کد خبر:
۱۱۸۱۰۷ ۱۲:۱۹
۱۳۹۸/۱۱/۰۷
تولید خودروسازان بزرگ از 103 هزار دستگاه گذشت
پدال نیوز- بررسی آمارهای منتشره سامانه کُدال حاکی از تولید ۱۰۳ هزار و ۶۷۷ دستگاه خودرو از سوی سه خودروساز مطرح و بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در دیماه امسال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، دیماه امسال ایرانخودرو 51 هزار و 923 دستگاه، سایپا 39 هزار و 863 دستگاه و پارسخودرو 11 هزار و 891 دستگاه خودرو تولید کردند.
نکته بارز آمارهای سایپا در این ماه، تولید 46 دستگاه سراتو است. در حالی که بهدنبال تصمیمِ شرکت کرهای کیاموتورز برای تبعیت از تحریمها، اواسط مرداد تولید خودرو سراتو در سایپا متوقف شده بود، اما به نظر میرسد سایپا برای پاسخگویی به اندک تعهدات باقیمانده خود به مشتریان، قطعات سراتو را نگه داشته و در این ماه همچون ماه گذشته مونتاژ و عرضه کرد.
همچنین آنچه در آمار این ماه پارسخودروییها جلب نظر می کند تولید 225 دستگاه خودرو از گروه رنو است. این در حالی است که هیچ محصولی از این گروه در شهریور، مهر، آبان و آذر ماه تولید نشده بود.
روز گذشته گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد که با ترخیص قطعات باقی مانده پیشین محصولات رنو از گمرک، امکان تولید حدود سه هزار دستگاه رنو ساندرو و پارستندر در شرکت پارسخودرو فراهم شده است.
آمار تجمعی 10 ماهه
برپایه آمارهای یاد شده، سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای امسال تا پایان دی ماه 706 هزار و 823 دستگاه خودرو تولید کردند که سهم ایرانخودرو 312 هزار و 457 دستگاه، سایپا 309 هزار و 735 دستگاه و پارسخودرو 84 هزار و 631 دستگاه بود.
ایرانخودرو
در 10 ماهه امسال ایرانخودرو 219 هزار و 393 دستگاه خودرو در گروه پژو، 44 هزار و 262 دستگاه در گروه سمند، 120 دستگاه سوزوکی، 6 هزار و 190 دستگاه رانا، 24 هزار و 746 دستگاه دنا و هزار و 426 دستگاه تندر (ال 90) تولید کرد.
همچنین، تولید پنج هزار و 986 دستگاه هایما، دو هزار و 221 دستگاه دانگفنگ، دو هزار و 619 دستگاه گروه وانت و سایر محصولات و پنج هزار و 494 دستگاه پژو 2008 در این گروه خودروسازی به ثبت رسید.
سایپا
برپایه آمارهای منتشره سامانه کدال، در گروه خودروسازی سایپا در این مدت 157 هزار و 437 دستگاه پراید، 138 هزار و 998 دستگاه تیبا، سه هزار و 670 دستگاه سراتو، 648 دستگاه آریو، پنج هزار و 62 دستگاه چانگان CS35 و سه هزار و 920 دستگاه اس. کی. دی تولید شد.
به گفته مسئولان سایپا، اس. کی. دی ها برای تولید خودرو در سایتهای خارجی این شرکت مورد استفاده قرار میگیرند.
اس. کی. دی (SKD- Semi Knocked Dawn) یا همان قطعات نیمه کامل، شیوه ای است که در کارخانه های داخلی اجرا شده و در آن یکسری از قطعات به دلیل فناوری بالا، فرآیند تولید خاص و غیره به شکل آماده از کشور مبدا وارد و در شرکتهای داخلی سرهمبندی میشود.
پارس خودرو
بررسی آمارها حاکیست در مدت یاد شده سه هزار و 145 دستگاه در گروه رنو، 195 دستگاه در گروه برلیانس، 77 هزار و 172 دستگاه در خانواده X100 (پراید)، چهار هزار و 100 دستگاه در گروه Q200 (کوئیک) و تنها 19 دستگاه در گروه S200 (ساینا) در پارس خودرو تولید شد.
سامانه کدال همچنین به تولید نشدن خودروهای ریچ P27 و ون دولوکس در شرکت پارسخودرو از ابتدای امسال اشاره دارد.
نکته بارز آمارهای سایپا در این ماه، تولید 46 دستگاه سراتو است. در حالی که بهدنبال تصمیمِ شرکت کرهای کیاموتورز برای تبعیت از تحریمها، اواسط مرداد تولید خودرو سراتو در سایپا متوقف شده بود، اما به نظر میرسد سایپا برای پاسخگویی به اندک تعهدات باقیمانده خود به مشتریان، قطعات سراتو را نگه داشته و در این ماه همچون ماه گذشته مونتاژ و عرضه کرد.
همچنین آنچه در آمار این ماه پارسخودروییها جلب نظر می کند تولید 225 دستگاه خودرو از گروه رنو است. این در حالی است که هیچ محصولی از این گروه در شهریور، مهر، آبان و آذر ماه تولید نشده بود.
روز گذشته گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد که با ترخیص قطعات باقی مانده پیشین محصولات رنو از گمرک، امکان تولید حدود سه هزار دستگاه رنو ساندرو و پارستندر در شرکت پارسخودرو فراهم شده است.
آمار تجمعی 10 ماهه
برپایه آمارهای یاد شده، سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای امسال تا پایان دی ماه 706 هزار و 823 دستگاه خودرو تولید کردند که سهم ایرانخودرو 312 هزار و 457 دستگاه، سایپا 309 هزار و 735 دستگاه و پارسخودرو 84 هزار و 631 دستگاه بود.
ایرانخودرو
در 10 ماهه امسال ایرانخودرو 219 هزار و 393 دستگاه خودرو در گروه پژو، 44 هزار و 262 دستگاه در گروه سمند، 120 دستگاه سوزوکی، 6 هزار و 190 دستگاه رانا، 24 هزار و 746 دستگاه دنا و هزار و 426 دستگاه تندر (ال 90) تولید کرد.
همچنین، تولید پنج هزار و 986 دستگاه هایما، دو هزار و 221 دستگاه دانگفنگ، دو هزار و 619 دستگاه گروه وانت و سایر محصولات و پنج هزار و 494 دستگاه پژو 2008 در این گروه خودروسازی به ثبت رسید.
سایپا
برپایه آمارهای منتشره سامانه کدال، در گروه خودروسازی سایپا در این مدت 157 هزار و 437 دستگاه پراید، 138 هزار و 998 دستگاه تیبا، سه هزار و 670 دستگاه سراتو، 648 دستگاه آریو، پنج هزار و 62 دستگاه چانگان CS35 و سه هزار و 920 دستگاه اس. کی. دی تولید شد.
به گفته مسئولان سایپا، اس. کی. دی ها برای تولید خودرو در سایتهای خارجی این شرکت مورد استفاده قرار میگیرند.
اس. کی. دی (SKD- Semi Knocked Dawn) یا همان قطعات نیمه کامل، شیوه ای است که در کارخانه های داخلی اجرا شده و در آن یکسری از قطعات به دلیل فناوری بالا، فرآیند تولید خاص و غیره به شکل آماده از کشور مبدا وارد و در شرکتهای داخلی سرهمبندی میشود.
پارس خودرو
بررسی آمارها حاکیست در مدت یاد شده سه هزار و 145 دستگاه در گروه رنو، 195 دستگاه در گروه برلیانس، 77 هزار و 172 دستگاه در خانواده X100 (پراید)، چهار هزار و 100 دستگاه در گروه Q200 (کوئیک) و تنها 19 دستگاه در گروه S200 (ساینا) در پارس خودرو تولید شد.
سامانه کدال همچنین به تولید نشدن خودروهای ریچ P27 و ون دولوکس در شرکت پارسخودرو از ابتدای امسال اشاره دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند