیک (یا به هر حال از قیمت قدیم فاصله داشته باشد)، مشخص میشود حبس چند ماهه قطعات در گمرک، در راستای فروش این محصولات با قیمت حاشیه بازار بوده است. گفته میشود این اقدام پیشتر در مورد یکی از خودروهای مونتاژی چینی در کشور صورت گرفت، به نحوی که خودروساز موردنظر پک قطعات را با تاخیر ترخیص و محصولات تولیدی را با قیمت جدید عرضه کرد. طی امسال، مشابه اتفاق رخ داده برای رنو، برای برخی دیگر از خودروها نیز افتاد، از جمله دانگ فنگ، آریو و برلیانس. در مورد این خودروها نیز گفته میشد تولیدشان متوقف شده، اما ناگهان در آمارها مشخص میشد به خطوط تولید بازگشتهاند. باید منتظر ماند و دید شگفتی بعدی خودروسازان در این ماجرا کدام محصول خواهد بود.
با توجه به اطلاعیهای که پارس خودروییها صادر کردهاند، ظاهرا امکان تولید ۳ هزار دستگاه از محصولات رنو در این شرکت فراهم شده و این موضوع ریشه در ترخیص باقیمانده قطعات مربوط به این خودروها از گمرک دارد. طبق این اطلاعیه، رنوهای تولیدی در اختیار برخی ثبت نامکنندگان این محصولات قرار خواهد گرفت. هرچند ایران خودرو در مورد ازسرگیری تولید رنو توضیحی نداده، اما به نظر میرسد این شرکت نیز با توجه به ترخیص قطعات از گمرک، موفق به تولید دوباره محصولات رنو شده است. ازسرگیری تولید محصولات رنو در کشور اما چند پرسش و ابهام را در خود جای داده است. ابهام اصلی به ترخیص قطعات از گمرک مربوط میشود؛ رنو تقریبا از پاییز سال گذشته ارسال قطعات به ایران را به دلیل تحریم، متوقف کرده و با این حساب، امکان واردات جدید از این شرکت وجود نداشته است. بنابراین قطعات ترخیصی مدتها در گمرک ماندهاند، آن هم در حالی که چند هزار نفر از ثبت نامکنندگان چشم انتظار دریافت رنوهای خود بودند. در این مدت، خودروسازان توانستند تعدادی از ثبتنامکنندگان را با حربه سود انصراف و ارائه محصولات جایگزین، به اصطلاح از سر باز کنند. حال این پرسش پیش میآید که وقتی قطعات در گمرک موجود بوده، چرا خودروسازان نسبت به ترخیص آنها اقدام نکرده اند؟ آیا صبر کردهاند تا کسری قطعات داخلی محصولات رنو نیز تامین و آنگاه با ترخیص وارداتیها، تولید را از سر بگیرند؟ یا اینکه فروش به قیمت آزاد و حاشیه بازار را در دستور کار قرار داده اند؟ پاسخ به این پرسش زمانی مشخص خواهد شد که ایران خودرو و سایپا برای ثبتنامکنندگان انصراف نداده تندر-۹۰ و ساندرو، دعوتنامه ارسال و رقم لازم برای تکمیل وجه را مشخص کنند. طبعا اگر محصولات رنو با قیمت قدیم تحویل شوند، سود مالی خودروسازان از این ماجرا منتفی است، اما اگر قیمت نهایی خودرو به نرخ بازار نزدیک (یا به هر حال از قیمت قدیم فاصله داشته باشد)، مشخص میشود حبس چند ماهه قطعات در گمرک، در راستای فروش این محصولات با قیمت حاشیه بازار بوده است. گفته میشود این اقدام پیشتر در مورد یکی از خودروهای مونتاژی چینی در کشور صورت گرفت، به نحوی که خودروساز موردنظر پک قطعات را با تاخیر ترخیص و محصولات تولیدی را با قیمت جدید عرضه کرد. طی امسال، مشابه اتفاق رخ داده برای رنو، برای برخی دیگر از خودروها نیز افتاد، از جمله دانگ فنگ، آریو و برلیانس. در مورد این خودروها نیز گفته میشد تولیدشان متوقف شده، اما ناگهان در آمارها مشخص میشد به خطوط تولید بازگشتهاند. باید منتظر ماند و دید شگفتی بعدی خودروسازان در این ماجرا کدام محصول خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها